Descrição
Especificações
Diagrama elétrico do MINI Cooper S Clubman R55 1.6L Turbo 2010, em espanhol, com 83 páginas. Além do Clubman, o arquivo entrega circuitos exclusivos da versão conversível, de antifurto e travamento a porta-malas e capota. O rádio aparece em três configurações, com CCC e M-ASK com amplificador na página 50, com CCC e M-ASK sem amplificador na 52 e sem CCC na 54, e a antena diversity tem prancha separada para Clubman (47) e Convertible (48).
Aplicação — serve em quê
- MINI Cooper S Clubman R55 1.6L Turbo 2010
- MINI conversível 2010 (antifurto, travamento, porta-malas e capota)
- Versões com ar-condicionado automático e com ar-condicionado manual
- Versões com rádio CCC e M-ASK, com e sem amplificador
- Versões com navegação e antena diversity
- MINI com teto solar elétrico e direção elétrica assistida
Destaques deste material
- Teto solar alimentado pelo fusível F6 de 30 A do junction box do painel do lado direito, pelo conector X11003 e pelo chicote X2846 na caixa dos pés.
- Módulo do teto solar sob o forro dianteiro central e conector X2184 sob o banco do motorista.
- Lavador com bico aquecido pelo fusível F60 de 125 A do junction box eletrônico, no fundo do compartimento do motor, conectores X11002 e X34117.
- Rádio em três configurações: CCC e M-ASK com amplificador (página 50), sem amplificador (52) e sem CCC (54).
- Antena diversity com circuitos separados para Clubman (página 47) e Convertible (48).
- Air bag na página 57 e sistemas de alerta na 61.
- 83 páginas cobrindo motor, partida e carga, BCM, linhas de dados, DLC, espelhos, vidros, bancos e auxílio de estacionamento.
Circuitos e sistemas cobertos
- Controles do motor
- Partida e carga
- Módulo de controle da carroceria (BCM)
- Linhas de dados, conector DLC e barramento alto/baixo
- Ar-condicionado automático e manual e ventoinhas de arrefecimento
- Antifurto, travamento central e partida por acesso
- Teto solar e capota conversível
- Desembaçador e direção elétrica assistida
- Iluminação externa e interna
- Painel de instrumentos
- Espelhos elétricos e eletrocrômico
- Navegação
- Sistema de som, antena diversity e rádio CCC/M-ASK
- Air bag
- Porta-malas, tampa do bocal de combustível e sistemas de alerta
- Vidros elétricos, bancos, limpador/lavador e auxílio de estacionamento
Por que vale a pena
- Você identifica o fio certo pelo número do circuito e pelo código do conector X, do jeito que a fábrica numera.
- Fusíveis, junction box do painel e junction box eletrônico do motor localizados um a um.
- Cobre mais do que um Clubman: os circuitos do conversível vêm no mesmo arquivo.
- Arquivo PDF que fica no seu celular e abre na hora, mesmo sem sinal na oficina.
Para quem é
- Eletricista de importados que pega MINI R55 na bancada.
- Oficina especializada em BMW e MINI que faz diagnóstico de rede e módulos.
- Instalador de som que precisa da configuração de rádio, amplificador e antena.
- Dono de MINI que quer acompanhar o serviço com o esquema na mão.
Perguntas frequentes
Serve no meu MINI Cooper S Clubman 2010?
Serve no Cooper S Clubman R55 1.6L Turbo 2010 e ainda traz circuitos da versão conversível, como antifurto, travamento central, porta-malas e capota.
Em que idioma está?
Os títulos das seções estão em espanhol e os rótulos dos circuitos em inglês. Os desenhos são universais: código de conector, cor e número de circuito se leem igual.
Traz os fusíveis e a localização dos módulos?
Traz. Exemplo: o teto solar sai do fusível F6 de 30 A do junction box do painel direito, e o módulo fica sob o forro dianteiro central, com o conector X2184 sob o banco do motorista.
Como recebo o arquivo?
O link do PDF chega por e-mail logo depois que o pagamento é aprovado. O arquivo é seu para sempre e abre no celular, no tablet ou no notebook da oficina, sem internet.
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Garantias e suporte
Entrega digital: o link do PDF chega por e-mail logo após a confirmação do pagamento. Se tiver qualquer problema para baixar ou abrir o arquivo, fale com a gente pelo WhatsApp (62) 99846-7503 ou por contato@catalogoeservico.com.br que resolvemos no mesmo dia.