{"product_id":"manual-de-servico-case-ih-puma-190-200-215-230","title":"Manual De Serviço Case IH Puma 190, 200, 215 e 230 - Trator Agrícola","description":"\u003cp\u003eSão 2.293 páginas no manual de serviço dos tratores Case IH Puma 190, Puma 200, Puma 215 e Puma 230, publicação de fábrica \u003cstrong\u003e47770451B\u003c\/strong\u003e de 27\/07\/2017, mercado América Latina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste é o manual técnico de reparo completo da linha Puma com cabine, motorização \u003cstrong\u003eTier 3\u003c\/strong\u003e e transmissão \u003cstrong\u003ePowershift 18x6\u003c\/strong\u003e. Reúne o passo a passo da manutenção pesada com torques de aperto, folgas, pressões, capacidades e a árvore de diagnóstico dos códigos de falha, cobrindo Motor, Transmissão Powershift, Tração dianteira 4WD, Eixos dianteiro e traseiro, Tomada de força (TDF), Freios, Sistema hidráulico, Sistema pneumático, Engates e implementos, Direção, Rodas e pneus, Cabine e ar-condicionado, Sistemas elétricos e Lubrificação. É a referência técnica de fábrica para reparar o trator Puma em oficina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEspecificações\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Case IH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelos cobertos:\u003c\/strong\u003e Puma 190, Puma 200, Puma 215, Puma 230\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de máquina:\u003c\/strong\u003e Trator agrícola com cabine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmissões:\u003c\/strong\u003e Tier 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmissão:\u003c\/strong\u003e Powershift 18x6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePublicação:\u003c\/strong\u003e 47770451B — 27\/07\/2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePáginas:\u003c\/strong\u003e 2.293\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdiomas disponíveis:\u003c\/strong\u003e Português (PT-BR) ou Espanhol — escolha na opção acima\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormato:\u003c\/strong\u003e PDF pesquisável (busca por texto e código funcionando)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePINs e Motores Cobertos\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO manual identifica as máquinas pelos prefixos de PIN \u003cstrong\u003eCORZ\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eHCCZ\u003c\/strong\u003e, com as configurações de fábrica:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePuma 200\u003c\/strong\u003e — PIN HCCZC200JFCR38296 — motor F4DE9684S*J108\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePuma 215\u003c\/strong\u003e — PIN HCCZC215JFCR38296 — motor F4DE9684L*J110 \/ F4DE9684L*J114\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePuma 230\u003c\/strong\u003e — PIN HCCZC230JFCR38296 — motor F4DE9684B*J113\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMotor FPT de 6 cilindros com injeção \u003cem\u003ecommon rail\u003c\/em\u003e e turbocompressor, tratado no manual desde a remoção do conjunto até a retífica dos componentes internos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSeções do Manual\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO manual segue a estrutura de codificação de fábrica da CNH, com as seções:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10\u003c\/strong\u003e — Motor (bloco, cárter, cabeçote, distribuição, alimentação, arrefecimento, turbocompressor)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e21\u003c\/strong\u003e — Transmissão Powershift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e23\u003c\/strong\u003e — Tração dianteira (4WD)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e25\u003c\/strong\u003e — Eixo dianteiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e27\u003c\/strong\u003e — Eixo traseiro e diferencial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e31\u003c\/strong\u003e — Tomada de força (TDF)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e33\u003c\/strong\u003e — Freios\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e35\u003c\/strong\u003e — Sistema hidráulico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e36\u003c\/strong\u003e — Sistema pneumático (freio de reboque)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e37\u003c\/strong\u003e — Engates e implementos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e39\u003c\/strong\u003e — Estruturas e chassi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e41\u003c\/strong\u003e — Direção\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e44\u003c\/strong\u003e — Rodas e pneus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e50\u003c\/strong\u003e — Cabine, climatização e ar-condicionado (HVAC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e55\u003c\/strong\u003e — Sistemas elétricos (cerca de 22 subseções: chicotes, controladores, sensores, diagnóstico)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e71\u003c\/strong\u003e — Lubrificação\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCada capítulo é organizado em quatro blocos: \u003cstrong\u003edados técnicos\u003c\/strong\u003e (torques, folgas, especificações), \u003cstrong\u003einformações operacionais\u003c\/strong\u003e (remoção, instalação, desmontagem, montagem), \u003cstrong\u003ediagnóstico\u003c\/strong\u003e (sintomas, causas prováveis e correções) e \u003cstrong\u003emanutenção\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eValores de Fábrica (Exemplos)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAlguns torques de aperto que constam no manual (confira sempre no manual antes de aplicar):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParafusos de fixação do munhão da biela:\u003c\/strong\u003e 55,0 – 65,0 N·m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePorca de fixação da engrenagem do compressor \/ tampa dianteira:\u003c\/strong\u003e 125 ± 19 N·m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTampa do rolamento principal:\u003c\/strong\u003e Fase 1 — 44 – 56 N·m; Fase 2 — 74 – 86 N·m; Fase 3 — 85 – 95°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTampa de válvulas:\u003c\/strong\u003e 20,0 – 28,0 N·m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoda fonográfica (M12):\u003c\/strong\u003e Fase 1 — 50 ± 5 N·m; Fase 2 — +90° ± 5°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePorca da engrenagem da bomba injetora (M18 x 1,5):\u003c\/strong\u003e 105 ± 5 N·m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltro