Descrição
Especificações
Diagrama elétrico da Chrysler Town & Country V6 3.6L 2013, com 84 páginas em PDF. O TIPM, módulo de distribuição de energia, é mapeado em nove conectores, de C1 a C9, ocupando as páginas 52 a 67. O conector C7 sozinho tem 63 cavidades, com peça 4-1438691-1 e conector D3830G. Publicação DE00LF, em inglês, com glossário de termos ao final.
Aplicação — serve em quê
- Chrysler Town & Country V6 3.6L 2013
- Town & Country 2013 com motor Pentastar 3.6L
- Town & Country 2013 com ar-condicionado automático
- Town & Country 2013 com som base, premium ou com tela
- Town & Country 2013 com módulo inversor e tomada de 110 V
- Town & Country 2013 com ABS e sensores nas quatro rodas
Destaques deste material
- TIPM mapeado em nove conectores, de C1 a C9, das páginas 52 a 67.
- Conector C7 do TIPM com 63 cavidades, fêmea, peça 4-1438691-1, conector D3830G; o pino 1 é o sinal de nível do fluido de freio, circuito B20, DG/OR, 22 AWG.
- Sensores de posição de comando e de virabrequim na página 43, com os circuitos F856 (YL/DG 20) e K900 (DB/DG 20) e a emenda S101.
- Os quatro sensores de velocidade de roda do ABS têm páginas individuais (69 a 72).
- Módulo inversor, que alimenta a tomada de 110 V, na página 51.
- Ventoinhas de arrefecimento, ar-condicionado automático, faróis, espelhos, vidros e air bag em circuitos próprios.
- Glossário de termos ao final, útil para quem não domina o inglês técnico.
Circuitos e sistemas cobertos
- Controles do motor (PCM)
- Partida e carga
- Módulo do computador de carroceria (BCM)
- Linhas de dados do computador
- Iluminação externa e lanternas de ré
- Iluminação interna, de cortesia e do painel
- Faróis
- Espelhos elétricos e antiofuscante
- Painel de instrumentos e buzina
- Ar-condicionado automático
- Sistema de som base, premium e com tela
- Freios ABS e sensores de roda
- Ventoinhas de arrefecimento
- Bloqueio de câmbio e vidros elétricos
- Air bag
- Módulo de distribuição de energia TIPM e módulo inversor
Por que vale a pena
- O TIPM concentra as falhas elétricas dessa minivan, e aqui ele vem conector por conector.
- Cor, bitola e número de cada circuito para achar o fio certo sem abrir o chicote.
- Sensores de roda em páginas individuais, o que agiliza o diagnóstico do ABS.
- Arquivo PDF que fica no seu celular e abre na hora, mesmo sem sinal na oficina.
Para quem é
- Eletricista automotivo que atende Chrysler, Dodge e Jeep com problema no TIPM.
- Oficina que faz diagnóstico de injeção Pentastar e de ABS na Town & Country.
- Instalador de acessórios e inversor que precisa das alimentações corretas.
- Proprietário que quer entender a falha antes de trocar o módulo de potência.
Perguntas frequentes
Serve na minha Town & Country 2013?
Serve na Chrysler Town & Country 2013 com motor V6 3.6L, com ar-condicionado automático, ABS, air bag, som base, premium ou com tela e módulo inversor de 110 V.
Em que idioma está?
Os textos estão em inglês e há um glossário de termos ao final. Cores de fio, bitolas e numeração de pinos são universais.
Traz o esquema do TIPM?
Traz, em nove conectores de C1 a C9, das páginas 52 a 67. O C7, por exemplo, tem 63 cavidades e o pino 1 é o sinal de nível do fluido de freio.
Como recebo o arquivo?
O link do PDF chega por e-mail assim que o pagamento é aprovado. Você baixa na hora e o arquivo fica seu para sempre, sem mensalidade e sem prazo de validade.
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