{"title":"Manual de Serviço Ford — Caminhões","description":null,"products":[{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-eletronico-3-9-ate-2004","title":"Esquema Elétrico Ford Cargo Eletrônico 3.9 - Até 2004","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo Eletrônico 3.9\u003c\/strong\u003e — arquivo PDF pesquisável com 136 páginas em Português. Diagramas elétricos completos com identificação de conectores, cores e bitolas dos fios, fusíveis e sensores para diagnóstico preciso do sistema elétrico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAplicável ao Ford Cargo Eletrônico equipado com motor 3.9 l, modelos até 2004. O material traz diagramas detalhados de todos os circuitos organizados por grupo: chassi, trem de força, sistema elétrico e cabine. Cada diagrama identifica conectores com numeração (C201, C202, C318a, C318b), cores e bitolas dos fios e localização dos componentes. Inclui detalhamento de fusíveis da Central de Junção (CJB), sensores do motor (CMP, CKP, T-MAP, Common Rail, ECT) e índice alfabético para localização rápida por componente ou sistema.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEspecificações do Manual\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Ford\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelo:\u003c\/strong\u003e Cargo Eletrônico 3.9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Caminhão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePáginas:\u003c\/strong\u003e 136\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTamanho:\u003c\/strong\u003e 2,3 MB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdioma:\u003c\/strong\u003e Português\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormato:\u003c\/strong\u003e PDF Pesquisável\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e 3.9 l\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnos:\u003c\/strong\u003e Até 2004\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSistemas e Circuitos Cobertos\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrupo 1 – Informações Gerais:\u003c\/strong\u003e Conteúdo, Visão geral dos sistemas, Índice, Introdução, Símbolos, Chicotes elétricos - Visão geral.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrupo 2 – Chassi:\u003c\/strong\u003e Eixo traseiro - Dupla velocidade, Freio-motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrupo 3 – Trem de Força:\u003c\/strong\u003e Motor - Alimentação de combustível - 3.9 l, Motor - Sistema de partida, Motor - Controle eletrônico - 3.9 l.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrupo 4 – Sistema Elétrico:\u003c\/strong\u003e Ar-condicionado, Iluminação do grupo e painel de instrumentos, Grupo de instrumentos (ICL), Buzina, Alternador e regulador de tensão, Unidade de áudio, Alto-falante, Iluminação externa (Farol, Farol de neblina, Luz do indicador de posição, Luz indicadora direcional, Luz de marcha à ré), Iluminação interna, Rede de comunicações do módulo (DLC).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrupo 5 – Cabine:\u003c\/strong\u003e Grupo de instrumentos e console, Limpador e lavador do pára-brisa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDestaques Técnicos\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eExemplos de informações presentes neste manual:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDetalhamento de fusíveis F1 e F2 da Central de Junção (CJB) com circuitos de instrumentos, tacógrafo e iluminação\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagrama do eixo traseiro de dupla velocidade com módulo controlador, solenóide e sensores VSS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensores do motor 3.9 l: CMP, CKP, T-MAP, pressão Common Rail e ECT com códigos de localização\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelés identificados: partida, estacionamento, sinalização de emergência, ar-condicionado, farol alto, farol baixo, limpador e pisca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentificação de conectores com numeração (C201, C202, C318a, C318b) e cores\/bitolas dos fios\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePara Quem é Este Manual\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIndicado para mecânicos de veículos pesados, oficinas especializadas em caminhões e ônibus, transportadoras e frotistas que precisam de procedimentos verificados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEsquema Elétrico vs Catálogo de Peças\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste manual é ideal para \u003cstrong\u003ediagnóstico e reparo elétrico\u003c\/strong\u003e — contém diagramas completos, identificação de conectores, cores de fios e localização de componentes. Para identificar part numbers e comprar peças, você precisará do Catálogo de Peças correspondente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que serve este manual?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTrata-se da documentação técnica com todos os diagramas elétricos do Ford Cargo Eletrônico 3.9 l, organizada por sistema para facilitar diagnóstico e reparo de circuitos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem identificação de conectores e cores dos fios?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, cada diagrama traz identificação completa dos conectores (ex: C201, C318a), cores e bitolas dos fios (ex: 1.5 BK\/BU, 2.5 GY\/RD) e localização dos componentes no veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCobre todos os sistemas elétricos do Cargo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, inclui desde o controle eletrônico do motor 3.9 l até iluminação, instrumentos, ar-condicionado, fusíveis e rede de comunicação de dados (DLC).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eArquivo enviado por e-mail ou WhatsApp assim que o pagamento for aprovado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e📱 WhatsApp: (62) 998467503\u003cbr\u003e✉️ E-mail: contato@catalogoeservico.com.br\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40723219185857,"sku":"MLB1797275228","price":30.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/products\/D_965349-MLB44902776643_022021-O.jpg?v=1749393057"},{"product_id":"diagrama-ford-cargo-euro-5","title":"Diagrama Ford Cargo Euro 5","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagrama Elétrico Caminhão Ford Cargo Euro 5\u003c\/strong\u003e — documentação técnica em PDF, idioma Português. Todos os circuitos elétricos organizados por sistema, com identificação de conectores, pinagem e trajeto de chicotes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA estrutura do diagrama segue o padrão das concessionárias, facilitando a comunicação entre oficina e fornecedor. Todos os circuitos estão organizados por grupo funcional. Formato PDF pesquisável para localização rápida por sistema ou procedimento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEspecificações do Diagrama\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Ford\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelo:\u003c\/strong\u003e Cargo Euro 5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Caminhão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdioma:\u003c\/strong\u003e Português\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormato:\u003c\/strong\u003e PDF Pesquisável\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSistemas e Circuitos Cobertos\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSistema de gerenciamento do motor, central eletrônica (ECU), circuitos de partida e carga, iluminação externa e interna, painel de instrumentos e indicadores, sistema de freios ABS\/EBS, tacógrafo e eletrônica embarcada, ar condicionado, travas e vidros elétricos, sistema de sinalização, pontos de aterramento e fusíveis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePara Quem é Este Diagrama\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIndicado para mecânicos de veículos pesados, eletricistas automotivos, oficinas especializadas em caminhões, transportadoras e frotistas que precisam de diagramas verificados para diagnóstico e reparo do sistema elétrico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDiagrama Elétrico vs Manual de Serviço\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste diagrama é ideal para \u003cstrong\u003ediagnóstico e reparo elétrico\u003c\/strong\u003e — contém esquemas de circuitos, pinagem de conectores e identificação de chicotes. Para procedimentos mecânicos, valores de torque e diagnóstico de outros sistemas, você precisará do Manual de Serviço correspondente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInclui identificação de conectores e pinagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, todos os circuitos apresentam identificação completa de conectores, pinagem, cores de fios e localização dos componentes no veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuda a encontrar problemas elétricos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, o diagrama permite rastrear circuitos completos do fusível até o componente, facilitando a identificação de curtos, circuitos abertos e falhas intermitentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreciso do manual de serviço também?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO diagrama é para diagnóstico e reparo elétrico. O manual de serviço é para procedimentos mecânicos e especificações. Dependendo da necessidade, você pode precisar de ambos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eArquivo enviado por e-mail ou WhatsApp assim que o pagamento for aprovado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e📱 WhatsApp: (62) 998467503\u003cbr\u003e✉️ E-mail: contato@catalogoeservico.com.br\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40723973832897,"sku":"MLB1699669475","price":45.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/products\/D_925614-MLB41837027027_052020-O_0e2ae6de-dd6f-4d1e-a3c4-cdc0a8af8851.jpg?v=1749392559"},{"product_id":"manual-do-proprietario-pdf-f-4000-ford","title":"MANUAL DO PROPRIETÁRIO PDF F-4000 - FORD","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eManual do Proprietário PDF Ford F-4000\u003c\/strong\u003e é o guia oficial desenvolvido pela Ford para orientar proprietários e motoristas quanto ao uso correto, seguro e eficiente do caminhão Ford Série F-4000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEste manual reúne informações completas sobre funcionamento, controles, segurança, manutenção básica e recursos do veículo, sendo indispensável para garantir maior durabilidade, conforto e confiabilidade no uso diário.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:28px 0 24px 0;padding:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8f9fa 0%,#e9ecef 100%);border-left:5px solid #0b5ed7;border-radius:4px;box-shadow:0 2px 4px rgba(0,0,0,0.08);\"\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size:1.1em;color:#1a1a1a;display:block;margin-bottom:12px;\"\u003e📋 Especificações do documento:\u003c\/strong\u003e\n\u003cspan style=\"line-height:2.0;color:#333;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFormato:\u003c\/strong\u003e PDF\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePáginas:\u003c\/strong\u003e 191\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eTamanho:\u003c\/strong\u003e 2 MB\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eIdioma:\u003c\/strong\u003e Português\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConteúdo do manual\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO manual apresenta orientações claras sobre identificação do veículo, proteção ambiental, controles de poluição, comandos internos e externos, além de informações completas sobre instrumentos do painel e sistemas do caminhão.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTambém inclui instruções sobre cintos de segurança, chaves, sistema de travamento, regulagens do volante, lavadores e limpadores, iluminação, espelhos retrovisores e visor de informações.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePrincipais tópicos abordados\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e🚚 \u003cstrong\u003eIdentificação do veículo e dados gerais\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e🌱 \u003cstrong\u003eProteção ambiental e controle de emissões\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eCintos de segurança e sistemas de proteção\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e🕹️ \u003cstrong\u003ePainel de instrumentos e indicadores\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e💡 \u003cstrong\u003eSistemas de iluminação e sinalização\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e🔑 \u003cstrong\u003eChaves, travamento e segurança\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e📊 \u003cstrong\u003eVisor de informações e diagnósticos\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eAplicação prática\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIndicado para proprietários, motoristas profissionais, frotistas e instrutores, este manual é essencial para quem deseja operar o \u003cstrong\u003eFord F-4000\u003c\/strong\u003e com segurança, eficiência e total conhecimento dos sistemas do veículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom:24px;line-height:1.8;color:#333;\"\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/collections\/outros\" style=\"color:#0b5ed7;text-decoration:none;font-weight:600;\"\u003e\nConfira outros manuais disponíveis\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCom o \u003cstrong\u003eManual do Proprietário Ford F-4000\u003c\/strong\u003e, você tem acesso a informações oficiais que ajudam a preservar o desempenho do caminhão e a garantir uma condução mais segura e econômica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom:24px;margin-top:32px;padding-top:20px;border-top:1px solid #e0e0e0;line-height:1.8;color:#333;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e📱 WhatsApp:\u003c\/strong\u003e (62) 99846-7503\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003e✉️ E-mail:\u003c\/strong\u003e contato@catalogoeservico.com.br\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Catalogo e servico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49880091623617,"sku":"fo09876543","price":40.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/967.jpg?v=1767119482"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-1419-1519-1719-2631-3131-3133-torqshift","title":"Esquema Elétrico Ford Cargo 1419\/1519\/1719\/2631\/3131\/3133 Torqshift (AMT II)","description":"\u003ch2\u003eEspecificações\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo(s)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 1419 \/ 1519 \/ 1719 \/ 2631 \/ 3131 \/ 3133 Torqshift\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquema Elétrico\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e42\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF digital\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eSérie \/ Ref.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eAMT II 12\/2018\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 1419 \/ 1519 \/ 1719 \/ 2631 \/ 3131 \/ 3133 Torqshift\u003c\/strong\u003e é o documento técnico em PDF, com \u003cstrong\u003e42 páginas\u003c\/strong\u003e em português, para caminhão. Ele traz os diagramas de circuito, a identificação de conectores, pinagem, cores de fios, relés, fusíveis e pontos de massa. Entrega digital imediata e acesso vitalício.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDestaques deste material\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos separados para transmissão Traxon e Ecotronic, inclusive painel por versão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas de controle do motor Cummins ISBe4\/ISBe6 e ISL na mesma publicação\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de freio em duas variantes: somente sem reboque e somente com reboque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConectores do módulo Ecotronic (C2ET61-X1 a X4) com acabamento dos terminais\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenho base PHKC45-70002-A0, última alteração 12\/2018\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCircuitos e sistemas cobertos\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInterpretação do esquema, simbologia, cores dos fios e numeração dos terminais\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDistribuição de energia e estratégia de fusíveis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstratégia de aterramento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagnósticos de subsistema das transmissões Traxon e Ecotronic\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubsistema de carga e partida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubsistema do conversor de tensão 24V\/12V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle do motor ISBe4, ISBe6 e ISL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubsistema do módulo de transmissão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBloqueio do diferencial do eixo traseiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIluminação: faróis, luzes de freio, direção, emergência e interna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpador e lavador do para-brisa e buzina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo ABS e conector do reboque com ABS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePainel de instrumentos e controle de climatização\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConforto: espelhos, fonte de energia, rádio, tacógrafo e bloqueio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePor que vale a pena\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e✅ Diagramas completos de cada circuito, do fusível ao componente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Identificação de conectores, pinagem e cores de fio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Localização de relés, fusíveis e pontos de massa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Acelera a caça a curto, circuito aberto e falha intermitente\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePara quem é\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIndicado para oficinas, mecânicos e eletricistas que trabalham com caminhão Ford, frotistas, compradores de peças e equipes de manutenção que precisam de informação de fábrica sobre o Cargo 1419 \/ 1519 \/ 1719 \/ 2631 \/ 3131 \/ 3133 Torqshift.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para qual equipamento?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFord Cargo 1419 \/ 1519 \/ 1719 \/ 2631 \/ 3131 \/ 3133 Torqshift — caminhão.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQual o idioma e o tamanho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePortuguês, 42 páginas, em PDF.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo recebo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEntrega 100% digital: o PDF chega em minutos por e-mail ou WhatsApp após a confirmação do pagamento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ o documento completo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, é o material integral, sem cortes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProdutos relacionados\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/manual-tecnico-ford-cargo-medios-e-pesados-torqshift\"\u003eManual Técnico Ford Cargo Torqshift — Códigos de Falha ECM, TCM e ABS\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-volkswagen-constellation-man-d0836-evi-zf-12tx2420-td\"\u003eEsquema Elétrico Volkswagen Constellation MAN D0836 EVI e ZF 12TX2420 TD\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eGarantias e suporte\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🔒 Pagamento 100% seguro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e⚡ Entrega imediata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e♾️ Acesso vitalício\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🔄 Reentrega gratuita\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💬 Suporte por WhatsApp\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e📱 WhatsApp: \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/5562998467503\"\u003e(62) 99846-7503\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e✉️ E-mail: contato@catalogoeservico.com.br\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default 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digital\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eSérie \/ Ref.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e10\/2017\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eManual Técnico Ford Cargo Médios e Pesados Torqshift\u003c\/strong\u003e é o documento técnico em PDF, com \u003cstrong\u003e28 páginas\u003c\/strong\u003e em português, para caminhão. Ele reúne o conteúdo técnico de diagnóstico e funcionamento dos sistemas, com tabelas, códigos e procedimentos de verificação. Entrega digital imediata e acesso vitalício.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDestaques deste material\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCorrespondência direta entre código Insite do motor e o par SPN\/FMI exibido no painel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTabela de identificação dos módulos: motor 00, transmissão 03, freios 0B e cluster 17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCódigos EcuSpace do ABS (F00049, F00316, C01088, 520295) com descrição do defeito\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFalhas de rede CAN, plausibilidade de sinal e estabilidade documentadas no módulo ABS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePublicação de referência rápida datada de 10\/2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eO que este documento cobre\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntrodução e finalidade da lista de falhas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeitura das falhas ativas no display do painel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentificação numérica dos módulos no display\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eECM — módulo do motor Cummins ISB\/ISL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTabela de códigos Insite com SPN e FMI do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo da transmissão Torqshift Eaton\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo do sistema de freios ABS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTabela de códigos EcuSpace do ABS com SPN e FMI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo do painel de instrumentos (cluster)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo eletrônico da cabine (RKE)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo do sistema antifurto (TBM)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePor que vale a pena\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e✅ Conteúdo técnico direto ao ponto para diagnóstico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Tabelas de códigos, sensores e atuadores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Apoio para treinamento da equipe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Referência rápida no dia a dia da oficina\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePara quem é\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIndicado para oficinas, mecânicos e eletricistas que trabalham com caminhão Ford, frotistas, compradores de peças e equipes de manutenção que precisam de informação de fábrica sobre o Cargo Médios e Pesados Torqshift.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para qual equipamento?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFord Cargo Médios e Pesados Torqshift — caminhão.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQual o idioma e o tamanho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePortuguês, 28 páginas, em PDF.