Descrição
Especificações
Diagrama elétrico do Ford Focus 2.0L 2013, com 94 páginas em PDF. Este material é do Focus a combustão 2.0L: os desenhos são marcados como exceto elétrico, ou seja, não cobrem a versão Focus Electric. Publicação DE00LF, em inglês, com a tabela completa da caixa de junção da bateria e a pinagem do acelerador eletrônico no PCM.
Aplicação — serve em quê
- Ford Focus 2013 2.0L a gasolina (não cobre o Focus Electric)
- Focus 2013 com motor GTDI e bobinas COP 1 a 4
- Focus 2013 com rádio Sony
- Focus 2013 com SYNC geração 1 e SYNC geração 2
- Focus 2013 com faróis de xenônio (HID) ou faróis convencionais
- Focus 2013 com ar-condicionado manual ou automático
Destaques deste material
- Tabela completa da caixa de junção da bateria (BJB): F7 de 40 A e F8 de 30 A para o módulo ABS, F9 de 30 A para o relé do desembaçador, F28 de 5 A para o sensor MAF/IAT e F30 de 5 A para o PCM.
- Fusível F32 de 10 A alimenta o relé do eletroventilador e as sondas HO2S 11 e 12; o F33 de 10 A alimenta as bobinas COP 1 a 4.
- Pinos do acelerador eletrônico no PCM: TACM+ 74, TACM- 50, ETCREF 19, TP2 81, ETCRTN 58 e TP1 6.
- Conectores C175E e C1449 e os circuitos VE819 GN-VT, LE428 BU-WH, CE426 BU-GN, CE412 YE-VT e RE427 YE-VT identificados um a um.
- Três circuitos de som distintos, para rádio Sony, SYNC Gen 1 e SYNC Gen 2.
- Faróis com e sem xenônio, módulos de porta, vidros elétricos, ABS e air bags em seções próprias.
- Caixas de fusíveis e relés BJB, de alta corrente e do BCM com a relação do que cada fusível protege.
Circuitos e sistemas cobertos
- Módulo de controle do motor (PCM)
- Partida e carga
- Módulo de carroceria (body computer)
- Linhas de dados (computer data lines)
- Iluminação externa e luz de ré
- Faróis com e sem xenônio (HID)
- Painel de instrumentos
- Luzes internas e iluminação do painel
- Espelhos elétricos e eletrocrômicos
- Vidros elétricos e módulos de porta
- Sistema de som (rádio Sony e SYNC gerações 1 e 2)
- Ar-condicionado automático e manual
- Freios ABS
- Caixas de fusíveis e relés (BJB, alta corrente e BCM)
- Air bags e cintos
- Controle eletrônico do acelerador, sensor de posição do pedal e injetores de combustível
Por que vale a pena
- Cor e número de cada circuito na mão: você identifica o fio certo sem abrir o chicote no escuro.
- Pinagem do PCM e dos módulos de porta para medir sinal direto no conector.
- Fusíveis e aterramentos mapeados, o que corta o tempo de caça a falha intermitente.
- Um arquivo só, que você leva para a bancada, para o pátio ou para o atendimento externo.
Para quem é
- Eletricista automotivo que atende Focus 2013 com falha de rede, som ou iluminação.
- Oficina que faz diagnóstico de motor GTDI e de acelerador eletrônico.
- Instalador de som e multimídia que precisa dos três esquemas de rádio.
- Proprietário que quer localizar o fusível certo sem tentativa e erro.
Perguntas frequentes
Serve no meu Focus 2013?
Serve no Ford Focus 2013 2.0L a combustão, com rádio Sony ou SYNC, faróis comuns ou de xenônio, ar-condicionado manual ou automático. Os desenhos não cobrem a versão Focus Electric.
Em que idioma está?
Os textos estão em inglês. Cores de fio, números de circuito e numeração de pinos são universais e você lê do mesmo jeito na bancada.
Traz a pinagem do PCM?
Traz. O circuito do acelerador eletrônico dá os pinos TACM+ 74, TACM- 50, ETCREF 19, TP2 81, ETCRTN 58 e TP1 6, além dos circuitos de injetores e sondas.
Como recebo o arquivo?
O link do PDF chega por e-mail assim que o pagamento é aprovado. Você baixa na hora e o arquivo fica seu para sempre, sem mensalidade e sem prazo de validade.
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