Descrição
Especificações
Diagrama elétrico do Honda Civic 1.8L 2014, com o motor de código R18Z1, em inglês e com 110 páginas. Vai muito além do cupê: cobre também o sedã, a versão híbrida e a versão a gás natural, além das duas transmissões. O módulo de controle do motor aparece com CVT nas páginas 14 a 20 e com câmbio manual nas 21 a 25, e há uma seção só de controle do motor a GNV, das páginas 26 a 30. O módulo do air bag vem em três versões: cupê na página 36, sedã na 39 e híbrido na 43.
Aplicação — serve em quê
- Honda Civic Coupe 1.8L (R18Z1) 2014
- Honda Civic Sedan 2014
- Civic Hybrid 2014 (air bag e linhas de dados próprias)
- Civic a gás natural (GNV), com seção de controle do motor exclusiva
- Versões com transmissão CVT e versões com câmbio manual
- Versões com freios ABS e booster hidráulico avançado
Destaques deste material
- Módulo de controle do motor em duas versões de transmissão: CVT nas páginas 14 a 20 e manual nas 21 a 25.
- Seção específica de controle do motor a gás natural comprimido, das páginas 26 a 30.
- Módulo do air bag em três versões: cupê (página 36), sedã (39) e híbrido (43).
- Linhas de dados divididas em B-CAN, S-NET e barramento GA-NET de áudio, cada uma em versão híbrida e não híbrida.
- Conector de diagnóstico na página 31 e ABS com o circuito do booster hidráulico avançado na 48.
- Fusíveis e relés a partir da página 85, e a pinagem do módulo de controle do motor fecha o livro.
- 110 páginas com sensores de comando, virabrequim, detonação, MAF/IAT, A/F e oxigênio, corpo de borboleta e pedal do acelerador.
Circuitos e sistemas cobertos
- Módulo de controle do motor (CVT e manual)
- Controle do motor com GNV
- Pinagem do módulo de controle do motor
- Linhas de dados B-CAN, S-NET e GA-NET
- Conector de diagnóstico (DLC)
- Computador de carroceria
- Módulo do air bag
- Freios ABS e booster hidráulico
- Painel de instrumentos
- Transmissão
- Sensores do motor (comando, virabrequim, detonação, MAF/IAT, A/F e oxigênio)
- Corpo de borboleta e sensor de posição do pedal do acelerador
- Fusíveis e relés
- Iluminação externa e lanternas de ré
- Luzes internas, cortesia e temporizador de entrada
- Espelhos, vidros elétricos e sistema de som
Por que vale a pena
- Quatro carrocerias e motorizações num arquivo só: cupê, sedã, híbrido e GNV.
- Pinagem do módulo de controle do motor para medir pino a pino em vez de trocar peça no chute.
- Três redes de dados separadas, B-CAN, S-NET e GA-NET, o que resolve falha de comunicação.
- Um arquivo só, que você leva para a bancada, para o pátio ou para o atendimento externo.
Para quem é
- Eletricista automotivo que atende Honda Civic da geração 2012 a 2015.
- Oficina que faz diagnóstico de rede, air bag e ABS com booster hidráulico.
- Instalador de GNV e de som que precisa dos circuitos originais.
- Mecânico que trabalha com CVT e com o motor 1.8 R18Z1.
Perguntas frequentes
Serve no meu Civic 2014 sedã?
Serve. Apesar do nome cupê, o material cobre também o sedã, o híbrido e a versão a GNV, com transmissão CVT ou manual, no motor 1.8L R18Z1.
Em que idioma está?
Todo em inglês. Os desenhos são universais: número de circuito, cor de fio e vista de conector se leem igual em qualquer idioma.
Traz a pinagem do módulo do motor?
Traz, e ela fecha o livro. Antes disso vêm o controle do motor em CVT e manual, a seção a GNV e os fusíveis e relés a partir da página 85.
Como recebo o arquivo?
O link do PDF chega por e-mail logo depois que o pagamento é aprovado. O arquivo é seu para sempre e abre no celular, no tablet ou no notebook da oficina, sem internet.
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Garantias e suporte
Entrega digital: o link do PDF chega por e-mail logo após a confirmação do pagamento. Se tiver qualquer problema para baixar ou abrir o arquivo, fale com a gente pelo WhatsApp (62) 99846-7503 ou por contato@catalogoeservico.com.br que resolvemos no mesmo dia.