{"product_id":"manual-de-oficina-mercedes-benz-o-500-rs-1941","title":"Manual de Oficina O 500 RS 1941 Mercedes-Benz + Diagrama Elétrico — 354 Procedimentos de Reparo, 2.047 Páginas em PDF","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eMercedes-Benz\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eO 500 RS 1941\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eChassi (modelo técnico)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e634.012\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eAplicação\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eChassi de ônibus rodoviário\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003emotor traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eProcedimentos de reparo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e354\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e2.047\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eO Manual de Oficina Mercedes-Benz O 500 RS 1941 (chassi 634.012) acompanha o chassi de ônibus rodoviário de motor traseiro em 2.047 páginas, todas em português. Ele soma 354 procedimentos de reparo de fábrica e inclui temas da geração mais eletrônica do modelo, como a calibração do radar e da câmera e a ativação das funções ABA e LDW, ao lado da caixa automática com conversor de torque e da suspensão pneumática.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDestaques deste manual\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e354 procedimentos de reparo de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.047 páginas em português.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibração do sensor de radar e da câmera.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAtivação das funções ABA e LDW no módulo de comando VRDU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemoção e instalação da caixa automática com conversor de torque.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsquemas elétricos incluídos, com opção de comprar só a parte elétrica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eO que este manual cobre\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eO índice do O 500 RS 1941 reúne mecânica e eletrônica embarcada. Há o ajuste e a calibração do sensor de radar, a calibração da câmera e a ativação das funções ABA e LDW no módulo VRDU. A transmissão aparece com a remoção da caixa de mudanças automática com conversor de torque. O volume traz ainda o esquema funcional da suspensão pneumática, o esquema da instalação de freio sem ABS e as generalidades sobre alinhamento de rodas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGrupos do índice:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 00 — Veículo completo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 01 — Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 03 — Peças motrizes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 05 — Comando do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 07 — Preparação da mistura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 09 — Aspiração de ar, turboalimentação\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 13 — Compressor, acionamentos por correia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 14 — Coletor de escapamento, freio-motor, instalação de purificação dos gases de escape\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 15 — Instalação elétrica motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 18 — Lubrificação do motor, arrefecimento do óleo do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 20 — Arrefecimento do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 23 — Instalações especiais\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 25 — Embreagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 26 — Caixa de mudanças mecânica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 27 — Transmissão automática\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 29 — Instalação dos pedais\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 30 — Aceleração, instalação de controle de velocidade\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 31 — Chassi, operação com reboque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 32 — Suspensão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 33 — Eixo dianteiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 35 — Eixo traseiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 40 — Rodas, alinhamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 41 — Árvore de transmissão articulada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 42 — Freios - hidráulica e mecânica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 43 — Freios – pneumática e freios auxiliares\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 46 — Direção\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 47 — Sistema de combustível, fornecimento de energia do trem de força\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 54 — Instalação elétrica, equipamentos e instrumentos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 58 — Ferramentas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 60 — Carroçaria, generalidades\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 61 — Estrutura inferior\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 80 — Travamento central, Comandos Comfort, sistemas de liberação de partida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 82 — Instalação elétrica, carroçaria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo 88 — Peças acopladas, tampas externas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eExemplos de dados deste manual\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eExemplos de torque:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBraços tensores dianteiras (superior no suporte e inferior no eixo) M14x1,5: \u003cstrong\u003e150 Nm\u003c\/strong\u003e (BA32.22-B-1004-03C)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eParafuso do compressor no bloco do motor: \u003cstrong\u003e50 Nm\u003c\/strong\u003e (BA13.30-B-1006-01C)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eExemplo de esquema elétrico:\u003c\/strong\u003e Esquema elétrico do instrumento (INS): módulos A2, A3 e A4, com ligação na rede CAN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAo todo, o manual traz 335 especificações de torque, sempre com a referência de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDiagrama elétrico do O 500 RS 1941\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eO diagrama elétrico do O 500 RS 1941 vem incluído no manual e abrange 29 sistemas do veículo. Entre eles estão o sistema de injeção diesel (PLD), controle do motor (MR), o pós-tratamento dos gases de escape, o sistema anti-bloqueio (ABS), o freio-eletrônico-pneumático (EPB), a regulagem de nível (NR\/ENR) e a iluminação externa. Com esses esquemas, o eletricista segue cada circuito do conector ao módulo, localiza falhas intermitentes e testa chicotes antes de condenar peças caras. Para quem trabalha só com elétrica, existe a versão \"Somente diagramas elétricos\".\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAo todo, são \u003cstrong\u003e29 sistemas\u003c\/strong\u003e com esquema elétrico neste manual.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eNo dia a dia deste ônibus\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRodoviários como o ônibus O 500 RS 1941 fazem viagens longas em que os assistentes de condução contam muito. A calibração do radar e da câmera mantém o ABA e o LDW funcionando corretamente, a suspensão pneumática assegura conforto em trechos extensos e a caixa automática com conversor de torque recebe procedimento próprio de remoção e instalação.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQual é o idioma?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePortuguês, em todas as 2.047 páginas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunciona para o chassi 634.012?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o conteúdo é do O 500 RS 1941 de chassi 634.012.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem esquema elétrico completo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, os esquemas elétricos vêm incluídos e cobrem 29 sistemas, de injeção e ABS a iluminação e comunicação.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnsina a calibrar o radar e a câmera?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, há procedimentos para ajustar e calibrar o sensor de radar, calibrar a câmera e ativar ABA e LDW no módulo VRDU.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDownload liberado logo após a confirmação do pagamento. Ficou em dúvida se é o manual certo para o seu chassi? Chame no WhatsApp (62) 99846-7503 ou escreva para contato@catalogoeservico.com.br — respondemos com o documento em mãos.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Manual completo","offer_id":50685016867009,"sku":"N2-MBO-O500RS1941-C","price":218.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true},{"title":"Somente diagramas elétricos","offer_id":50685016899777,"sku":"N2-MBO-O500RS1941-D","price":98.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/manual-de-oficina-mercedes-benz-o-500-rs-1941_capa.webp?v=1791081602","url":"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/manual-de-oficina-mercedes-benz-o-500-rs-1941","provider":"Catalogo \u0026 servico","version":"1.0","type":"link"}