Diagrama Elétrico Ford Focus 2.0L 2013 — 94 Páginas em PDF


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Descrição

Especificações

Marca
Ford
Modelo
Focus
Versão
2.0L
Anos
2013
Documento
Diagrama Elétrico
Páginas
94
Idioma
Inglês
Formato
PDF digital
Também atende
Focus 2013 2.0L (exceto Focus Electric)

Diagrama elétrico do Ford Focus 2.0L 2013, com 94 páginas em PDF. Este material é do Focus a combustão 2.0L: os desenhos são marcados como exceto elétrico, ou seja, não cobrem a versão Focus Electric. Publicação DE00LF, em inglês, com a tabela completa da caixa de junção da bateria e a pinagem do acelerador eletrônico no PCM.

Aplicação — serve em quê

  • Ford Focus 2013 2.0L a gasolina (não cobre o Focus Electric)
  • Focus 2013 com motor GTDI e bobinas COP 1 a 4
  • Focus 2013 com rádio Sony
  • Focus 2013 com SYNC geração 1 e SYNC geração 2
  • Focus 2013 com faróis de xenônio (HID) ou faróis convencionais
  • Focus 2013 com ar-condicionado manual ou automático

Destaques deste material

  • Tabela completa da caixa de junção da bateria (BJB): F7 de 40 A e F8 de 30 A para o módulo ABS, F9 de 30 A para o relé do desembaçador, F28 de 5 A para o sensor MAF/IAT e F30 de 5 A para o PCM.
  • Fusível F32 de 10 A alimenta o relé do eletroventilador e as sondas HO2S 11 e 12; o F33 de 10 A alimenta as bobinas COP 1 a 4.
  • Pinos do acelerador eletrônico no PCM: TACM+ 74, TACM- 50, ETCREF 19, TP2 81, ETCRTN 58 e TP1 6.
  • Conectores C175E e C1449 e os circuitos VE819 GN-VT, LE428 BU-WH, CE426 BU-GN, CE412 YE-VT e RE427 YE-VT identificados um a um.
  • Três circuitos de som distintos, para rádio Sony, SYNC Gen 1 e SYNC Gen 2.
  • Faróis com e sem xenônio, módulos de porta, vidros elétricos, ABS e air bags em seções próprias.
  • Caixas de fusíveis e relés BJB, de alta corrente e do BCM com a relação do que cada fusível protege.

Circuitos e sistemas cobertos

  • Módulo de controle do motor (PCM)
  • Partida e carga
  • Módulo de carroceria (body computer)
  • Linhas de dados (computer data lines)
  • Iluminação externa e luz de ré
  • Faróis com e sem xenônio (HID)
  • Painel de instrumentos
  • Luzes internas e iluminação do painel
  • Espelhos elétricos e eletrocrômicos
  • Vidros elétricos e módulos de porta
  • Sistema de som (rádio Sony e SYNC gerações 1 e 2)
  • Ar-condicionado automático e manual
  • Freios ABS
  • Caixas de fusíveis e relés (BJB, alta corrente e BCM)
  • Air bags e cintos
  • Controle eletrônico do acelerador, sensor de posição do pedal e injetores de combustível

Por que vale a pena

  • Cor e número de cada circuito na mão: você identifica o fio certo sem abrir o chicote no escuro.
  • Pinagem do PCM e dos módulos de porta para medir sinal direto no conector.
  • Fusíveis e aterramentos mapeados, o que corta o tempo de caça a falha intermitente.
  • Um arquivo só, que você leva para a bancada, para o pátio ou para o atendimento externo.

Para quem é

  • Eletricista automotivo que atende Focus 2013 com falha de rede, som ou iluminação.
  • Oficina que faz diagnóstico de motor GTDI e de acelerador eletrônico.
  • Instalador de som e multimídia que precisa dos três esquemas de rádio.
  • Proprietário que quer localizar o fusível certo sem tentativa e erro.

Perguntas frequentes

Serve no meu Focus 2013?
Serve no Ford Focus 2013 2.0L a combustão, com rádio Sony ou SYNC, faróis comuns ou de xenônio, ar-condicionado manual ou automático. Os desenhos não cobrem a versão Focus Electric.

Em que idioma está?
Os textos estão em inglês. Cores de fio, números de circuito e numeração de pinos são universais e você lê do mesmo jeito na bancada.

Traz a pinagem do PCM?
Traz. O circuito do acelerador eletrônico dá os pinos TACM+ 74, TACM- 50, ETCREF 19, TP2 81, ETCRTN 58 e TP1 6, além dos circuitos de injetores e sondas.

Como recebo o arquivo?
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