{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-1932-2011","title":"Esquema Elétrico Ford Cargo 1932 - Diagramas + Circuito Pneumático | 110 Páginas","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 1932\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISCe 8.3L 315 cv\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e110\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eLinha Cargo 2011\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 1932\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e110 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Linha Cargo 2011). Se você já perdeu uma tarde procurando de onde sai um fio no Ford Cargo 1932, este é o material que resolve. Ele traz o traçado completo, os pontos de massa e a numeração real do chicote.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo 1932 (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins \/ ISCe 8.3l 315 P5\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e320 @ 2.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e1256 @ 1.300\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e8.270\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção Eletrônica\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv 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style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eMS 23-165\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e16.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e45.150\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eDestaques deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (16 páginas) — a ficha técnica do modelo (motor, câmbio, eixos, freios, pneus, cabine).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (44 páginas) — a instalação elétrica de fábrica — caixa de fusíveis, relés, massas e derivações permitidas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (27 páginas) — as folhas de esquema elétrico propriamente ditas, circuito por circuito.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — o circuito pneumático de freio desenhado, com as válvulas identificadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — a parte de freios — válvulas, reservatórios e o que pode ou não ser alterado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (5 páginas) — os desenhos cotados do chassi, com entre-eixos e balanços.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins ISCe 8.3L 315 cv\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e110 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 6 seções, sendo a maior delas \"Sistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\", com 44 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que este material cobre\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 16 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 44 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 27 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 5 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eO que você ganha com ele\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaterial organizado por sistema, com marcadores — não é um monte de página solta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita o \"vai testando\": você segue o fio no papel e vai direto no ponto certo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVocê confere a numeração do conector antes de comprar peça ou terminal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOs pontos de massa estão localizados — que é onde mora boa parte dos defeitos intermitentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacilita instalar rastreador, tacógrafo ou faroleiro puxando energia do ponto previsto de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePara quem é\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrotista e manutenção própria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImplementador e encarroçador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOficina de ar-condicionado veicular pesado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstudante e instrutor de manutenção diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto elétrica que atende frota agregada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO arquivo é entregue como?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ um PDF único, liberado para download logo após a confirmação do pagamento. Não vai nada pelo correio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para o meu ano de fabricação?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO material é da geração Linha Cargo 2011. Confira o modelo antes de comprar — na dúvida, chame no WhatsApp com o chassi em mãos que a gente confere junto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para imprimir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. Você pode imprimir o arquivo inteiro ou só a folha do circuito que precisa naquele serviço.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO material tem marcadores para navegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. O PDF abre com índice lateral, então você pula direto para a seção que interessa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem o circuito de ar dos freios também?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. Além da parte elétrica, o material traz o desenho do circuito pneumático de freio deste modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-3132-2011\"\u003eFord Cargo 3132 — esquema elétrico e pneumático (98 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2632-2011\"\u003eFord Cargo 2632 — esquema elétrico e pneumático (97 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2428-2011\"\u003eFord Cargo 2428 — esquema elétrico e pneumático (96 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVocê recebe o arquivo por download logo após a compra e ele fica seu, sem prazo. Suporte por \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e para confirmar aplicação, achar um circuito ou tirar dúvida sobre o conteúdo.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770441409,"sku":"N2-FORDCM-CARGO1932-E11","price":107.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-1932-2011_capa2.webp?v=1786649538","url":"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1932-2011","provider":"Catalogo \u0026 servico","version":"1.0","type":"link"}