de combustível no cárter (M12 x 1,75 x 25):\u003c\/strong\u003e 77 ± 8 N·m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontagem do ventilador (M10 x 1,5 x 60):\u003c\/strong\u003e 37,0 – 49,0 N·m\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eExemplos de Códigos de Falha\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSó na subseção de controle da transmissão são mais de 60 códigos catalogados, cada um com causa provável e procedimento de correção. Alguns exemplos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2007 \/ 2008\u003c\/strong\u003e — Referência de alimentação de 5 V: tensão muito baixa \/ muito alta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2021\u003c\/strong\u003e — Chicote de cabos da transmissão desconectado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2026 \/ 2027\u003c\/strong\u003e — Velocidade do motor muito alta \/ sem sinal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2046\u003c\/strong\u003e — Circuito aberto do fusível\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2047 \/ 2048\u003c\/strong\u003e — Interruptor de desconexão do pedal de embreagem: sinal muito alto \/ muito baixo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2050\u003c\/strong\u003e — Sensor de velocidade das rodas: curto-circuito\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2051 \/ 2052\u003c\/strong\u003e — Sensor de temperatura do óleo: circuito aberto \/ curto-circuito\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2058\u003c\/strong\u003e — Interruptor do assento fechado por 25 horas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2076 \/ 2077 \/ 2079\u003c\/strong\u003e — Sensor de velocidade do volante do motor: circuito aberto, curto-circuito, sem sinal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2124\u003c\/strong\u003e — Sensor de velocidade do volante não calibrado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2300 \/ 2305\u003c\/strong\u003e — Solenoide da embreagem da 19ª marcha: circuito aberto\/curto à terra e sobretensão\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInformações Técnicas do Manual\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTraz os torques de aperto recomendados pela fábrica, componente por componente, incluindo apertos em fases e por ângulo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTraz os códigos de falha e os fluxogramas de diagnóstico para identificar o problema antes de desmontar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndica as pressões de trabalho dos sistemas hidráulico, de combustível e pneumático.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetalha as capacidades de óleo, fluidos e líquido de arrefecimento para o abastecimento correto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDescreve desmontagem, montagem, remoção e instalação dos conjuntos passo a passo, com figuras.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCobre a retífica e o recondicionamento de motor, transmissão, eixos e comandos hidráulicos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eEscolha do Idioma\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste produto tem duas opções, e o conteúdo técnico é o mesmo nas duas — ambas são a publicação 47770451B de 27\/07\/2017, com 2.293 páginas:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePortuguês (PT-BR)\u003c\/strong\u003e — manual traduzido, terminologia brasileira de oficina. É a opção indicada para quem vai usar o manual no dia a dia sem depender de tradução.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspanhol\u003c\/strong\u003e — versão original em espanhol para a América Latina. Opção mais econômica para quem lê espanhol técnico sem dificuldade.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSelecione o idioma na opção acima antes de finalizar a compra. O arquivo entregue corresponde ao idioma escolhido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eManual de Serviço vs Catálogo de Peças\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste manual de serviço traz os procedimentos de reparo, os torques de aperto e o diagnóstico — ou seja, \u003cem\u003ecomo consertar\u003c\/em\u003e. Para identificar e comprar a peça pelo número de fábrica, com as vistas explodidas e os códigos, o documento complementar é o catálogo de peças.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para quais modelos?\u003c\/strong\u003e Cobre os tratores Case IH Puma 190, 200, 215 e 230, com cabine, Tier 3, prefixos de PIN CORZ e HCCZ.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQual a diferença entre a versão em português e a em espanhol?\u003c\/strong\u003e Nenhuma no conteúdo técnico: mesma publicação 47770451B, mesmas 2.293 páginas e as mesmas figuras. Muda só o idioma do texto — e o preço.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO manual cobre o motor por inteiro?\u003c\/strong\u003e Sim. A seção 10 vai da remoção do conjunto motor até cabeçote, distribuição, common rail, turbocompressor e arrefecimento, com os torques de cada parafuso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO manual traz os códigos de falha?\u003c\/strong\u003e Sim. A seção 55 traz os códigos por controlador, com causa provável e procedimento de correção — por exemplo, o código 2027 indica ausência de sinal de velocidade do motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue transmissão é coberta?\u003c\/strong\u003e A Powershift 18x6 da linha Puma, incluindo os solenoides de embreagem por marcha e o sistema eletrônico de controle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO PDF é pesquisável?\u003c\/strong\u003e Sim. Dá para buscar por texto, por código de falha ou por número de publicação dentro do arquivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo recebo o arquivo?\u003c\/strong\u003e É um produto digital: o download é liberado logo após a confirmação do pagamento.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Português","offer_id":50484391346369,"sku":"N3-CASEIH-PUMA190230-065-PT","price":185.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true},{"title":"Espanhol","offer_id":50484392165569,"sku":"N3-CASEIH-PUMA190230-065-ES","price":75.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/manual-de-servico-case-ih-puma-190-200-215-230_pt_capa_v2.webp?v=1786381710","url":"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/manual-de-servico-case-ih-puma-190-200-215-230","provider":"Catalogo \u0026 servico","version":"1.0","type":"link"}