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo recebo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEntrega 100% digital: o PDF chega em minutos por e-mail ou WhatsApp após a confirmação do pagamento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ o documento completo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, é o material integral, sem cortes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProdutos relacionados\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1419-1519-1719-2631-3131-3133-torqshift\"\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 1419\/1519\/1719\/2631\/3131\/3133 Torqshift (AMT II)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/manual-de-servico-cummins-isf2-8-isf3-8-isb-isd-isl-isz13-e-ism11\"\u003eManual de Serviço Cummins ISF2.8\/3.8, ISB, ISD, ISL, ISZ13 e ISM11 — Códigos de Falha\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/diagrama-ford-cargo-euro-5\"\u003eDiagrama Ford Cargo Euro 5\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eGarantias e suporte\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🔒 Pagamento 100% seguro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e⚡ Entrega imediata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e♾️ Acesso vitalício\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🔄 Reentrega gratuita\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💬 Suporte por WhatsApp\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e📱 WhatsApp: \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/5562998467503\"\u003e(62) 99846-7503\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e✉️ E-mail: contato@catalogoeservico.com.br\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50482792038593,"sku":"N2-FORD-CARGOMDIOS-029","price":60.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/manual-tecnico-ford-cargo-medios-e-pesados-torqshift_capa3.webp?v=1786378134"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-c-1317e-2010","title":"Diagramas Elétricos Ford Cargo C-1317e - 253 Páginas com Circuito de Ar e Conectores","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eC-1317e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins Interact 4 170 cv (4 cil.)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e253\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo C-1317e\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e253 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Cargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)). Quem trabalha com Ford Cargo C-1317e sabe: sem o esquema na mão, caçar um curto ou um fio interrompido vira tentativa e erro. Aqui está o desenho de cada circuito, com bitola, cor de fio, número do conector e do pino.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo C-1317e (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins \/ Interact 4 170 P5\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e170 (125) \/ 2.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e61,3 (600) \/ 1.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e3.920\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção Eletrônica - Common Rail\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFSO-4205-C\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eArvin Méritor\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e13.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e23.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTanque (l)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e150\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003ePontos fortes deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — os dados de fábrica deste chassi: motorização, transmissão, eixos e capacidades.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (29 páginas) — a parte de instalação: fusíveis, relés, chave geral, tomada de reboque e derivações.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (197 páginas) — as folhas de esquema elétrico propriamente ditas, circuito por circuito.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — regulagem da válvula sensível à carga (LSV), 3º eixo e ligações de ar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos de combustível do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — o circuito de combustível e a posição do tanque por entre-eixo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — os desenhos cotados do chassi, com entre-eixos e balanços.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins Interact 4 170 cv (4 cil.)\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e253 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 7 seções, sendo a maior delas \"Diagramas elétricos\", com 197 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que vem dentro do arquivo\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 29 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 197 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos de combustível do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que vale a pena\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEvita o \"vai testando\": você segue o fio no papel e vai direto no ponto certo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduz retrabalho: com o desenho certo, você não abre painel atrás de fio que passa por fora.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjuda a orçar com segurança, porque você enxerga o caminho do circuito antes de desmontar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUm único arquivo resolve consulta em campo, no pátio e na bancada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDá autonomia para a manutenção própria da frota, sem depender de agenda de concessionária.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuem mais usa este material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImplementador e encarroçador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorista proprietário que faz a própria manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstudante e instrutor de manutenção diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetífica e oficina de motor diesel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO arquivo é entregue como?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ um PDF único, liberado para download logo após a confirmação do pagamento. Não vai nada pelo correio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem o circuito de ar dos freios também?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. Além da parte elétrica, o material traz o desenho do circuito pneumático de freio deste modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ produto físico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é digital. Você recebe o arquivo e ele fica seu, sem prazo de validade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO material tem marcadores para navegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. O PDF abre com índice lateral, então você pula direto para a seção que interessa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para o meu ano de fabricação?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO material é da geração Cargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011). Confira o modelo antes de comprar — na dúvida, chame no WhatsApp com o chassi em mãos que a gente confere junto.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1517e-2010\"\u003eFord Cargo C-1517e — esquema elétrico e pneumático (252 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1717e-2010\"\u003eFord Cargo C-1717e — esquema elétrico e pneumático (254 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-4532e-2010\"\u003eFord Cargo C-4532e — esquema elétrico e pneumático (251 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVocê recebe o arquivo por download logo após a compra e ele fica seu, sem prazo. Suporte por \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e para confirmar aplicação, achar um circuito ou tirar dúvida sobre o conteúdo.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496769687745,"sku":"N2-FORDCM-C1317E-E10","price":137.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1317e-2010_capa2.webp?v=1786649525"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-c-1517e-2010","title":"Esquema Elétrico Ford Cargo C-1517e - Diagramas + Circuito Pneumático | 252 Páginas","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eC-1517e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins Interact 4 170 cv (4 cil.)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e252\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo C-1517e\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e252 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Cargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)). Para quem faz manutenção de frota, este material do Ford Cargo C-1517e paga a primeira hora de serviço que ele economiza: o circuito está desenhado, numerado e pronto para conferir com o multímetro na mão.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo C-1517e (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins \/ Interact 4 170 P5\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e170 (125) \/ 2.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e61,3 (600) \/ 1.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e3.920\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção Eletrônica - Common Rail\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFSO-4205-A\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eArvin Méritor\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e14.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e27.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTanque (l)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e275 \/ 150\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eDestaques deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — a ficha técnica do modelo (motor, câmbio, eixos, freios, pneus, cabine).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (29 páginas) — como puxar energia com segurança: pontos de tomada, fusíveis, relés e aterramento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (197 páginas) — o desenho de cada circuito, com bitola, cor do fio e número de conector.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — informações de freio: LSV, distribuição de ar e cuidados no retrabalho da tubulação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos de combustível do modelo\u003c\/strong\u003e (1 página) — o circuito de combustível deste modelo, com a localização do tanque.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — os desenhos cotados do chassi, com entre-eixos e balanços.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins Interact 4 170 cv (4 cil.)\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e252 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 7 seções, sendo a maior delas \"Diagramas elétricos\", com 197 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que este material cobre\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 29 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 197 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos de combustível do modelo — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que este material compensa\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eReduz retrabalho: com o desenho certo, você não abre painel atrás de fio que passa por fora.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe de referência para treinar o ajudante sem arriscar o chicote do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial organizado por sistema, com marcadores — não é um monte de página solta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjuda a orçar com segurança, porque você enxerga o caminho do circuito antes de desmontar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita queimar módulo por ligação em ponto errado de alimentação.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePara quem é\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorista proprietário que faz a própria manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto elétrica que atende frota agregada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoja de peças que precisa conferir aplicação por chassi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImplementador e encarroçador\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para imprimir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. Você pode imprimir o arquivo inteiro ou só a folha do circuito que precisa naquele serviço.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ produto físico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é digital. Você recebe o arquivo e ele fica seu, sem prazo de validade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVocês emitem nota?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, emitimos nota fiscal. Se precisar, avise os dados na hora da compra.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ o mesmo material que a concessionária usa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ documentação técnica do próprio fabricante. A diferença é que aqui está separado só o que se aplica a este modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ pesquisável?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o texto do PDF permite busca. Você acha o sistema pelo nome sem folhear tudo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1317e-2010\"\u003eFord Cargo C-1317e — esquema elétrico e pneumático (253 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-4532e-2010\"\u003eFord Cargo C-4532e — esquema elétrico e pneumático (251 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1717e-2010\"\u003eFord Cargo C-1717e — esquema elétrico e pneumático (254 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDownload liberado na hora, assim que o pagamento é aprovado. Ficou em dúvida se este é o arquivo certo para o seu chassi? Fale com a gente pelo \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou por \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e — respondemos com o modelo em mãos.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496769720513,"sku":"N2-FORDCM-C1517E-E10","price":137.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1517e-2010_capa2.webp?v=1786649525"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-c-1717e-2010","title":"Diagrama Elétrico Ford Cargo C-1717e em PDF - 254 Páginas | Circuito de Freio Incluso","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eC-1717e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins Interact 4 170 cv (4 cil.)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e254\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo C-1717e\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e254 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Cargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)). Montado para bancada: 254 páginas do Ford Cargo C-1717e com marcador em cada sistema, para achar o circuito em segundos em vez de folhear manual inteiro atrás de uma folha.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo C-1717e (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins \/ Interact 4 170 P5\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e170 (125) \/ 2.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e61,3 (600) \/ 1.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e3.920\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção Eletrônica - Common Rail\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFSO-5205-A\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eArvin Méritor\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e16.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e27.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTanque (l)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e275\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eDestaques deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — os dados de fábrica deste chassi: motorização, transmissão, eixos e capacidades.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (29 páginas) — a parte de instalação: fusíveis, relés, chave geral, tomada de reboque e derivações.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (197 páginas) — o desenho de cada circuito, com bitola, cor do fio e número de conector.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — o circuito pneumático de freio desenhado, com as válvulas identificadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — regulagem da válvula sensível à carga (LSV), 3º eixo e ligações de ar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos de combustível do modelo\u003c\/strong\u003e (1 página) — o circuito de combustível e a posição do tanque por entre-eixo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — as cotas do chassi por entre-eixo, úteis para quem vai encarroçar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins Interact 4 170 cv (4 cil.)\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e254 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 8 seções, sendo a maior delas \"Diagramas elétricos\", com 197 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConteúdo, seção por seção\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 29 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 197 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos de combustível do modelo — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferências ao modelo e tabelas de apoio — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eO que você ganha com ele\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDá autonomia para a manutenção própria da frota, sem depender de agenda de concessionária.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacilita instalar rastreador, tacógrafo ou faroleiro puxando energia do ponto previsto de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita o \"vai testando\": você segue o fio no papel e vai direto no ponto certo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjuda a orçar com segurança, porque você enxerga o caminho do circuito antes de desmontar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbre em qualquer aparelho, sem instalar nada e sem depender de internet na oficina.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuem mais usa este material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstudante e instrutor de manutenção diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImplementador e encarroçador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetífica e oficina de motor diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalador de rastreador, tacógrafo e acessório 24V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para imprimir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. Você pode imprimir o arquivo inteiro ou só a folha do circuito que precisa naquele serviço.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ pesquisável?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o texto do PDF permite busca. Você acha o sistema pelo nome sem folhear tudo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem a numeração dos pinos dos conectores?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. Os conectores aparecem identificados com a numeração usada no chicote do veículo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ o mesmo material que a concessionária usa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ documentação técnica do próprio fabricante. A diferença é que aqui está separado só o que se aplica a este modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo recebo se eu comprar de madrugada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA liberação é automática assim que o pagamento é aprovado, a qualquer hora.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1317e-2010\"\u003eFord Cargo C-1317e — esquema elétrico e pneumático (253 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-815e-2010\"\u003eFord Cargo C-815e — esquema elétrico e pneumático (255 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1517e-2010\"\u003eFord Cargo C-1517e — esquema elétrico e pneumático (252 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDownload liberado na hora, assim que o pagamento é aprovado. Ficou em dúvida se este é o arquivo certo para o seu chassi? Fale com a gente pelo \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou por \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e — respondemos com o modelo em mãos.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496769753281,"sku":"N2-FORDCM-C1717E-E10","price":137.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1717e-2010_capa2.webp?v=1786649525"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-c-1722e-2010","title":"Diagrama Elétrico Ford Cargo C-1722e em PDF - 256 Páginas | Circuito de Freio Incluso","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eC-1722e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins Interact 6 220 cv (6 cil.)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e256\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo C-1722e\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e256 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Cargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)). O conteúdo é o material técnico do próprio fabricante, separado para o Ford Cargo C-1722e: as folhas de esquema que se aplicam a este chassi, o circuito de ar dos freios e as informações de instalação elétrica que o eletricista consulta na hora do serviço.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo C-1722e (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins \/ Interact 6 220 P5\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e220 (162) \/ 2.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e83,6 (820) \/ 1.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e5.833\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção Eletrônica - Common Rail\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFSO-6306-A\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eArvin Méritor\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e16.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e32.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTanque (l)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e275\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003ePontos fortes deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — os dados de fábrica deste chassi: motorização, transmissão, eixos e capacidades.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (29 páginas) — a instalação elétrica de fábrica — caixa de fusíveis, relés, massas e derivações permitidas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (197 páginas) — o desenho de cada circuito, com bitola, cor do fio e número de conector.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — o circuito pneumático de freio desenhado, com as válvulas identificadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — a parte de freios — válvulas, reservatórios e o que pode ou não ser alterado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos de combustível do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — o traçado das linhas de combustível e a posição do tanque neste chassi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — os desenhos cotados do chassi, com entre-eixos e balanços.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins Interact 6 220 cv (6 cil.)\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e256 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 8 seções, sendo a maior delas \"Diagramas elétricos\", com 197 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que vem dentro do arquivo\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 29 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 197 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos de combustível do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferências ao modelo e tabelas de apoio — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eO que você ganha com ele\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eReduz retrabalho: com o desenho certo, você não abre painel atrás de fio que passa por fora.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVocê imprime só a folha do circuito em que vai trabalhar, sem carregar manual inteiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacilita instalar rastreador, tacógrafo ou faroleiro puxando energia do ponto previsto de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDá autonomia para a manutenção própria da frota, sem depender de agenda de concessionária.