Diagrama Elétrico Land Rover Range Rover L322 2006 — 211 Páginas em PDF

Especificações

Diagrama elétrico do Land Rover Range Rover L322 2006, publicação LRL 10 38 55 701, com 211 páginas em inglês. Cobre três motorizações, cada uma com sua seção de controles eletrônicos do motor: DV8 na página 29, PV8NA na 36 e PV8SC na 43. Cada fio aparece com cor, bitola e comprimento, como R,0.5D,530, e com o terminal exato do conector, como C2193-5. É a edição de serviço de volante à direita, a partir do chassi 239036.

Aplicação — serve em quê

• Range Rover L322 2006 com motor diesel DV8
• Range Rover L322 2006 com motor PV8NA aspirado
• Range Rover L322 2006 com motor PV8SC supercharged
• Range Rover L322 2006 com suspensão pneumática e Terrain Response
• Range Rover L322 2006 com faróis adaptativos e faróis de curva
• Range Rover L322 2006 com sistema de entretenimento em rede MOST

Destaques deste material

• 211 páginas na publicação Land Rover LRL 10 38 55 701, de 2006.
• Três motorizações com seção própria de controles eletrônicos do motor: DV8 na página 29, PV8NA na 36 e PV8SC na 43.
• Caixas de junção da bateria desenhadas separadamente para DV8 e para PV8.
• Cada fio traz cor, bitola e comprimento, como R,0.5D,530 e GO,0.35D,2445, e o terminal exato do conector, como C2193-5, C0574-1 e C1854-6.
• Componentes identificados por código: módulo da caixa de transferência D204, caixa de junção do motor P108, caixa de junção central P101, aterramento K108 e emendas SJ110, SJ126, SJ182 e SJ185.
• Seções na numeração Land Rover: 204-04 rodas e pneus, 303-14 controles do motor, 307-01 transmissão automática, 308-07 tração 4x4, 414-01 bateria e cabos, 417-01 iluminação externa e 501-20 air bag.
• Inclui as redes CAN de alta e de média velocidade, a rede MOST da multimídia e a tomada de diagnóstico.

Circuitos e sistemas cobertos

• Monitoramento da pressão dos pneus
• Suspensão pneumática e dinâmica do veículo
• Otimização de rodagem e Terrain Response
• Controles eletrônicos do motor (DV8, PV8NA e PV8SC)
• Transmissão automática (gasolina e diesel)
• Caixa de transferência e tração nas quatro rodas
• Tanque, linhas e bomba de combustível
• Eixo traseiro e diferencial
• Controle dinâmico de estabilidade
• Ar-condicionado dianteiro e traseiro
• Painel de instrumentos e iluminação do painel
• Auxílio de estacionamento e câmera de ré
• Bateria, caixas de junção, emendas e distribuição de aterramento
• Sistema de informação e entretenimento (rede MOST)
• Iluminação externa: faróis, faróis adaptativos, faróis de curva, neblina e setas
• Iluminação interna e sistema suplementar de segurança (air bag)

Por que vale a pena

• Cor, bitola, comprimento e terminal de cada fio dão precisão para reparar chicote sem improviso.
• Suspensão pneumática, Terrain Response e estabilidade dinâmica são os sistemas que mais dão dor de cabeça no L322, e estão desenhados aqui.
• Caixas de junção, emendas e aterramentos vêm com código, o que encurta a procura embaixo do painel.
• PDF que abre no celular, no tablet ou no notebook da oficina, sem depender de internet.

Para quem é

• Eletricista automotivo especializado em Land Rover e Range Rover.
• Oficina que atende utilitários europeus com rede CAN e MOST.
• Instalador de multimídia que precisa entender a rede MOST antes de mexer.
• Proprietário de L322 que quer diagnosticar suspensão pneumática e elétrica.

Perguntas frequentes

Serve no meu Range Rover L322 2006?
Serve no Range Rover L322 2006 com motor DV8, PV8NA ou PV8SC. É a edição de serviço de volante à direita, válida a partir do chassi 239036.

Em que idioma está?
Em inglês, na publicação original Land Rover. As cores de fio, as bitolas e os códigos de conector e de emenda são universais, então a consulta é direta.

Traz a cor e a bitola dos fios?
Traz. Cada fio vem com cor, bitola e comprimento, como R,0.5D,530, além do terminal exato do conector, como C2193-5.

Como recebo o arquivo?
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