Manual de Reparação Câmbio CVT Jatco JF011-E RE0F10-A

Especificações

Com 72 páginas em português, este Manual de Reparação Jatco JF011-E / RE0F10-A reúne o passo a passo de reparo, as especificações de ajuste e o diagnóstico de falhas da transmissão.

Destaques deste material

• Pressão de linha em R/D/L: 7,65 bar (108,8 psi) em marcha lenta e 58,14 bar (826,5 psi) em stall
• Solenóides de controle de pressão A e B com 3,0 a 7,0 ohms; seletora do lock-up com 17,0 a 38,0 ohms
• Sensor de temperatura do fluido CVT: 6,5 kΩ / 2,0 V a 20 °C e 0,9 kΩ / 1,0 V a 80 °C
• Distância entre a face da carcaça do conversor e o conversor de torque: 14,4 mm
• Torque de 5,9 N.m no interruptor Park/Neutro e 12 N.m nos parafusos da bomba de óleo

O que este manual cobre

• Especificações e dados de serviço
• Válvulas solenóides
• Sensor de Temperatura do Fluido CVT
• Sensor de rotação da polia primária e secundária
• Remoção e instalação
• Ajuste do Interruptor Park/Neutro
• Vista em corte com os elementos principais da JF011-E
• Localização dos componentes elétricos da CVT
• Fluido recomendado
• Diagrama elétrico da transmissão CVT Nissan Sentra
• Remoção do corpo de válvulas e componentes associados
• Corpo de válvulas superior e inferior
• Desmontagem do conjunto da embreagem à frente
• Desmontagem do conjunto da bomba de óleo
• Sistema eletrônico da transmissão JF011-E Nissan/Renault
• Dicas para o técnico reparador

Veículos atendidos

Aplicações listadas neste manual — transcritas da tabela de aplicação do próprio documento:

• Nissan Sentra 2.0
• Nissan Sentra 2.5
• Renault Fluence

Outras aplicações conhecidas desta transmissão — levantadas em bases técnicas de retífica e catálogos de reparo, fora do manual:

• Nissan Sentra 2.0 (2007-2012)
• Renault Fluence 2.0 (2010-2016)
• Mitsubishi Lancer 2.0 (2008-2015)
• Mitsubishi Outlander 2.0 (2008-2015)
• Dodge Caliber 2.0 (2007-2012)
• Jeep Compass 2.0 (2007-2016)
• Nissan X-Trail 2.5 (2008-2015)
• Renault Koleos 2.5 (2008-2016)

Antes de comprar, confira o código gravado na carcaça do seu câmbio. A mesma transmissão equipa carros diferentes conforme o ano, o motor e o mercado, e um mesmo modelo de veículo pode ter saído de fábrica com câmbios distintos.

Por que vale a pena

• Evita a tentativa e erro que custa horas de bancada
• Valores de aperto e folgas de montagem prontos para consulta
• Diagnóstico de falhas organizado por sintoma e por código
• 72 páginas em PDF, consultável no celular dentro da oficina
• Entrega digital imediata após a confirmação do pagamento

Para quem é

Feito para o transmecânico, para a oficina especializada e para o frotista que faz manutenção própria e não pode errar folga nem torque na remontagem.

Perguntas frequentes

Em que idioma está o manual?
Em português. São 72 páginas em PDF pesquisável, com busca por palavra-chave.

Tem os códigos das peças?
Este é um manual de reparação: traz os procedimentos, torques e folgas para executar o reparo. Para pedir peça por código, o documento indicado é o Catálogo de Peças correspondente.

Como eu recebo?
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