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe tanto para diagnóstico quanto para instalar acessório sem furar o chicote errado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuem mais usa este material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstalador de rastreador, tacógrafo e acessório 24V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsultor técnico e perito de sinistro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImplementador e encarroçador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetífica e oficina de motor diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorista proprietário que faz a própria manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO material tem marcadores para navegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. O PDF abre com índice lateral, então você pula direto para a seção que interessa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para usar no celular na hora do serviço?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. O arquivo abre no celular e o zoom mantém a leitura dos números de fio e de pino.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO arquivo é entregue como?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ um PDF único, liberado para download logo após a confirmação do pagamento. Não vai nada pelo correio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para instalar rastreador ou tacógrafo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe. Com o esquema você identifica os pontos de alimentação e o sinal de velocidade sem improviso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ o mesmo material que a concessionária usa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ documentação técnica do próprio fabricante. A diferença é que aqui está separado só o que se aplica a este modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-815e-2010\"\u003eFord Cargo C-815e — esquema elétrico e pneumático (255 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-f-4000-2010\"\u003eFord F-4000 — esquema elétrico e pneumático (257 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1717e-2010\"\u003eFord Cargo C-1717e — esquema elétrico e pneumático (254 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntrega imediata por download após a confirmação do pagamento. Se tiver qualquer dúvida sobre aplicação no seu caminhão, chame antes ou depois da compra: \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e. Atendimento por quem entende do material.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496769786049,"sku":"N2-FORDCM-C1722E-E10","price":137.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1722e-2010_capa2.webp?v=1786649525"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-c-1832e-2010","title":"Ford Cargo C-1832e - Esquema Elétrico Completo e Circuito Pneumático em PDF (244 pág.)","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eC-1832e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISC 315 cv (6 cil.)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e244\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo C-1832e\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e244 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Cargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)). O conteúdo é o material técnico do próprio fabricante, separado para o Ford Cargo C-1832e: as folhas de esquema que se aplicam a este chassi, o circuito de ar dos freios e as informações de instalação elétrica que o eletricista consulta na hora do serviço.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo C-1832e (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins \/ ISC 315 P5-1\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e320 (235) \/ 2.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e131,3 (1.288) \/ 1.300\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e8.270\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção Eletrônica - Common Rail\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eRTLO-14918-B\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eArvin Méritor\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e16.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e45.150\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTanque (l)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e275 + 275\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eO que se destaca neste arquivo\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — a ficha técnica do modelo (motor, câmbio, eixos, freios, pneus, cabine).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (29 páginas) — como puxar energia com segurança: pontos de tomada, fusíveis, relés e aterramento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (192 páginas) — as folhas de esquema elétrico propriamente ditas, circuito por circuito.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — o traçado da tubulação de ar, válvulas e reservatórios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — informações de freio: LSV, distribuição de ar e cuidados no retrabalho da tubulação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins ISC 315 cv (6 cil.)\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e244 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 5 seções, sendo a maior delas \"Diagramas elétricos\", com 192 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConteúdo, seção por seção\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 29 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 192 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que este material compensa\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVocê confere a numeração do conector antes de comprar peça ou terminal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVocê imprime só a folha do circuito em que vai trabalhar, sem carregar manual inteiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbre em qualquer aparelho, sem instalar nada e sem depender de internet na oficina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduz retrabalho: com o desenho certo, você não abre painel atrás de fio que passa por fora.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe tanto para diagnóstico quanto para instalar acessório sem furar o chicote errado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuem mais usa este material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConsultor técnico e perito de sinistro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorista proprietário que faz a própria manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImplementador e encarroçador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBorracharia e oficina de freio que mexe na tubulação de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ o mesmo material que a concessionária usa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ documentação técnica do próprio fabricante. A diferença é que aqui está separado só o que se aplica a este modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eE se eu tiver dificuldade para achar um circuito?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChame no WhatsApp. A gente indica em qual parte do arquivo aquele circuito está.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para instalar rastreador ou tacógrafo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe. Com o esquema você identifica os pontos de alimentação e o sinal de velocidade sem improviso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO material tem marcadores para navegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. O PDF abre com índice lateral, então você pula direto para a seção que interessa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem a numeração dos pinos dos conectores?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. Os conectores aparecem identificados com a numeração usada no chicote do veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-712-2010\"\u003eFord Cargo C-712 — esquema elétrico e pneumático (249 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-6332e-2010\"\u003eFord Cargo C-6332e — esquema elétrico e pneumático (250 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-4532e-2010\"\u003eFord Cargo C-4532e — esquema elétrico e pneumático (251 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntrega imediata por download após a confirmação do pagamento. Se tiver qualquer dúvida sobre aplicação no seu caminhão, chame antes ou depois da compra: \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e. Atendimento por quem entende do material.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496769818817,"sku":"N2-FORDCM-C1832E-E10","price":127.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1832e-2010_capa2.webp?v=1786649525"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-c-2422e-2010","title":"Ford Cargo C-2422e - Diagrama Elétrico e Pneumático | PDF com 259 Páginas","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eC-2422e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins Interact 6 220 cv (6 cil.)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e259\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo C-2422e\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e259 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Cargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)). Aqui não tem texto de encher linguiça: são 259 páginas de desenho técnico do Ford Cargo C-2422e, as mesmas folhas que a rede autorizada usa para diagnosticar e instalar acessório.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo C-2422e (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins \/ Interact 6 220 P5\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e220 (162) \/ 2.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e83,6 (820) \/ 1.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e5.833\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção Eletrônica - Common Rail\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFSO-6306-A\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eArvin Méritor\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e23.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e32.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTanque (l)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e275\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eDestaques deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — a ficha técnica oficial — motor, torque, relação de eixo, PBT e CMT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (29 páginas) — a parte de instalação: fusíveis, relés, chave geral, tomada de reboque e derivações.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (197 páginas) — o desenho de cada circuito, com bitola, cor do fio e número de conector.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — a parte de freios — válvulas, reservatórios e o que pode ou não ser alterado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos de combustível do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — o traçado das linhas de combustível e a posição do tanque neste chassi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — os desenhos cotados do chassi, com entre-eixos e balanços.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins Interact 6 220 cv (6 cil.)\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e259 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 8 seções, sendo a maior delas \"Diagramas elétricos\", com 197 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que vem dentro do arquivo\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 29 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 197 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos de combustível do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferências ao modelo e tabelas de apoio — 5 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que este material compensa\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEvita o \"vai testando\": você segue o fio no papel e vai direto no ponto certo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCor, bitola e numeração de pino conferem com o chicote real do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbre em qualquer aparelho, sem instalar nada e sem depender de internet na oficina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita queimar módulo por ligação em ponto errado de alimentação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduz retrabalho: com o desenho certo, você não abre painel atrás de fio que passa por fora.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIndicado para\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstalador de rastreador, tacógrafo e acessório 24V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImplementador e encarroçador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto elétrica que atende frota agregada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorista proprietário que faz a própria manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO arquivo é entregue como?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ um PDF único, liberado para download logo após a confirmação do pagamento. Não vai nada pelo correio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para instalar rastreador ou tacógrafo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe. Com o esquema você identifica os pontos de alimentação e o sinal de velocidade sem improviso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para o meu ano de fabricação?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO material é da geração Cargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011). Confira o modelo antes de comprar — na dúvida, chame no WhatsApp com o chassi em mãos que a gente confere junto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem o circuito de ar dos freios também?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. Além da parte elétrica, o material traz o desenho do circuito pneumático de freio deste modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreciso de programa especial?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Qualquer leitor de PDF abre — celular, tablet ou computador.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-2428e-2010\"\u003eFord Cargo C-2428e — esquema elétrico e pneumático (260 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-f-350-2010\"\u003eFord F-350 — esquema elétrico e pneumático (258 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-2622e-2010\"\u003eFord Cargo C-2622e — esquema elétrico e pneumático (261 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntrega imediata por download após a confirmação do pagamento. Se tiver qualquer dúvida sobre aplicação no seu caminhão, chame antes ou depois da compra: \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e. Atendimento por quem entende do material.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496769851585,"sku":"N2-FORDCM-C2422E-E10","price":149.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-2422e-2010_capa2.webp?v=1786649525"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-c-2428e-2010","title":"Ford Cargo C-2428e - Diagrama Elétrico e Pneumático | PDF com 260 Páginas","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eC-2428e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins Interact 6 275 cv (6 cil.)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e260\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo C-2428e\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e260 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Cargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)). Quem trabalha com Ford Cargo C-2428e sabe: sem o esquema na mão, caçar um curto ou um fio interrompido vira tentativa e erro. Aqui está o desenho de cada circuito, com bitola, cor de fio, número do conector e do pino.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo C-2428e (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins \/ Interact 6 275 P5\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e275 (202 ) \/ 2.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e96,9 (950) \/ 1.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e5.833\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção Eletrônica - Common Rail\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFSO-6306-B\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eArvin Méritor\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e23.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e35.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTanque (l)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e275\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eO que se destaca neste arquivo\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — a ficha técnica do modelo (motor, câmbio, eixos, freios, pneus, cabine).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (29 páginas) — a instalação elétrica de fábrica — caixa de fusíveis, relés, massas e derivações permitidas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (197 páginas) — o desenho de cada circuito, com bitola, cor do fio e número de conector.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — o traçado da tubulação de ar, válvulas e reservatórios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — a parte de freios — válvulas, reservatórios e o que pode ou não ser alterado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos de combustível do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — o circuito de combustível deste modelo, com a localização do tanque.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — as cotas do chassi por entre-eixo, úteis para quem vai encarroçar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins Interact 6 275 cv (6 cil.)\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e260 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 8 seções, sendo a maior delas \"Diagramas elétricos\", com 197 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que vem dentro do arquivo\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 29 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 197 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos de combustível do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferências ao modelo e tabelas de apoio — 6 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eO que você ganha com ele\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFacilita instalar rastreador, tacógrafo ou faroleiro puxando energia do ponto previsto de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVocê imprime só a folha do circuito em que vai trabalhar, sem carregar manual inteiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduz retrabalho: com o desenho certo, você não abre painel atrás de fio que passa por fora.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjuda a orçar com segurança, porque você enxerga o caminho do circuito antes de desmontar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbre em qualquer aparelho, sem instalar nada e sem depender de internet na oficina.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIndicado para\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConsultor técnico e perito de sinistro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoja de peças que precisa conferir aplicação por chassi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrotista e manutenção própria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto elétrica que atende frota agregada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO arquivo é entregue como?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ um PDF único, liberado para download logo após a confirmação do pagamento. Não vai nada pelo correio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para usar no celular na hora do serviço?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. O arquivo abre no celular e o zoom mantém a leitura dos números de fio e de pino.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ pesquisável?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o texto do PDF permite busca. Você acha o sistema pelo nome sem folhear tudo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo recebo se eu comprar de madrugada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA liberação é automática assim que o pagamento é aprovado, a qualquer hora.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO material tem marcadores para navegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. O PDF abre com índice lateral, então você pula direto para a seção que interessa.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-2422e-2010\"\u003eFord Cargo C-2422e — esquema elétrico e pneumático (259 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-2622e-2010\"\u003eFord Cargo C-2622e — esquema elétrico e pneumático (261 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-2628e-2010\"\u003eFord Cargo C-2628e — esquema elétrico e pneumático (262 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVocê recebe o arquivo por download logo após a compra e ele fica seu, sem prazo. Suporte por \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e para confirmar aplicação, achar um circuito ou tirar dúvida sobre o conteúdo.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496769884353,"sku":"N2-FORDCM-C2428E-E10","price":149.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-2428e-2010_capa2.webp?v=1786649525"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-c-2622e-2010","title":"Diagramas Elétricos Ford Cargo C-2622e - 261 Páginas com Circuito de Ar e Conectores","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eC-2622e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins Interact 6 220 cv (6 cil.)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e261\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo C-2622e\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e261 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Cargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)). Aqui não tem texto de encher linguiça: são 261 páginas de desenho técnico do Ford Cargo C-2622e, as mesmas folhas que a rede autorizada usa para diagnosticar e instalar acessório.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo C-2622e (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins \/ Interact 6 220 P5\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e220 (162) \/ 2.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e83,6 (820) \/ 1.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e5.833\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção Eletrônica - Common Rail\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eRT-7608-LL\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eArvin Méritor\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e23.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e32.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTanque (l)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e275\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003ePontos fortes deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — os dados de fábrica deste chassi: motorização, transmissão, eixos e capacidades.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (29 páginas) — a instalação elétrica de fábrica — caixa de fusíveis, relés, massas e derivações permitidas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (197 páginas) — as folhas de esquema elétrico propriamente ditas, circuito por circuito.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — o circuito pneumático de freio desenhado, com as válvulas identificadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — informações de freio: LSV, distribuição de ar e cuidados no retrabalho da tubulação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos de combustível do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — o circuito de combustível e a posição do tanque por entre-eixo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — os desenhos dimensionais em milímetros, com balanço dianteiro e traseiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins Interact 6 220 cv (6 cil.)\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e261 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 8 seções, sendo a maior delas \"Diagramas elétricos\", com 197 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConteúdo, seção por seção\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 29 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 197 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos de combustível do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferências ao modelo e tabelas de apoio — 7 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eO que você ganha com ele\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFacilita instalar rastreador, tacógrafo ou faroleiro puxando energia do ponto previsto de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDá autonomia para a manutenção própria da frota, sem depender de agenda de concessionária.