Descrição
Especificações
Diagrama elétrico da Chevrolet Captiva Sport 2.4L 2015, com 102 páginas em PDF. É a versão FWD, de tração dianteira, e além do 2.4L traz páginas de pinagem de ECM do motor LFW. A caixa de fusíveis sob o capô sozinha ocupa 18 páginas, da 50 à 67, com a relação do que cada fusível alimenta. Publicação em inglês, com cor de fio, número de circuito e número de pino em cada linha.
Aplicação — serve em quê
- Chevrolet Captiva Sport FWD 2.4L 2015
- Captiva Sport com motor LFW (pinagem de ECM incluída)
- Captiva Sport com transmissão automática e trava de câmbio
- Captiva Sport com ABS, air bags e sensores de impacto lateral
- Captiva Sport com câmera de ré e tomada de reboque
- Captiva Sport com ar-condicionado manual
Destaques deste material
- Caixa de fusíveis do compartimento do motor em 18 páginas (50 a 67), item por item.
- Pinagem do ECM X2: pino 51 (0,5 GN/WH, circuito 428) comanda o solenoide de purga do canister e o pino 52 (0,5 YE, circuito 492) é o sinal do sensor MAF.
- Ainda no ECM X2: pino 53 (0,5 OG, circuito 225) liga o alternador e o pino 55 (0,5 GY, circuito 23) é o duty cycle do campo do alternador.
- Fusível F16UA de 15 A alimenta os faróis de neblina E29LF e E29RF; o F18UA de 25 A alimenta o relé do limpador KR12B.
- Fusível F19UA de 10 A alimenta a câmera de ré B87, a luz de placa E7 e as lanternas esquerdas.
- Diagrama de air bag mostra as barras de curto que se fecham quando o conector do módulo é desligado, nos sensores de impacto lateral dianteiro e traseiro.
- Traz pinagem de ECM específica do motor LFW, além da do 2.4L.
Circuitos e sistemas cobertos
- Módulo de controle do motor e pinagem X1, X2 e X3
- Partida e carga
- Módulo de carroceria (body computer)
- Linhas de dados
- Iluminação externa, luz de ré e tomada de reboque
- Luzes internas e iluminação do painel
- Faróis e painel de instrumentos
- Espelhos elétricos e eletrocrômicos
- Vidros elétricos
- Air bags, cintos e sensores de impacto lateral
- Sistema de som (rádio base)
- Trava de câmbio e transmissão automática
- Freios ABS
- Ar-condicionado manual
- Caixa de fusíveis do compartimento do motor
- Sensores do motor (pedal do acelerador, CMP, CKP, MAP, MAF/IAT, detonação, oxigênio, bobina e injetor)
Por que vale a pena
- Você chega no fio certo pela cor e pelo número do circuito, sem abrir o chicote na tentativa.
- Pinagem do ECM em três conectores para medir sinal direto, com o veículo montado.
- Fusíveis e aterramentos mapeados: acaba a caça ao fusível que alimenta a câmera ou a neblina.
- Um arquivo só, que você leva para a bancada, para o pátio ou para o atendimento externo.
Para quem é
- Eletricista automotivo que atende Captiva Sport com falha de carga, injeção ou iluminação.
- Oficina mecânica que faz diagnóstico de motor e de ABS nessa plataforma.
- Instalador de câmera, som e alarme que precisa saber de onde tirar cada alimentação.
- Proprietário que quer localizar o fusível e o relé certos antes de trocar peça.
Perguntas frequentes
Serve na minha Captiva Sport 2015?
Serve na Chevrolet Captiva Sport 2015 de tração dianteira com motor 2.4L, e a pinagem de ECM do motor LFW também está incluída. Cobre versões com ABS, air bag, câmera de ré e ar-condicionado manual.
Em que idioma está?
Os textos estão em inglês. As cores de fio, os números de circuito e a numeração de pinos são universais e você usa direto na bancada.
Traz a pinagem do módulo de motor?
Traz, nos conectores X1, X2 e X3. Um exemplo: o pino 51 do X2, fio 0,5 GN/WH do circuito 428, comanda o solenoide de purga do canister.
Como recebo o arquivo?
O link do PDF chega por e-mail assim que o pagamento é aprovado. Você baixa na hora e o arquivo fica seu para sempre, sem mensalidade e sem prazo de validade.
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Garantias e suporte
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