Descrição
Especificações
O Diagrama Elétrico da Nissan Frontier 4.0L V6 VQ40DE 4WD 2018 tem 130 páginas em espanhol, com o motor VQ40DE indicado ao longo de todo o material. A partida vem em três circuitos, automático na página 8, manual com bloqueio de embreagem na 9 e manual sem bloqueio na 10. Traz o bloqueio do diferencial na página 77, a tração 4WD na 73 e a transmissão automática na 75. Esta é a Frontier norte-americana de motor a gasolina VQ40DE, e não a Frontier brasileira a diesel.
Aplicação — serve em quê
- Nissan Frontier 4WD 2018 com motor V6 4.0L VQ40DE, versão norte-americana
- Frontier 2018 cabine dupla, com travas nas quatro portas
- Frontier 2018 com câmbio automático e com manual
- Frontier 2018 com bloqueio de diferencial
- Frontier 2018 com ar-condicionado manual de produção inicial e de produção tardia
- Frontier 2018 com ar-condicionado automático e aquecimento
- Frontier 2018 com som com navegação e amplificador, com navegação sem amplificador e sem navegação
Destaques deste material
- 130 páginas de circuitos, com o motor VQ40DE 4.0L V6 indicado ao longo de todo o material.
- Três circuitos de partida: automático na página 8, manual com bloqueio de embreagem na 9 e manual sem bloqueio na 10.
- Ar-condicionado manual em duas versões, de produção inicial na página 17 e de produção tardia na 19.
- Bloqueio do diferencial na página 77, tração 4WD na 73 e transmissão automática na 75.
- Pinagem de sensor com cor de fio, como o sensor de pressão do sistema EVAP tipo E03FGY-RS: pino 1 GNDA FTPRES (B), pino 2 FTPRS (W) e pino 3 AVCC (SB).
- Circuito de travas da cabine dupla com os quatro atuadores de porta.
- Três circuitos de som: com navegação e amplificador na página 61, com navegação sem amplificador na 63 e sem navegação na 65.
Circuitos e sistemas cobertos
- Controles do motor
- Circuito de carga e três circuitos de partida (A/T e M/T)
- Módulo de controle da carroceria (BCM) e linhas de dados
- Ventiladores de arrefecimento
- Ar-condicionado automático, manual e aquecimento
- Freios ABS
- Travas elétricas das portas (cabine dupla)
- Bancos elétricos
- Iluminação externa e interna
- Limpador do para-brisas
- Transmissão automática, tração 4WD e bloqueio do diferencial
- Bloqueio da alavanca de câmbio
- Sistemas de som com e sem navegação e amplificador
- Airbag e sistemas de advertência
- Pinagem de sensores e conectores
- Disposição de fusíveis, conectores e terminais
Por que vale a pena
- Você acha o fio certo pela cor e pelo número do circuito, sem abrir chicote de picape no chute.
- A pinagem de sensor com cor de fio evita medir no pino trocado e condenar peça boa.
- Circuitos de 4WD, transmissão e bloqueio de diferencial mapeados poupam tempo em serviço de tração.
- Arquivo PDF que fica no seu celular e abre na hora, mesmo sem sinal na oficina.
Para quem é
- Eletricista automotivo que atende Frontier norte-americana com motor VQ40DE.
- Mecânico de oficina que precisa do circuito de partida, 4WD ou bloqueio de diferencial.
- Dono de oficina que quer material de consulta rápida na bancada.
- Proprietário que instala som, alarme ou acessório na picape.
Perguntas frequentes
Serve na minha Frontier 2018?
Serve na Frontier 4WD 2018 de motor V6 4.0L VQ40DE, a versão norte-americana a gasolina, inclusive na cabine dupla. Não é o material da Frontier brasileira a diesel.
Em que idioma está?
Em espanhol. Os desenhos de circuito, as cores de fio e os códigos de conector são universais, então quem já lê esquema elétrico trabalha sem dificuldade.
Traz a pinagem dos sensores?
Traz. O sensor de pressão do sistema EVAP tipo E03FGY-RS, por exemplo, vem pino a pino com cor de fio: pino 1 GNDA FTPRES (B), pino 2 FTPRS (W) e pino 3 AVCC (SB), além da disposição de fusíveis, conectores e terminais.
Como recebo o arquivo?
O link do PDF chega por e-mail assim que o pagamento é aprovado. O download é imediato e o arquivo fica seu para sempre, sem mensalidade e sem prazo de validade.
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Garantias e suporte
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