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe tanto para diagnóstico quanto para instalar acessório sem furar o chicote errado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduz retrabalho: com o desenho certo, você não abre painel atrás de fio que passa por fora.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita o \"vai testando\": você segue o fio no papel e vai direto no ponto certo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePara quem é\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAuto elétrica que atende frota agregada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalador de rastreador, tacógrafo e acessório 24V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetífica e oficina de motor diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorista proprietário que faz a própria manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para o meu ano de fabricação?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO material é da geração Cargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011). Confira o modelo antes de comprar — na dúvida, chame no WhatsApp com o chassi em mãos que a gente confere junto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo recebo se eu comprar de madrugada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA liberação é automática assim que o pagamento é aprovado, a qualquer hora.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para imprimir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. Você pode imprimir o arquivo inteiro ou só a folha do circuito que precisa naquele serviço.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem a numeração dos pinos dos conectores?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. Os conectores aparecem identificados com a numeração usada no chicote do veículo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ pesquisável?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o texto do PDF permite busca. Você acha o sistema pelo nome sem folhear tudo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-2428e-2010\"\u003eFord Cargo C-2428e — esquema elétrico e pneumático (260 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-2628e-2010\"\u003eFord Cargo C-2628e — esquema elétrico e pneumático (262 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-2422e-2010\"\u003eFord Cargo C-2422e — esquema elétrico e pneumático (259 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDownload liberado na hora, assim que o pagamento é aprovado. Ficou em dúvida se este é o arquivo certo para o seu chassi? Fale com a gente pelo \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou por \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e — respondemos com o modelo em mãos.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496769917121,"sku":"N2-FORDCM-C2622E-E10","price":149.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-2622e-2010_capa2.webp?v=1786649679"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-c-2628e-2010","title":"Diagrama Elétrico Ford Cargo C-2628e em PDF - 262 Páginas | Circuito de Freio Incluso","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eC-2628e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins Interact 6 275 cv (6 cil.)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e262\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo C-2628e\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e262 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Cargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)). Quem trabalha com Ford Cargo C-2628e sabe: sem o esquema na mão, caçar um curto ou um fio interrompido vira tentativa e erro. Aqui está o desenho de cada circuito, com bitola, cor de fio, número do conector e do pino.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo C-2628e (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins \/ Interact 6 275 P5\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e275 (202) \/ 2.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e96,9 (950) \/ 1.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e5.833\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção Eletrônica - Common Rail\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eRT-7608-LL\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e23.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e42.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTanque (l)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e275\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003ePontos fortes deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — a ficha técnica oficial — motor, torque, relação de eixo, PBT e CMT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (29 páginas) — a instalação elétrica de fábrica — caixa de fusíveis, relés, massas e derivações permitidas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (197 páginas) — o desenho de cada circuito, com bitola, cor do fio e número de conector.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — a parte de freios — válvulas, reservatórios e o que pode ou não ser alterado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos de combustível do modelo\u003c\/strong\u003e (1 página) — o circuito de combustível e a posição do tanque por entre-eixo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — os desenhos dimensionais em milímetros, com balanço dianteiro e traseiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins Interact 6 275 cv (6 cil.)\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e262 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 8 seções, sendo a maior delas \"Diagramas elétricos\", com 197 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que este material cobre\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 29 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 197 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos de combustível do modelo — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferências ao modelo e tabelas de apoio — 9 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que este material compensa\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAbre em qualquer aparelho, sem instalar nada e sem depender de internet na oficina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVocê imprime só a folha do circuito em que vai trabalhar, sem carregar manual inteiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDá autonomia para a manutenção própria da frota, sem depender de agenda de concessionária.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial organizado por sistema, com marcadores — não é um monte de página solta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOs pontos de massa estão localizados — que é onde mora boa parte dos defeitos intermitentes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuem mais usa este material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotorista proprietário que faz a própria manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBorracharia e oficina de freio que mexe na tubulação de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEletricista de caminhão e auto elétrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetífica e oficina de motor diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrotista e manutenção própria\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para imprimir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. Você pode imprimir o arquivo inteiro ou só a folha do circuito que precisa naquele serviço.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo recebo se eu comprar de madrugada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA liberação é automática assim que o pagamento é aprovado, a qualquer hora.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ pesquisável?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o texto do PDF permite busca. Você acha o sistema pelo nome sem folhear tudo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreciso de programa especial?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Qualquer leitor de PDF abre — celular, tablet ou computador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso usar em mais de um computador da oficina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePode. É um arquivo seu — use nos aparelhos da sua oficina à vontade.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-2622e-2010\"\u003eFord Cargo C-2622e — esquema elétrico e pneumático (261 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-2428e-2010\"\u003eFord Cargo C-2428e — esquema elétrico e pneumático (260 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-2422e-2010\"\u003eFord Cargo C-2422e — esquema elétrico e pneumático (259 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDownload liberado na hora, assim que o pagamento é aprovado. Ficou em dúvida se este é o arquivo certo para o seu chassi? Fale com a gente pelo \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou por \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e — respondemos com o modelo em mãos.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496769949889,"sku":"N2-FORDCM-C2628E-E10","price":149.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-2628e-2010_capa2.webp?v=1786649679"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-c-4532e-2010","title":"Diagrama Elétrico Ford Cargo C-4532e em PDF - 251 Páginas | Circuito de Freio Incluso","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eC-4532e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISC 315 cv (6 cil.)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e251\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo C-4532e\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e251 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Cargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)). Se você já perdeu uma tarde procurando de onde sai um fio no Ford Cargo C-4532e, este é o material que resolve. Ele traz o traçado completo, os pontos de massa e a numeração real do chicote.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo C-4532e (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins \/ ISC 315 P5-1\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e320 (235) \/ 2.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e131,3 (1.288) \/ 1.300\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e8.270\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção Eletrônica - Common Rail\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eRTLO-14918-B\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eArvin Méritor\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e16.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e45.150\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTanque (l)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e275 + 275\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eDestaques deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — a ficha técnica oficial — motor, torque, relação de eixo, PBT e CMT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (29 páginas) — como puxar energia com segurança: pontos de tomada, fusíveis, relés e aterramento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (192 páginas) — os esquemas elétricos folha a folha, do positivo da bateria ao ponto de massa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — o circuito pneumático de freio desenhado, com as válvulas identificadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — a parte de freios — válvulas, reservatórios e o que pode ou não ser alterado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos de combustível do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — o circuito de combustível deste modelo, com a localização do tanque.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — os desenhos cotados do chassi, com entre-eixos e balanços.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins ISC 315 cv (6 cil.)\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e251 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 8 seções, sendo a maior delas \"Diagramas elétricos\", com 192 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConteúdo, seção por seção\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 29 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 192 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos de combustível do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferências ao modelo e tabelas de apoio — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que este material compensa\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEvita queimar módulo por ligação em ponto errado de alimentação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCor, bitola e numeração de pino conferem com o chicote real do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduz retrabalho: com o desenho certo, você não abre painel atrás de fio que passa por fora.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe tanto para diagnóstico quanto para instalar acessório sem furar o chicote errado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacilita instalar rastreador, tacógrafo ou faroleiro puxando energia do ponto previsto de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuem mais usa este material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstalador de rastreador, tacógrafo e acessório 24V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrotista e manutenção própria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImplementador e encarroçador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoja de peças que precisa conferir aplicação por chassi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEletricista de caminhão e auto elétrica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVem em português?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, em português. Algumas folhas trazem a legenda também em outro idioma, exatamente como vem de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO material tem marcadores para navegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. O PDF abre com índice lateral, então você pula direto para a seção que interessa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para instalar rastreador ou tacógrafo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe. Com o esquema você identifica os pontos de alimentação e o sinal de velocidade sem improviso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem o circuito de ar dos freios também?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. Além da parte elétrica, o material traz o desenho do circuito pneumático de freio deste modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para usar no celular na hora do serviço?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. O arquivo abre no celular e o zoom mantém a leitura dos números de fio e de pino.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1517e-2010\"\u003eFord Cargo C-1517e — esquema elétrico e pneumático (252 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-6332e-2010\"\u003eFord Cargo C-6332e — esquema elétrico e pneumático (250 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1317e-2010\"\u003eFord Cargo C-1317e — esquema elétrico e pneumático (253 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDownload liberado na hora, assim que o pagamento é aprovado. Ficou em dúvida se este é o arquivo certo para o seu chassi? Fale com a gente pelo \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou por \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e — respondemos com o modelo em mãos.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496769982657,"sku":"N2-FORDCM-C4532E-E10","price":137.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-4532e-2010_capa2.webp?v=1786649679"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-c-6332e-2010","title":"Esquema Elétrico Ford Cargo C-6332e - Diagramas + Circuito Pneumático | 250 Páginas","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eC-6332e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISC 320 cv (6 cil.)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e250\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo C-6332e\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e250 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Cargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)). Quem trabalha com Ford Cargo C-6332e sabe: sem o esquema na mão, caçar um curto ou um fio interrompido vira tentativa e erro. Aqui está o desenho de cada circuito, com bitola, cor de fio, número do conector e do pino.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo C-6332e (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins \/ ISC 320 P5\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e319 (235) \/ 2.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e131,3 (1.288) \/ 1.300\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e8.270\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção Eletrônica - Common Rail\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eRT-8908-LL\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e23.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e63.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTanque (l)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e275\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003ePontos fortes deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — a ficha técnica do modelo (motor, câmbio, eixos, freios, pneus, cabine).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (29 páginas) — a instalação elétrica de fábrica — caixa de fusíveis, relés, massas e derivações permitidas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (192 páginas) — o desenho de cada circuito, com bitola, cor do fio e número de conector.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — o traçado da tubulação de ar, válvulas e reservatórios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — regulagem da válvula sensível à carga (LSV), 3º eixo e ligações de ar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos de combustível do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — o circuito de combustível e a posição do tanque por entre-eixo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — as cotas do chassi por entre-eixo, úteis para quem vai encarroçar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins ISC 320 cv (6 cil.)\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e250 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 8 seções, sendo a maior delas \"Diagramas elétricos\", com 192 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConteúdo, seção por seção\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 29 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 192 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos de combustível do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferências ao modelo e tabelas de apoio — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que vale a pena\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEvita queimar módulo por ligação em ponto errado de alimentação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVocê confere a numeração do conector antes de comprar peça ou terminal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbre em qualquer aparelho, sem instalar nada e sem depender de internet na oficina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOs pontos de massa estão localizados — que é onde mora boa parte dos defeitos intermitentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe tanto para diagnóstico quanto para instalar acessório sem furar o chicote errado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIndicado para\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConsultor técnico e perito de sinistro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalador de rastreador, tacógrafo e acessório 24V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImplementador e encarroçador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoja de peças que precisa conferir aplicação por chassi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstudante e instrutor de manutenção diesel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem o circuito de ar dos freios também?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. Além da parte elétrica, o material traz o desenho do circuito pneumático de freio deste modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para instalar rastreador ou tacógrafo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe. Com o esquema você identifica os pontos de alimentação e o sinal de velocidade sem improviso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVem em português?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, em português. Algumas folhas trazem a legenda também em outro idioma, exatamente como vem de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso usar em mais de um computador da oficina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePode. É um arquivo seu — use nos aparelhos da sua oficina à vontade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO arquivo é entregue como?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ um PDF único, liberado para download logo após a confirmação do pagamento. Não vai nada pelo correio.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-4532e-2010\"\u003eFord Cargo C-4532e — esquema elétrico e pneumático (251 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-712-2010\"\u003eFord Cargo C-712 — esquema elétrico e pneumático (249 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1517e-2010\"\u003eFord Cargo C-1517e — esquema elétrico e pneumático (252 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntrega imediata por download após a confirmação do pagamento. Se tiver qualquer dúvida sobre aplicação no seu caminhão, chame antes ou depois da compra: \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e. Atendimento por quem entende do material.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770015425,"sku":"N2-FORDCM-C6332E-E10","price":137.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-6332e-2010_capa2.webp?v=1786649679"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-c-712-2010","title":"Esquemas Elétricos Ford Cargo C-712 - 249 Páginas | Fusíveis, Chicotes e Freios","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eC-712\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins Interact 4 (4 cil.)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e249\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo C-712\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e249 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Cargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)). Aqui não tem texto de encher linguiça: são 249 páginas de desenho técnico do Ford Cargo C-712, as mesmas folhas que a rede autorizada usa para diagnosticar e instalar acessório.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que se destaca neste arquivo\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (29 páginas) — a parte de instalação: fusíveis, relés, chave geral, tomada de reboque e derivações.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (197 páginas) — as folhas de esquema elétrico propriamente ditas, circuito por circuito.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — o circuito pneumático de freio desenhado, com as válvulas identificadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — a parte de freios — válvulas, reservatórios e o que pode ou não ser alterado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos de combustível do modelo\u003c\/strong\u003e (1 página) — o traçado das linhas de combustível e a posição do tanque neste chassi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — os desenhos cotados do chassi, com entre-eixos e balanços.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins Interact 4 (4 cil.)