Descrição
Especificações
Este PDF traz o esquema elétrico completo do Audi TT 2013: são 85 diagramas em português, organizados por circuito — injeção eletrônica, ar-condicionado, freios ABS, airbag e painel de instrumentos. São 86 páginas, com legendas em português e os códigos de cor dos fios mantidos como no chicote.
Destaques deste material
- Gerenciamento do motor para 2.0 Turbo e 2.5 Turbo: 12 diagramas só da parte de injeção e ignição.
- Os circuitos maiores vêm divididos em folhas numeradas (1 de 3, 2 de 3…), sem amontoar fios numa página só.
- Cada circuito mostra fusível e amperagem, relés, conectores com número de pino e pontos de massa com a posição no veículo.
- Linhas de dados entre os módulos em 2 diagramas, útil para investigar falha de comunicação entre módulos.
- Códigos de cor dos fios (BLK, WHT, GRN…) e numeração de terminais iguais aos do chicote, para conferir direto no carro.
Sistemas cobertos
- Injeção eletrônica (gerenciamento do motor) — 12 diagramas
- Áudio, navegação e câmera — 12 diagramas
- Faróis e iluminação externa — 9 diagramas
- Alimentação, massas e fusíveis — 8 diagramas
- Vidros, travas e retrovisores elétricos — 4 diagramas
- Bancos e volante aquecidos/elétricos — 4 diagramas
- Partida e carga — 4 diagramas
- Ar-condicionado — 3 diagramas
- Módulos de carroceria — 3 diagramas
- Câmbio automático — 3 diagramas
- Imobilizador e antifurto — 2 diagramas
- Linhas de dados e diagnóstico dos módulos — 2 diagramas
- Buzina e avisos sonoros — 2 diagramas
- Painel de instrumentos — 2 diagramas
Por que vale a pena
- Diagnóstico mais rápido: em vez de testar fio por fio, você segue o circuito do fusível até o componente e mede no ponto certo.
- Arquivo pesquisável: dá para localizar um sistema ou componente pela busca do leitor de PDF em segundos.
- Menos risco de queimar módulo: antes de encostar a ponta de prova, você sabe qual pino é alimentação, massa ou sinal.
- Instalação de acessórios sem adivinhação: alarme, som, câmera de ré, rastreador e luzes auxiliares entram no fio certo.
Para quem é
- Oficinas mecânicas que atendem importados e querem o esquema elétrico completo à mão.
- Eletricistas automotivos que precisam fechar um diagnóstico sem perder horas rastreando fio.
- Proprietários e entusiastas que fazem a própria manutenção elétrica.
Perguntas frequentes
Serve para o carro vendido no Brasil?
Os diagramas são da versão norte-americana do Audi TT, com as motorizações 2.0 Turbo e 2.5 Turbo. Se o seu carro tem um desses motores, a parte de injeção corresponde; se for um motor que não está na lista (por exemplo, uma versão flex nacional), a injeção será diferente.
Qual ano devo escolher?
O documento é a edição do ano-modelo 2013. As opções de ano servem para você indicar o ano do seu carro dentro da mesma geração (2008 a 2015); o arquivo entregue é o mesmo. Reestilizações no meio da geração podem mudar alguns circuitos, então use a lista de motorizações acima como referência.
As cores dos fios estão em português?
Os códigos de cor ficam como no chicote, para bater com o que você vê no carro: BLK = preto, WHT = branco, RED = vermelho, GRN = verde, BLU = azul, YEL = amarelo, BRN = marrom, GRY = cinza, ORG = laranja, PNK = rosa, PPL/VIO = roxo, TAN = bege; LT = claro e DK = escuro (ex.: LT GRN = verde-claro).
Recebo nota fiscal?
Sim, a loja emite nota fiscal da compra.
Posso abrir o arquivo em mais de um aparelho?
Sim. Você pode usar o PDF no computador, no tablet e no celular.
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