{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-c-815e-2010","title":"Esquema Elétrico e Pneumático Ford Cargo C-815e - 255 Páginas para Oficina","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eC-815e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins Interact 4 150 cv (4 cil.)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e255\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo C-815e\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e255 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Cargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)). Este documento existe para encurtar o tempo entre \"o caminhão chegou com defeito\" e \"achei o problema\". São 255 páginas com os circuitos do Ford Cargo C-815e desenhados por sistema, do positivo da bateria até o último ponto de massa.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo C-815e (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins \/ Interact 4 150 P5\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e150 (110) \/ 2.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e56 (500) \/ 1.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e3.920\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção Eletrônica - Common Rail\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFSO-4405-C\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eDana 480\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e8.250\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e11.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTanque (l)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e150\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eO que se destaca neste arquivo\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — a ficha técnica oficial — motor, torque, relação de eixo, PBT e CMT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (29 páginas) — a instalação elétrica de fábrica — caixa de fusíveis, relés, massas e derivações permitidas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (197 páginas) — as folhas de esquema elétrico propriamente ditas, circuito por circuito.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — o circuito pneumático de freio desenhado, com as válvulas identificadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — regulagem da válvula sensível à carga (LSV), 3º eixo e ligações de ar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos de combustível do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — o circuito de combustível e a posição do tanque por entre-eixo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — os desenhos dimensionais em milímetros, com balanço dianteiro e traseiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins Interact 4 150 cv (4 cil.)\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e255 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 7 seções, sendo a maior delas \"Diagramas elétricos\", com 197 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que este material cobre\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 29 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 197 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos de combustível do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que vale a pena\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDá autonomia para a manutenção própria da frota, sem depender de agenda de concessionária.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVocê confere a numeração do conector antes de comprar peça ou terminal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCor, bitola e numeração de pino conferem com o chicote real do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjuda a orçar com segurança, porque você enxerga o caminho do circuito antes de desmontar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVocê imprime só a folha do circuito em que vai trabalhar, sem carregar manual inteiro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuem mais usa este material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEletricista de caminhão e auto elétrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImplementador e encarroçador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBorracharia e oficina de freio que mexe na tubulação de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoja de peças que precisa conferir aplicação por chassi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem o circuito de ar dos freios também?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. Além da parte elétrica, o material traz o desenho do circuito pneumático de freio deste modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ o mesmo material que a concessionária usa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ documentação técnica do próprio fabricante. A diferença é que aqui está separado só o que se aplica a este modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para instalar rastreador ou tacógrafo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe. Com o esquema você identifica os pontos de alimentação e o sinal de velocidade sem improviso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso usar em mais de um computador da oficina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePode. É um arquivo seu — use nos aparelhos da sua oficina à vontade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO material tem marcadores para navegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. O PDF abre com índice lateral, então você pula direto para a seção que interessa.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1717e-2010\"\u003eFord Cargo C-1717e — esquema elétrico e pneumático (254 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1722e-2010\"\u003eFord Cargo C-1722e — esquema elétrico e pneumático (256 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1317e-2010\"\u003eFord Cargo C-1317e — esquema elétrico e pneumático (253 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntrega imediata por download após a confirmação do pagamento. Se tiver qualquer dúvida sobre aplicação no seu caminhão, chame antes ou depois da compra: \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e. Atendimento por quem entende do material.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770179265,"sku":"N2-FORDCM-C815E-E10","price":137.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-815e-2010_capa2.webp?v=1786649679","url":"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-815e-2010","provider":"Catalogo \u0026 servico","version":"1.0","type":"link"}