\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e249 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 6 seções, sendo a maior delas \"Diagramas elétricos\", com 197 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que este material cobre\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 29 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 197 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos de combustível do modelo — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que este material compensa\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAbre em qualquer aparelho, sem instalar nada e sem depender de internet na oficina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacilita instalar rastreador, tacógrafo ou faroleiro puxando energia do ponto previsto de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita o \"vai testando\": você segue o fio no papel e vai direto no ponto certo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjuda a orçar com segurança, porque você enxerga o caminho do circuito antes de desmontar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe tanto para diagnóstico quanto para instalar acessório sem furar o chicote errado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePara quem é\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEletricista de caminhão e auto elétrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoja de peças que precisa conferir aplicação por chassi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstudante e instrutor de manutenção diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsultor técnico e perito de sinistro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO material tem marcadores para navegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. O PDF abre com índice lateral, então você pula direto para a seção que interessa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVem em português?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, em português. Algumas folhas trazem a legenda também em outro idioma, exatamente como vem de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eE se eu tiver dificuldade para achar um circuito?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChame no WhatsApp. A gente indica em qual parte do arquivo aquele circuito está.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ o mesmo material que a concessionária usa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ documentação técnica do próprio fabricante. A diferença é que aqui está separado só o que se aplica a este modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ produto físico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é digital. Você recebe o arquivo e ele fica seu, sem prazo de validade.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-6332e-2010\"\u003eFord Cargo C-6332e — esquema elétrico e pneumático (250 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-4532e-2010\"\u003eFord Cargo C-4532e — esquema elétrico e pneumático (251 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1517e-2010\"\u003eFord Cargo C-1517e — esquema elétrico e pneumático (252 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntrega imediata por download após a confirmação do pagamento. Se tiver qualquer dúvida sobre aplicação no seu caminhão, chame antes ou depois da compra: \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e. Atendimento por quem entende do material.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770146497,"sku":"N2-FORDCM-C712-E10","price":127.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-712-2010_capa2.webp?v=1786649679"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-c-815e-2010","title":"Esquema Elétrico e Pneumático Ford Cargo C-815e - 255 Páginas para Oficina","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eC-815e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins Interact 4 150 cv (4 cil.)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e255\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo C-815e\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e255 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Cargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)). Este documento existe para encurtar o tempo entre \"o caminhão chegou com defeito\" e \"achei o problema\". São 255 páginas com os circuitos do Ford Cargo C-815e desenhados por sistema, do positivo da bateria até o último ponto de massa.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo C-815e (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins \/ Interact 4 150 P5\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e150 (110) \/ 2.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e56 (500) \/ 1.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e3.920\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção Eletrônica - Common Rail\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFSO-4405-C\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eDana 480\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e8.250\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e11.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTanque (l)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e150\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eO que se destaca neste arquivo\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — a ficha técnica oficial — motor, torque, relação de eixo, PBT e CMT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (29 páginas) — a instalação elétrica de fábrica — caixa de fusíveis, relés, massas e derivações permitidas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (197 páginas) — as folhas de esquema elétrico propriamente ditas, circuito por circuito.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — o circuito pneumático de freio desenhado, com as válvulas identificadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — regulagem da válvula sensível à carga (LSV), 3º eixo e ligações de ar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos de combustível do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — o circuito de combustível e a posição do tanque por entre-eixo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — os desenhos dimensionais em milímetros, com balanço dianteiro e traseiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins Interact 4 150 cv (4 cil.)\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e255 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 7 seções, sendo a maior delas \"Diagramas elétricos\", com 197 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que este material cobre\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 29 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 197 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos de combustível do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que vale a pena\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDá autonomia para a manutenção própria da frota, sem depender de agenda de concessionária.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVocê confere a numeração do conector antes de comprar peça ou terminal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCor, bitola e numeração de pino conferem com o chicote real do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjuda a orçar com segurança, porque você enxerga o caminho do circuito antes de desmontar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVocê imprime só a folha do circuito em que vai trabalhar, sem carregar manual inteiro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuem mais usa este material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEletricista de caminhão e auto elétrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImplementador e encarroçador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBorracharia e oficina de freio que mexe na tubulação de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoja de peças que precisa conferir aplicação por chassi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem o circuito de ar dos freios também?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. Além da parte elétrica, o material traz o desenho do circuito pneumático de freio deste modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ o mesmo material que a concessionária usa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ documentação técnica do próprio fabricante. A diferença é que aqui está separado só o que se aplica a este modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para instalar rastreador ou tacógrafo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe. Com o esquema você identifica os pontos de alimentação e o sinal de velocidade sem improviso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso usar em mais de um computador da oficina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePode. É um arquivo seu — use nos aparelhos da sua oficina à vontade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO material tem marcadores para navegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. O PDF abre com índice lateral, então você pula direto para a seção que interessa.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1717e-2010\"\u003eFord Cargo C-1717e — esquema elétrico e pneumático (254 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1722e-2010\"\u003eFord Cargo C-1722e — esquema elétrico e pneumático (256 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1317e-2010\"\u003eFord Cargo C-1317e — esquema elétrico e pneumático (253 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntrega imediata por download após a confirmação do pagamento. Se tiver qualquer dúvida sobre aplicação no seu caminhão, chame antes ou depois da compra: \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e. Atendimento por quem entende do material.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770179265,"sku":"N2-FORDCM-C815E-E10","price":137.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-815e-2010_capa2.webp?v=1786649679"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-f-350-2010","title":"Diagramas Elétricos Ford F-350 - 258 Páginas com Circuito de Ar e Conectores","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eF-350\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão leve\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins B3.9 120 cv (4 cil.)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e258\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford F-350\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e258 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Cargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)). Quem trabalha com Ford F-350 sabe: sem o esquema na mão, caçar um curto ou um fio interrompido vira tentativa e erro. Aqui está o desenho de cada circuito, com bitola, cor de fio, número do conector e do pino.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford F-350 (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins \/ B3.9 120 P5-0\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e120 (88) \/ 2.800\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e46,4 (455) \/ 1.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e3.920\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eBomba Injetora Rotativa\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eS5-420\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eDana 70\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e4.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e5.700\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTanque (l)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e110\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eO que se destaca neste arquivo\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (8 páginas) — os dados de fábrica deste chassi: motorização, transmissão, eixos e capacidades.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (29 páginas) — a parte de instalação: fusíveis, relés, chave geral, tomada de reboque e derivações.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (197 páginas) — as folhas de esquema elétrico propriamente ditas, circuito por circuito.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — o circuito pneumático de freio desenhado, com as válvulas identificadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — regulagem da válvula sensível à carga (LSV), 3º eixo e ligações de ar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos de combustível do modelo\u003c\/strong\u003e (1 página) — o circuito de combustível e a posição do tanque por entre-eixo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — as cotas do chassi por entre-eixo, úteis para quem vai encarroçar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins B3.9 120 cv (4 cil.)\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e258 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 7 seções, sendo a maior delas \"Diagramas elétricos\", com 197 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que este material cobre\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 8 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 29 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 197 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos de combustível do modelo — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eO que você ganha com ele\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEvita queimar módulo por ligação em ponto errado de alimentação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe tanto para diagnóstico quanto para instalar acessório sem furar o chicote errado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDá autonomia para a manutenção própria da frota, sem depender de agenda de concessionária.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe de referência para treinar o ajudante sem arriscar o chicote do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduz retrabalho: com o desenho certo, você não abre painel atrás de fio que passa por fora.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuem mais usa este material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEletricista de caminhão e auto elétrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto elétrica que atende frota agregada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBorracharia e oficina de freio que mexe na tubulação de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsultor técnico e perito de sinistro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO arquivo é entregue como?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ um PDF único, liberado para download logo após a confirmação do pagamento. Não vai nada pelo correio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para usar no celular na hora do serviço?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. O arquivo abre no celular e o zoom mantém a leitura dos números de fio e de pino.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para instalar rastreador ou tacógrafo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe. Com o esquema você identifica os pontos de alimentação e o sinal de velocidade sem improviso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para imprimir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. Você pode imprimir o arquivo inteiro ou só a folha do circuito que precisa naquele serviço.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO material tem marcadores para navegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. O PDF abre com índice lateral, então você pula direto para a seção que interessa.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-2422e-2010\"\u003eFord Cargo C-2422e — esquema elétrico e pneumático (259 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-f-4000-2010\"\u003eFord F-4000 — esquema elétrico e pneumático (257 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1722e-2010\"\u003eFord Cargo C-1722e — esquema elétrico e pneumático (256 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCompra segura e entrega digital imediata. Qualquer coisa, chame no \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou escreva para \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e: a gente confere com você se o material atende o seu veículo antes mesmo de fechar o pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770212033,"sku":"N2-FORDCM-F350-E10","price":149.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-f-350-2010_capa2.webp?v=1786649538"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-f-4000-2010","title":"Diagrama Elétrico Ford F-4000 em PDF - 257 Páginas | Circuito de Freio Incluso","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eF-4000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão leve\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins B3.9 120 cv (4 cil.)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e257\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford F-4000\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e257 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Cargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011)). Para quem faz manutenção de frota, este material do Ford F-4000 paga a primeira hora de serviço que ele economiza: o circuito está desenhado, numerado e pronto para conferir com o multímetro na mão.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford F-4000 (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins \/ B3.9 120 P5-0\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e120 (88) \/ 2.800\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e46,4 (450) \/ 1.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e3.920\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eBomba Injetora Rotativa\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eS5-420\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eDana 60\/80\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e6.800\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e10.400\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTanque (l)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e150\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eDestaques deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (7 páginas) — a ficha técnica do modelo (motor, câmbio, eixos, freios, pneus, cabine).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (29 páginas) — a instalação elétrica de fábrica — caixa de fusíveis, relés, massas e derivações permitidas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (197 páginas) — o desenho de cada circuito, com bitola, cor do fio e número de conector.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — a parte de freios — válvulas, reservatórios e o que pode ou não ser alterado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos de combustível do modelo\u003c\/strong\u003e (1 página) — o circuito de combustível e a posição do tanque por entre-eixo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — as cotas do chassi por entre-eixo, úteis para quem vai encarroçar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins B3.9 120 cv (4 cil.)\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e257 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 7 seções, sendo a maior delas \"Diagramas elétricos\", com 197 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que este material cobre\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 7 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 29 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 197 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos de combustível do modelo — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eO que você ganha com ele\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEvita o \"vai testando\": você segue o fio no papel e vai direto no ponto certo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCor, bitola e numeração de pino conferem com o chicote real do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVocê confere a numeração do conector antes de comprar peça ou terminal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacilita instalar rastreador, tacógrafo ou faroleiro puxando energia do ponto previsto de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita queimar módulo por ligação em ponto errado de alimentação.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuem mais usa este material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstalador de rastreador, tacógrafo e acessório 24V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto elétrica que atende frota agregada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstudante e instrutor de manutenção diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoja de peças que precisa conferir aplicação por chassi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVem em português?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, em português. Algumas folhas trazem a legenda também em outro idioma, exatamente como vem de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para o meu ano de fabricação?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO material é da geração Cargo Eletrônico \/ Série F (2004–2011). Confira o modelo antes de comprar — na dúvida, chame no WhatsApp com o chassi em mãos que a gente confere junto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem o circuito de ar dos freios também?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. Além da parte elétrica, o material traz o desenho do circuito pneumático de freio deste modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para instalar rastreador ou tacógrafo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe. Com o esquema você identifica os pontos de alimentação e o sinal de velocidade sem improviso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem a numeração dos pinos dos conectores?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. Os conectores aparecem identificados com a numeração usada no chicote do veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-1722e-2010\"\u003eFord Cargo C-1722e — esquema elétrico e pneumático (256 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-f-350-2010\"\u003eFord F-350 — esquema elétrico e pneumático (258 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-c-2422e-2010\"\u003eFord Cargo C-2422e — esquema elétrico e pneumático (259 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntrega imediata por download após a confirmação do pagamento. Se tiver qualquer dúvida sobre aplicação no seu caminhão, chame antes ou depois da compra: \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e. Atendimento por quem entende do material.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770244801,"sku":"N2-FORDCM-F4000-E10","price":149.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-f-4000-2010_capa2.webp?v=1786649538"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-1317-2011","title":"Ford Cargo 1317 - Esquema Elétrico Completo e Circuito Pneumático em PDF (89 pág.)","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 1317\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISBe4\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e89\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eLinha Cargo 2011\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 1317\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e89 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Linha Cargo 2011). Quem trabalha com Ford Cargo 1317 sabe: sem o esquema na mão, caçar um curto ou um fio interrompido vira tentativa e erro. Aqui está o desenho de cada circuito, com bitola, cor de fio, número do conector e do pino.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo 1317 (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISBe4 3.9l 170 P5\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e170 @ 2300\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e600 @ 1500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e3.920\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção eletrônica\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFS-5406 A\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarchas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e6 marchas à frente e 1 à ré\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eMS 19-235\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e13.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e23.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eDestaques deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — os dados de fábrica deste chassi: motorização, transmissão, eixos e capacidades.