Descrição
Especificações
Diagrama elétrico do Jeep Compass 2.4L 4WD 2009, com 59 páginas em PDF. O material é específico da versão com tração integral 2.4L e não cobre a versão 2WD. O Módulo Integrado de Potência (TIPM) ocupa quatro páginas seguidas, da 39 à 42, com os fusíveis e relés que passam por ele. Publicação em inglês, com pinagem do PCM nos conectores C1 e C2.
Aplicação — serve em quê
- Jeep Compass 4WD 2.4L 2009
- Compass 2009 com transmissão automática, com e sem Autostick
- Compass 2009 com tração integral (AWD)
- Compass 2009 com som base, som premium ou rádio via satélite
- Compass 2009 com ABS e sensores de velocidade nas quatro rodas
- Compass 2009 com ar-condicionado manual e tomada de reboque
Destaques deste material
- Módulo Integrado de Potência (TIPM) em quatro páginas seguidas, da 39 à 42.
- Circuito dos faróis passa pelo TIPM, no lado esquerdo do compartimento do motor, com os fusíveis 17 e 33 de 10 A para os faróis de neblina.
- Circuitos de farol identificados: L43 WHT/DK BLU, L33 WHT/PNK, L44 VIO/RED e L34 WHT/GRY, com as emendas S101 e S201.
- Circuito AWD com fusível de 20 A e linhas CAN C bus (+) WHT/BLK e CAN C bus (-) WHT/LT BLU, nos conectores D64 e D65.
- Sensor de temperatura do óleo detalhado: componente 139, conector preto de 2 pinos, pino 1 = G24 20VT/BR (sinal EOT) e pino 2 = K915 20BR/WT (terra).
- Trava de câmbio em duas variantes, com e sem Autostick.
- Pinagem do PCM nos conectores C1 e C2, mais air bags, vidros, espelhos e painel de instrumentos.
Circuitos e sistemas cobertos
- Módulo de controle do motor (PCM) e pinagem C1 e C2
- Partida e carga
- Módulo de carroceria (body computer)
- Linhas de dados e barramento CAN
- Piloto automático (cruise control)
- Iluminação externa, luz de ré e tomada de reboque
- Faróis e luzes internas
- Painel de instrumentos
- Espelhos elétricos e espelho dia/noite automático
- Air bags e cintos
- Vidros elétricos
- Sistema de som base, premium e rádio via satélite
- Transmissão automática, sensor de faixa do câmbio e tração integral (AWD)
- Freios ABS e sensores de velocidade das quatro rodas
- Módulo integrado de potência (IPM/TIPM) e bloco de fusíveis e relés
- Ar-condicionado manual
Por que vale a pena
- O TIPM é a fonte da maior parte das falhas elétricas do Compass, e aqui ele vem mapeado por fusível e relé.
- Cor e número de cada circuito para achar o fio certo sem abrir o chicote.
- Localização física do módulo e dos conectores antes de desmontar painel ou para-lama.
- Um arquivo só, que você leva para a bancada, para o pátio ou para o atendimento externo.
Para quem é
- Eletricista automotivo que atende Jeep e Chrysler com problema no TIPM.
- Oficina que faz diagnóstico de rede CAN, ABS e tração integral no Compass.
- Instalador de acessórios e reboque que precisa saber de onde tirar cada alimentação.
- Proprietário que quer entender a falha antes de trocar módulo caro.
Perguntas frequentes
Serve no meu Compass 2009?
Serve no Jeep Compass 2009 com motor 2.4L e tração 4WD, com câmbio automático com ou sem Autostick. Os desenhos são dessa versão e não cobrem a 2WD.
Em que idioma está?
Os textos estão em inglês. Cores de fio, códigos de circuito e numeração de pinos são universais e você aplica direto no carro.
Traz o esquema do TIPM?
Traz, em quatro páginas seguidas (39 a 42), com os fusíveis e relés que passam pelo módulo, incluindo os fusíveis 17 e 33 de 10 A dos faróis de neblina.
Como recebo o arquivo?
O link do PDF chega por e-mail assim que o pagamento é aprovado. Você baixa na hora e o arquivo fica seu para sempre, sem mensalidade e sem prazo de validade.
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