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (44 páginas) — a instalação elétrica de fábrica — caixa de fusíveis, relés, massas e derivações permitidas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (22 páginas) — os esquemas elétricos folha a folha, do positivo da bateria ao ponto de massa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — o circuito pneumático de freio desenhado, com as válvulas identificadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — a parte de freios — válvulas, reservatórios e o que pode ou não ser alterado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — os desenhos dimensionais em milímetros, com balanço dianteiro e traseiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins ISBe4\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e89 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 6 seções, sendo a maior delas \"Sistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\", com 44 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que vem dentro do arquivo\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 44 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 22 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que este material compensa\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eReduz retrabalho: com o desenho certo, você não abre painel atrás de fio que passa por fora.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbre em qualquer aparelho, sem instalar nada e sem depender de internet na oficina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe tanto para diagnóstico quanto para instalar acessório sem furar o chicote errado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDá autonomia para a manutenção própria da frota, sem depender de agenda de concessionária.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacilita instalar rastreador, tacógrafo ou faroleiro puxando energia do ponto previsto de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePara quem é\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConsultor técnico e perito de sinistro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstudante e instrutor de manutenção diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorista proprietário que faz a própria manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImplementador e encarroçador\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para instalar rastreador ou tacógrafo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe. Com o esquema você identifica os pontos de alimentação e o sinal de velocidade sem improviso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVem em português?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, em português. Algumas folhas trazem a legenda também em outro idioma, exatamente como vem de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCobre a parte de motor eletrônico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCobre o lado elétrico do motor: chicote, sensores, atuadores e módulo, do jeito que aparece no esquema de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para imprimir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. Você pode imprimir o arquivo inteiro ou só a folha do circuito que precisa naquele serviço.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO material tem marcadores para navegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. O PDF abre com índice lateral, então você pula direto para a seção que interessa.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1517-2011\"\u003eFord Cargo 1517 — esquema elétrico e pneumático (90 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1717-2011\"\u003eFord Cargo 1717 — esquema elétrico e pneumático (91 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2622-2011\"\u003eFord Cargo 2622 — esquema elétrico e pneumático (92 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCompra segura e entrega digital imediata. Qualquer coisa, chame no \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou escreva para \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e: a gente confere com você se o material atende o seu veículo antes mesmo de fechar o pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770277569,"sku":"N2-FORDCM-CARGO1317-E11","price":87.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-1317-2011_capa2.webp?v=1786649538"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-1517-2011","title":"Ford Cargo 1517 - Esquema Elétrico Completo e Circuito Pneumático em PDF (90 pág.)","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 1517\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISBe4\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e90\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eLinha Cargo 2011\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 1517\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e90 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Linha Cargo 2011). Documento técnico do Ford Cargo 1517 reunido em um PDF só: parte elétrica, circuito de ar dos freios e as informações de instalação que o implementador e o eletricista precisam antes de mexer no chassi.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo 1517 (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISBe4 3.9l 170 P5\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e170 @ 2300\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e600 @ 1500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e3.920\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção eletrônica\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFS-5406 A\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarchas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e6 marchas à frente e 1 à ré\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eMD 23-235\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e14.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e27.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eDestaques deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — os dados de fábrica deste chassi: motorização, transmissão, eixos e capacidades.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (44 páginas) — a instalação elétrica de fábrica — caixa de fusíveis, relés, massas e derivações permitidas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (22 páginas) — os esquemas elétricos folha a folha, do positivo da bateria ao ponto de massa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — o traçado da tubulação de ar, válvulas e reservatórios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — a parte de freios — válvulas, reservatórios e o que pode ou não ser alterado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — os desenhos cotados do chassi, com entre-eixos e balanços.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferências a este modelo\u003c\/strong\u003e (1 página) — as tabelas e notas em que este chassi aparece nominalmente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins ISBe4\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e90 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 7 seções, sendo a maior delas \"Sistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\", com 44 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que vem dentro do arquivo\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 44 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 22 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferências a este modelo — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que vale a pena\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVocê imprime só a folha do circuito em que vai trabalhar, sem carregar manual inteiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial organizado por sistema, com marcadores — não é um monte de página solta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCor, bitola e numeração de pino conferem com o chicote real do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDá autonomia para a manutenção própria da frota, sem depender de agenda de concessionária.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacilita instalar rastreador, tacógrafo ou faroleiro puxando energia do ponto previsto de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuem mais usa este material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAuto elétrica que atende frota agregada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorista proprietário que faz a própria manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoja de peças que precisa conferir aplicação por chassi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsultor técnico e perito de sinistro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrotista e manutenção própria\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para imprimir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. Você pode imprimir o arquivo inteiro ou só a folha do circuito que precisa naquele serviço.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para instalar rastreador ou tacógrafo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe. Com o esquema você identifica os pontos de alimentação e o sinal de velocidade sem improviso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ pesquisável?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o texto do PDF permite busca. Você acha o sistema pelo nome sem folhear tudo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ produto físico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é digital. Você recebe o arquivo e ele fica seu, sem prazo de validade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVem em português?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, em português. Algumas folhas trazem a legenda também em outro idioma, exatamente como vem de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1317-2011\"\u003eFord Cargo 1317 — esquema elétrico e pneumático (89 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1717-2011\"\u003eFord Cargo 1717 — esquema elétrico e pneumático (91 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2622-2011\"\u003eFord Cargo 2622 — esquema elétrico e pneumático (92 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDownload liberado na hora, assim que o pagamento é aprovado. Ficou em dúvida se este é o arquivo certo para o seu chassi? Fale com a gente pelo \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou por \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e — respondemos com o modelo em mãos.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770310337,"sku":"N2-FORDCM-CARGO1517-E11","price":87.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-1517-2011_capa2.webp?v=1786649538"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-1717-2011","title":"Ford Cargo 1717 - Esquema Elétrico Completo e Circuito Pneumático em PDF (91 pág.)","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 1717\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISBe4\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e91\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eLinha Cargo 2011\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 1717\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e91 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Linha Cargo 2011). Montado para bancada: 91 páginas do Ford Cargo 1717 com marcador em cada sistema, para achar o circuito em segundos em vez de folhear manual inteiro atrás de uma folha.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo 1717 (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISBe4 3.9l 170 P5\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e170 @ 2300\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e600 @ 1500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e3.920\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção eletrônica\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFS-5406 A\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarchas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e6 marchas à frente e 1 à ré\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eMS 23-245\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e16.800\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e27.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eDestaques deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — a ficha técnica oficial — motor, torque, relação de eixo, PBT e CMT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (44 páginas) — como puxar energia com segurança: pontos de tomada, fusíveis, relés e aterramento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (22 páginas) — as folhas de esquema elétrico propriamente ditas, circuito por circuito.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — o traçado da tubulação de ar, válvulas e reservatórios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — a parte de freios — válvulas, reservatórios e o que pode ou não ser alterado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — os desenhos dimensionais em milímetros, com balanço dianteiro e traseiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferências a este modelo\u003c\/strong\u003e (1 página) — páginas do material que citam este modelo em tabelas e observações.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins ISBe4\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e91 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 7 seções, sendo a maior delas \"Sistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\", com 44 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConteúdo, seção por seção\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 44 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 22 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferências a este modelo — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que vale a pena\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEvita queimar módulo por ligação em ponto errado de alimentação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDá autonomia para a manutenção própria da frota, sem depender de agenda de concessionária.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbre em qualquer aparelho, sem instalar nada e sem depender de internet na oficina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe de referência para treinar o ajudante sem arriscar o chicote do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCor, bitola e numeração de pino conferem com o chicote real do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIndicado para\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eImplementador e encarroçador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetífica e oficina de motor diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorista proprietário que faz a própria manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOficina de ar-condicionado veicular pesado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVem em português?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, em português. Algumas folhas trazem a legenda também em outro idioma, exatamente como vem de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ pesquisável?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o texto do PDF permite busca. Você acha o sistema pelo nome sem folhear tudo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO material tem marcadores para navegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. O PDF abre com índice lateral, então você pula direto para a seção que interessa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO arquivo é entregue como?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ um PDF único, liberado para download logo após a confirmação do pagamento. Não vai nada pelo correio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem a numeração dos pinos dos conectores?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. Os conectores aparecem identificados com a numeração usada no chicote do veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1517-2011\"\u003eFord Cargo 1517 — esquema elétrico e pneumático (90 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2622-2011\"\u003eFord Cargo 2622 — esquema elétrico e pneumático (92 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1317-2011\"\u003eFord Cargo 1317 — esquema elétrico e pneumático (89 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVocê recebe o arquivo por download logo após a compra e ele fica seu, sem prazo. Suporte por \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e para confirmar aplicação, achar um circuito ou tirar dúvida sobre o conteúdo.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770343105,"sku":"N2-FORDCM-CARGO1717-E11","price":97.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-1717-2011_capa2.webp?v=1786649538"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-1722-2011","title":"Esquema Elétrico Ford Cargo 1722 - Diagramas + Circuito Pneumático | 95 Páginas","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 1722\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISBe6\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e95\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eLinha Cargo 2011\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 1722\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e95 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Linha Cargo 2011). Documento técnico do Ford Cargo 1722 reunido em um PDF só: parte elétrica, circuito de ar dos freios e as informações de instalação que o implementador e o eletricista precisam antes de mexer no chassi.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo 1722 (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISBe6 5.9l 220 P5\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e220 @ 2300\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e820 @ 1500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 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style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFS-6306 A\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarchas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e6 marchas à frente e 1 à ré\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eMD 23-245\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e16.800\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e32.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eO que se destaca neste arquivo\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (8 páginas) — a ficha técnica do modelo (motor, câmbio, eixos, freios, pneus, cabine).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (44 páginas) — como puxar energia com segurança: pontos de tomada, fusíveis, relés e aterramento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (22 páginas) — os esquemas elétricos folha a folha, do positivo da bateria ao ponto de massa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — o circuito pneumático de freio desenhado, com as válvulas identificadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — informações de freio: LSV, distribuição de ar e cuidados no retrabalho da tubulação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — os desenhos cotados do chassi, com entre-eixos e balanços.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins ISBe6\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e95 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 6 seções, sendo a maior delas \"Sistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\", com 44 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que vem dentro do arquivo\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 8 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 44 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 22 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eO que você ganha com ele\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCor, bitola e numeração de pino conferem com o chicote real do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDá autonomia para a manutenção própria da frota, sem depender de agenda de concessionária.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbre em qualquer aparelho, sem instalar nada e sem depender de internet na oficina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjuda a orçar com segurança, porque você enxerga o caminho do circuito antes de desmontar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduz retrabalho: com o desenho certo, você não abre painel atrás de fio que passa por fora.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIndicado para\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBorracharia e oficina de freio que mexe na tubulação de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsultor técnico e perito de sinistro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorista proprietário que faz a própria manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalador de rastreador, tacógrafo e acessório 24V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoja de peças que precisa conferir aplicação por chassi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para imprimir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. Você pode imprimir o arquivo inteiro ou só a folha do circuito que precisa naquele serviço.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ produto físico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é digital. Você recebe o arquivo e ele fica seu, sem prazo de validade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo recebo se eu comprar de madrugada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA liberação é automática assim que o pagamento é aprovado, a qualquer hora.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreciso de programa especial?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Qualquer leitor de PDF abre — celular, tablet ou computador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ pesquisável?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o texto do PDF permite busca. Você acha o sistema pelo nome sem folhear tudo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2422-2011\"\u003eFord Cargo 2422 — esquema elétrico e pneumático (94 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2428-2011\"\u003eFord Cargo 2428 — esquema elétrico e pneumático (96 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2628-2011\"\u003eFord Cargo 2628 — esquema elétrico e pneumático (93 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntrega imediata por download após a confirmação do pagamento. Se tiver qualquer dúvida sobre aplicação no seu caminhão, chame antes ou depois da compra: \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e. Atendimento por quem entende do material.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770375873,"sku":"N2-FORDCM-CARGO1722-E11","price":97.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-1722-2011_capa2.webp?v=1786649538"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-1932-2011","title":"Esquema Elétrico Ford Cargo 1932 - Diagramas + Circuito Pneumático | 110 Páginas","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 1932\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISCe 8.3L 315 cv\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e110\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eLinha Cargo 2011\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 1932\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e110 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Linha Cargo 2011). Se você já perdeu uma tarde procurando de onde sai um fio no Ford Cargo 1932, este é o material que resolve. Ele traz o traçado completo, os pontos de massa e a numeração real do chicote.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo 1932 (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins \/ ISCe 8.3l 315 P5\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e320 @ 2.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e1256 @ 1.300\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv 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style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eMS 23-165\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e16.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e45.150\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eDestaques deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (16 páginas) — a ficha técnica do modelo (motor, câmbio, eixos, freios, pneus, cabine).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (44 páginas) — a instalação elétrica de fábrica — caixa de fusíveis, relés, massas e derivações permitidas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (27 páginas) — as folhas de esquema elétrico propriamente ditas, circuito por circuito.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — o circuito pneumático de freio desenhado, com as válvulas identificadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — a parte de freios — válvulas, reservatórios e o que pode ou não ser alterado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (5 páginas) — os desenhos cotados do chassi, com entre-eixos e balanços.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins ISCe 8.3L 315 cv\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e110 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 6 seções, sendo a maior delas \"Sistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\", com 44 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que este material cobre\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 16 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 44 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 27 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 5 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eO que você ganha com ele\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaterial organizado por sistema, com marcadores — não é um monte de página solta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita o \"vai testando\": você segue o fio no papel e vai direto no ponto certo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVocê confere a numeração do conector antes de comprar peça ou terminal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOs pontos de massa estão localizados — que é onde mora boa parte dos defeitos intermitentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacilita instalar rastreador, tacógrafo ou faroleiro puxando energia do ponto previsto de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePara quem é\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrotista e manutenção própria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImplementador e encarroçador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOficina de ar-condicionado veicular pesado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstudante e instrutor de manutenção diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto elétrica que atende frota agregada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO arquivo é entregue como?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ um PDF único, liberado para download logo após a confirmação do pagamento. Não vai nada pelo correio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para o meu ano de fabricação?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO material é da geração Linha Cargo 2011. Confira o modelo antes de comprar — na dúvida, chame no WhatsApp com o chassi em mãos que a gente confere junto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para imprimir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. Você pode imprimir o arquivo inteiro ou só a folha do circuito que precisa naquele serviço.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO material tem marcadores para navegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. O PDF abre com índice lateral, então você pula direto para a seção que interessa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem o circuito de ar dos freios também?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. Além da parte elétrica, o material traz o desenho do circuito pneumático de freio deste modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-3132-2011\"\u003eFord Cargo 3132 — esquema elétrico e pneumático (98 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2632-2011\"\u003eFord Cargo 2632 — esquema elétrico e pneumático (97 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2428-2011\"\u003eFord Cargo 2428 — esquema elétrico e pneumático (96 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVocê recebe o arquivo por download logo após a compra e ele fica seu, sem prazo. Suporte por \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e para confirmar aplicação, achar um circuito ou tirar dúvida sobre o conteúdo.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770441409,"sku":"N2-FORDCM-CARGO1932-E11","price":107.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-1932-2011_capa2.webp?v=1786649538"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-2422-2011","title":"Esquema Elétrico Ford Cargo 2422 - Diagramas + Circuito Pneumático | 94 Páginas","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 2422\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISBe6\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e94\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eLinha Cargo 2011\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 2422\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e94 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Linha Cargo 2011). Aqui não tem texto de encher linguiça: são 94 páginas de desenho técnico do Ford Cargo 2422, as mesmas folhas que a rede autorizada usa para diagnosticar e instalar acessório.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo 2422 (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISBe6 5.9l 220 P5\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e220 @ 2.300\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e820 @ 1.500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e5.880\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção eletrônica\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFS-6306 A\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarchas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e6 marchas à frente e 1 à ré\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eMD 23-245\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e23.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e32.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eDestaques deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (8 páginas) — a ficha técnica do modelo (motor, câmbio, eixos, freios, pneus, cabine).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (44 páginas) — a parte de instalação: fusíveis, relés, chave geral, tomada de reboque e derivações.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (22 páginas) — o desenho de cada circuito, com bitola, cor do fio e número de conector.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — o circuito pneumático de freio desenhado, com as válvulas identificadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — informações de freio: LSV, distribuição de ar e cuidados no retrabalho da tubulação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — os desenhos dimensionais em milímetros, com balanço dianteiro e traseiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins ISBe6\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e94 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 6 seções, sendo a maior delas \"Sistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\", com 44 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConteúdo, seção por seção\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 8 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 44 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 22 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que este material compensa\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCor, bitola e numeração de pino conferem com o chicote real do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjuda a orçar com segurança, porque você enxerga o caminho do circuito antes de desmontar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita o \"vai testando\": você segue o fio no papel e vai direto no ponto certo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUm único arquivo resolve consulta em campo, no pátio e na bancada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial organizado por sistema, com marcadores — não é um monte de página solta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePara quem é\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBorracharia e oficina de freio que mexe na tubulação de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstudante e instrutor de manutenção diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalador de rastreador, tacógrafo e acessório 24V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorista proprietário que faz a própria manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrotista e manutenção própria\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO arquivo é entregue como?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ um PDF único, liberado para download logo após a confirmação do pagamento. Não vai nada pelo correio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVem em português?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, em português. Algumas folhas trazem a legenda também em outro idioma, exatamente como vem de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem a numeração dos pinos dos conectores?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. Os conectores aparecem identificados com a numeração usada no chicote do veículo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para instalar rastreador ou tacógrafo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe. Com o esquema você identifica os pontos de alimentação e o sinal de velocidade sem improviso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para usar no celular na hora do serviço?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. O arquivo abre no celular e o zoom mantém a leitura dos números de fio e de pino.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1722-2011\"\u003eFord Cargo 1722 — esquema elétrico e pneumático (95 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2628-2011\"\u003eFord Cargo 2628 — esquema elétrico e pneumático (93 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2428-2011\"\u003eFord Cargo 2428 — esquema elétrico e pneumático (96 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDownload liberado na hora, assim que o pagamento é aprovado. Ficou em dúvida se este é o arquivo certo para o seu chassi? Fale com a gente pelo \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou por \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e — respondemos com o modelo em mãos.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770474177,"sku":"N2-FORDCM-CARGO2422-E11","price":97.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-2422-2011_capa2.webp?v=1786649668"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-2428-2011","title":"Manual de Esquemas Elétricos Ford Cargo 2428 - 96 Páginas em Português","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 2428\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISBe6\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e96\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eLinha Cargo 2011\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 2428\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e96 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Linha Cargo 2011). Se você já perdeu uma tarde procurando de onde sai um fio no Ford Cargo 2428, este é o material que resolve. Ele traz o traçado completo, os pontos de massa e a numeração real do chicote.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo 2428 (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISBe6 5.9l 275 P5\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e275 @ 2300\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e950 @ 1500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e5.880\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção eletrônica\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFS-6306 B\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarchas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e6 marchas à frente e 1 à ré\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eMD 23-245\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e23.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e35.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eO que se destaca neste arquivo\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (8 páginas) — a ficha técnica oficial — motor, torque, relação de eixo, PBT e CMT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (44 páginas) — a parte de instalação: fusíveis, relés, chave geral, tomada de reboque e derivações.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (22 páginas) — os esquemas elétricos folha a folha, do positivo da bateria ao ponto de massa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — a parte de freios — válvulas, reservatórios e o que pode ou não ser alterado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — os desenhos dimensionais em milímetros, com balanço dianteiro e traseiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferências a este modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — páginas do material que citam este modelo em tabelas e observações.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins ISBe6\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e96 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 7 seções, sendo a maior delas \"Sistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\", com 44 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConteúdo, seção por seção\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 8 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 44 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 22 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferências a este modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eO que você ganha com ele\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEvita o \"vai testando\": você segue o fio no papel e vai direto no ponto certo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita queimar módulo por ligação em ponto errado de alimentação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe de referência para treinar o ajudante sem arriscar o chicote do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOs pontos de massa estão localizados — que é onde mora boa parte dos defeitos intermitentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe tanto para diagnóstico quanto para instalar acessório sem furar o chicote errado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuem mais usa este material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAuto elétrica que atende frota agregada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBorracharia e oficina de freio que mexe na tubulação de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalador de rastreador, tacógrafo e acessório 24V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetífica e oficina de motor diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorista proprietário que faz a própria manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para o meu ano de fabricação?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO material é da geração Linha Cargo 2011. Confira o modelo antes de comprar — na dúvida, chame no WhatsApp com o chassi em mãos que a gente confere junto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo recebo se eu comprar de madrugada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA liberação é automática assim que o pagamento é aprovado, a qualquer hora.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para instalar rastreador ou tacógrafo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe. Com o esquema você identifica os pontos de alimentação e o sinal de velocidade sem improviso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem o circuito de ar dos freios também?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. Além da parte elétrica, o material traz o desenho do circuito pneumático de freio deste modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eE se eu tiver dificuldade para achar um circuito?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChame no WhatsApp. A gente indica em qual parte do arquivo aquele circuito está.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1722-2011\"\u003eFord Cargo 1722 — esquema elétrico e pneumático (95 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2632-2011\"\u003eFord Cargo 2632 — esquema elétrico e pneumático (97 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2422-2011\"\u003eFord Cargo 2422 — esquema elétrico e pneumático (94 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntrega imediata por download após a confirmação do pagamento. Se tiver qualquer dúvida sobre aplicação no seu caminhão, chame antes ou depois da compra: \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e. Atendimento por quem entende do material.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770506945,"sku":"N2-FORDCM-CARGO2428-E11","price":97.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-2428-2011_capa2.webp?v=1786649668"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-2622-2011","title":"Ford Cargo 2622 - Esquema Elétrico Completo e Circuito Pneumático em PDF (92 pág.)","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 2622\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISBe6\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e92\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eLinha Cargo 2011\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 2622\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e92 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Linha Cargo 2011). O conteúdo é o material técnico do próprio fabricante, separado para o Ford Cargo 2622: as folhas de esquema que se aplicam a este chassi, o circuito de ar dos freios e as informações de instalação elétrica que o eletricista consulta na hora do serviço.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo 2622 (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISBe6 5.9l 220 P5\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e220 @ 2300\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e820 @ 1500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e5.880\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção eletrônica\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFTS-16108 LL\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarchas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e10 marchas à frente e 3 à ré\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eMT 46-145\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e23.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e32.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eDestaques deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — a ficha técnica do modelo (motor, câmbio, eixos, freios, pneus, cabine).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (44 páginas) — a instalação elétrica de fábrica — caixa de fusíveis, relés, massas e derivações permitidas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (22 páginas) — os esquemas elétricos folha a folha, do positivo da bateria ao ponto de massa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — informações de freio: LSV, distribuição de ar e cuidados no retrabalho da tubulação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — os desenhos cotados do chassi, com entre-eixos e balanços.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferências a este modelo\u003c\/strong\u003e (1 página) — referências diretas a este modelo em tabelas de apoio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins ISBe6\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e92 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 7 seções, sendo a maior delas \"Sistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\", com 44 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que este material cobre\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 44 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 22 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferências a este modelo — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que vale a pena\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eReduz retrabalho: com o desenho certo, você não abre painel atrás de fio que passa por fora.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVocê imprime só a folha do circuito em que vai trabalhar, sem carregar manual inteiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbre em qualquer aparelho, sem instalar nada e sem depender de internet na oficina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDá autonomia para a manutenção própria da frota, sem depender de agenda de concessionária.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCor, bitola e numeração de pino conferem com o chicote real do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIndicado para\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEletricista de caminhão e auto elétrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalador de rastreador, tacógrafo e acessório 24V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoja de peças que precisa conferir aplicação por chassi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImplementador e encarroçador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsultor técnico e perito de sinistro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVocês emitem nota?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, emitimos nota fiscal. Se precisar, avise os dados na hora da compra.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para o meu ano de fabricação?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO material é da geração Linha Cargo 2011. Confira o modelo antes de comprar — na dúvida, chame no WhatsApp com o chassi em mãos que a gente confere junto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ pesquisável?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o texto do PDF permite busca. Você acha o sistema pelo nome sem folhear tudo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem a numeração dos pinos dos conectores?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. Os conectores aparecem identificados com a numeração usada no chicote do veículo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para imprimir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. Você pode imprimir o arquivo inteiro ou só a folha do circuito que precisa naquele serviço.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1717-2011\"\u003eFord Cargo 1717 — esquema elétrico e pneumático (91 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2628-2011\"\u003eFord Cargo 2628 — esquema elétrico e pneumático (93 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1517-2011\"\u003eFord Cargo 1517 — esquema elétrico e pneumático (90 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCompra segura e entrega digital imediata. Qualquer coisa, chame no \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou escreva para \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e: a gente confere com você se o material atende o seu veículo antes mesmo de fechar o pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770539713,"sku":"N2-FORDCM-CARGO2622-E11","price":97.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-2622-2011_capa2.webp?v=1786649668"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-2628-2011","title":"Ford Cargo 2628 - Diagrama Elétrico e Pneumático | PDF com 93 Páginas","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 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de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISBe6\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e93\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eLinha Cargo 2011\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 2628\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e93 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Linha Cargo 2011). Sem enrolação: 93 páginas de diagrama do Ford Cargo 2628, em PDF, para abrir no computador, no tablet da oficina ou imprimir só a folha do circuito em que você vai mexer.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo 2628 (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISBe6 5.9l 275 P5\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e275 @ 2300\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e950 @ 1500\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e5.880\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção eletrônica\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFTS-16108 LL\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarchas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e10 marchas à frente e 3 à ré\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eMT 46-145\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e23.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e42.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eDestaques deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — os dados de fábrica deste chassi: motorização, transmissão, eixos e capacidades.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (44 páginas) — como puxar energia com segurança: pontos de tomada, fusíveis, relés e aterramento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (22 páginas) — as folhas de esquema elétrico propriamente ditas, circuito por circuito.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — a parte de freios — válvulas, reservatórios e o que pode ou não ser alterado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — as cotas do chassi por entre-eixo, úteis para quem vai encarroçar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferências a este modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — as tabelas e notas em que este chassi aparece nominalmente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins ISBe6\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e93 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 7 seções, sendo a maior delas \"Sistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\", com 44 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConteúdo, seção por seção\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 44 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 22 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferências a este modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que vale a pena\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEvita queimar módulo por ligação em ponto errado de alimentação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjuda a orçar com segurança, porque você enxerga o caminho do circuito antes de desmontar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacilita instalar rastreador, tacógrafo ou faroleiro puxando energia do ponto previsto de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDá autonomia para a manutenção própria da frota, sem depender de agenda de concessionária.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita o \"vai testando\": você segue o fio no papel e vai direto no ponto certo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuem mais usa este material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalador de rastreador, tacógrafo e acessório 24V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBorracharia e oficina de freio que mexe na tubulação de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOficina de ar-condicionado veicular pesado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImplementador e encarroçador\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreciso de programa especial?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Qualquer leitor de PDF abre — celular, tablet ou computador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVocês emitem nota?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, emitimos nota fiscal. Se precisar, avise os dados na hora da compra.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para instalar rastreador ou tacógrafo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe. Com o esquema você identifica os pontos de alimentação e o sinal de velocidade sem improviso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO arquivo é entregue como?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ um PDF único, liberado para download logo após a confirmação do pagamento. Não vai nada pelo correio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ o mesmo material que a concessionária usa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ documentação técnica do próprio fabricante. A diferença é que aqui está separado só o que se aplica a este modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2422-2011\"\u003eFord Cargo 2422 — esquema elétrico e pneumático (94 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2622-2011\"\u003eFord Cargo 2622 — esquema elétrico e pneumático (92 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1717-2011\"\u003eFord Cargo 1717 — esquema elétrico e pneumático (91 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDownload liberado na hora, assim que o pagamento é aprovado. Ficou em dúvida se este é o arquivo certo para o seu chassi? Fale com a gente pelo \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou por \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e — respondemos com o modelo em mãos.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770572481,"sku":"N2-FORDCM-CARGO2628-E11","price":97.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-2628-2011_capa2.webp?v=1786649668"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-2632-2011","title":"Ford Cargo 2632 - Esquema Elétrico Completo e Circuito Pneumático em PDF (97 pág.)","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 2632\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISCe 8.3L\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e97\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eLinha Cargo 2011\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 2632\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e97 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Linha Cargo 2011). O conteúdo é o material técnico do próprio fabricante, separado para o Ford Cargo 2632: as folhas de esquema que se aplicam a este chassi, o circuito de ar dos freios e as informações de instalação elétrica que o eletricista consulta na hora do serviço.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePontos fortes deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (44 páginas) — a instalação elétrica de fábrica — caixa de fusíveis, relés, massas e derivações permitidas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (27 páginas) — o desenho de cada circuito, com bitola, cor do fio e número de conector.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — a parte de freios — válvulas, reservatórios e o que pode ou não ser alterado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — os desenhos dimensionais em milímetros, com balanço dianteiro e traseiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferências a este modelo\u003c\/strong\u003e (5 páginas) — páginas do material que citam este modelo em tabelas e observações.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins ISCe 8.3L\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e97 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 6 seções, sendo a maior delas \"Sistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\", com 44 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConteúdo, seção por seção\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 44 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 27 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferências a este modelo — 5 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que vale a pena\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVocê confere a numeração do conector antes de comprar peça ou terminal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe tanto para diagnóstico quanto para instalar acessório sem furar o chicote errado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUm único arquivo resolve consulta em campo, no pátio e na bancada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjuda a orçar com segurança, porque você enxerga o caminho do circuito antes de desmontar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbre em qualquer aparelho, sem instalar nada e sem depender de internet na oficina.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePara quem é\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstalador de rastreador, tacógrafo e acessório 24V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto elétrica que atende frota agregada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoja de peças que precisa conferir aplicação por chassi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBorracharia e oficina de freio que mexe na tubulação de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEletricista de caminhão e auto elétrica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo recebo se eu comprar de madrugada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA liberação é automática assim que o pagamento é aprovado, a qualquer hora.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ pesquisável?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o texto do PDF permite busca. Você acha o sistema pelo nome sem folhear tudo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ o mesmo material que a concessionária usa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ documentação técnica do próprio fabricante. A diferença é que aqui está separado só o que se aplica a este modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ produto físico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é digital. Você recebe o arquivo e ele fica seu, sem prazo de validade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreciso de programa especial?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Qualquer leitor de PDF abre — celular, tablet ou computador.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2428-2011\"\u003eFord Cargo 2428 — esquema elétrico e pneumático (96 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-3132-2011\"\u003eFord Cargo 3132 — esquema elétrico e pneumático (98 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1722-2011\"\u003eFord Cargo 1722 — esquema elétrico e pneumático (95 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDownload liberado na hora, assim que o pagamento é aprovado. Ficou em dúvida se este é o arquivo certo para o seu chassi? Fale com a gente pelo \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou por \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e — respondemos com o modelo em mãos.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770605249,"sku":"N2-FORDCM-CARGO2632-E11","price":97.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-2632-2011_capa2.webp?v=1786649668"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-3132-2011","title":"Diagramas Elétricos Ford Cargo 3132 - 98 Páginas com Circuito de Ar e Conectores","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 3132\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotorização\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISC 8.3L\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e98\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eLinha Cargo 2011\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 3132\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e98 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Linha Cargo 2011). Aqui não tem texto de encher linguiça: são 98 páginas de desenho técnico do Ford Cargo 3132, as mesmas folhas que a rede autorizada usa para diagnosticar e instalar acessório.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo 3132 (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins \/ ISC 8.3L 315 P5-2\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e320 @ 2.300\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e1256 @ 1.300\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e8.270\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção Eletrônica\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFTS-16108 LL\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarchas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e10 marchas à frente e 3 à ré\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eMT 50-168\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e23.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e63.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eDestaques deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — a ficha técnica oficial — motor, torque, relação de eixo, PBT e CMT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (44 páginas) — a parte de instalação: fusíveis, relés, chave geral, tomada de reboque e derivações.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (27 páginas) — os esquemas elétricos folha a folha, do positivo da bateria ao ponto de massa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — o circuito pneumático de freio desenhado, com as válvulas identificadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (14 páginas) — informações de freio: LSV, distribuição de ar e cuidados no retrabalho da tubulação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — os desenhos dimensionais em milímetros, com balanço dianteiro e traseiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferências a este modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — as tabelas e notas em que este chassi aparece nominalmente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins ISC 8.3L\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e98 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 7 seções, sendo a maior delas \"Sistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\", com 44 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConteúdo, seção por seção\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 44 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 27 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 14 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferências a este modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eO que você ganha com ele\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCor, bitola e numeração de pino conferem com o chicote real do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVocê imprime só a folha do circuito em que vai trabalhar, sem carregar manual inteiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDá autonomia para a manutenção própria da frota, sem depender de agenda de concessionária.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjuda a orçar com segurança, porque você enxerga o caminho do circuito antes de desmontar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOs pontos de massa estão localizados — que é onde mora boa parte dos defeitos intermitentes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePara quem é\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOficina de ar-condicionado veicular pesado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEletricista de caminhão e auto elétrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorista proprietário que faz a própria manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetífica e oficina de motor diesel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ o mesmo material que a concessionária usa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ documentação técnica do próprio fabricante. A diferença é que aqui está separado só o que se aplica a este modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ pesquisável?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o texto do PDF permite busca. Você acha o sistema pelo nome sem folhear tudo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo recebo se eu comprar de madrugada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA liberação é automática assim que o pagamento é aprovado, a qualquer hora.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreciso de programa especial?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Qualquer leitor de PDF abre — celular, tablet ou computador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem a numeração dos pinos dos conectores?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. Os conectores aparecem identificados com a numeração usada no chicote do veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2632-2011\"\u003eFord Cargo 2632 — esquema elétrico e pneumático (97 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2428-2011\"\u003eFord Cargo 2428 — esquema elétrico e pneumático (96 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1722-2011\"\u003eFord Cargo 1722 — esquema elétrico e pneumático (95 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCompra segura e entrega digital imediata. Qualquer coisa, chame no \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou escreva para \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e: a gente confere com você se o material atende o seu veículo antes mesmo de fechar o pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770638017,"sku":"N2-FORDCM-CARGO3132-E11","price":107.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-3132-2011_capa2.webp?v=1786649668"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-1319-2013","title":"Esquemas Elétricos Ford Cargo 1319 - 137 Páginas | Fusíveis, Chicotes e Freios","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 1319\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv 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style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEuro 5 – edição 2013\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 1319\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e137 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Euro 5 – edição 2013). Se você já perdeu uma tarde procurando de onde sai um fio no Ford Cargo 1319, este é o material que resolve. Ele traz o traçado completo, os pontos de massa e a numeração real do chicote.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFicha técnica do Ford Cargo 1319 (conforme o documento)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eOs dados abaixo estão nas páginas de especificação incluídas no arquivo — servem para confirmar que este é mesmo o material do seu caminhão:\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMotor\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCummins ISB4.5 186 P7-0\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePotência\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e189 cv (139 kW) a 2300 rpm\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTorque\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e61,2 kgfm (600 Nm) \/ 1500 rpm\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCilindrada\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e4462\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eInjeção\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eInjeção Eletrônica - Common Rail\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCâmbio\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFS-5406 A\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarchas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e06 (seis) marchas à frente e 01 (uma) à ré\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eEixo traseiro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eMS 19-235\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePBT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e13.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eCMT (kg)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e23.000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003eDestaques deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificações técnicas do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — os dados de fábrica deste chassi: motorização, transmissão, eixos e capacidades.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés\u003c\/strong\u003e (49 páginas) — como puxar energia com segurança: pontos de tomada, fusíveis, relés e aterramento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagramas elétricos\u003c\/strong\u003e (60 páginas) — o desenho de cada circuito, com bitola, cor do fio e número de conector.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuitos pneumáticos de freio\u003c\/strong\u003e (3 páginas) — o circuito pneumático de freio desenhado, com as válvulas identificadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de freios\u003c\/strong\u003e (18 páginas) — informações de freio: LSV, distribuição de ar e cuidados no retrabalho da tubulação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — as cotas do chassi por entre-eixo, úteis para quem vai encarroçar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeleção feita pela \u003cstrong\u003emotorização Cummins ISB4.5 186 cv P7\u003c\/strong\u003e: as folhas que não se aplicam a este motor ficaram de fora, então você não perde tempo em desenho de outro caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e137 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 6 seções, sendo a maior delas \"Diagramas elétricos\", com 60 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que este material cobre\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações técnicas do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema elétrico - instalação, fusíveis e relés — 49 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagramas elétricos — 60 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuitos pneumáticos de freio — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de freios — 18 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que vale a pena\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eServe de referência para treinar o ajudante sem arriscar o chicote do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUm único arquivo resolve consulta em campo, no pátio e na bancada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOs pontos de massa estão localizados — que é onde mora boa parte dos defeitos intermitentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial organizado por sistema, com marcadores — não é um monte de página solta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduz retrabalho: com o desenho certo, você não abre painel atrás de fio que passa por fora.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIndicado para\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstalador de rastreador, tacógrafo e acessório 24V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBorracharia e oficina de freio que mexe na tubulação de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEletricista de caminhão e auto elétrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto elétrica que atende frota agregada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrotista e manutenção própria\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para usar no celular na hora do serviço?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. O arquivo abre no celular e o zoom mantém a leitura dos números de fio e de pino.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCobre a parte de motor eletrônico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCobre o lado elétrico do motor: chicote, sensores, atuadores e módulo, do jeito que aparece no esquema de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO material tem marcadores para navegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. O PDF abre com índice lateral, então você pula direto para a seção que interessa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreciso de programa especial?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Qualquer leitor de PDF abre — celular, tablet ou computador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ o mesmo material que a concessionária usa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ documentação técnica do próprio fabricante. A diferença é que aqui está separado só o que se aplica a este modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDownload liberado na hora, assim que o pagamento é aprovado. Ficou em dúvida se este é o arquivo certo para o seu chassi? Fale com a gente pelo \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou por \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e — respondemos com o modelo em mãos.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770670785,"sku":"N2-FORDCM-CARGO1319-E13","price":117.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-1319-2013_capa2.webp?v=1786649542"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-1119-euro5","title":"Manual de Esquemas Elétricos Ford Cargo 1119 - 57 Páginas em Português","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 1119\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e57\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEuro 5 (Proconve P7)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 1119\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e57 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Euro 5 (Proconve P7)). O conteúdo é o material técnico do próprio fabricante, separado para o Ford Cargo 1119: as folhas de esquema que se aplicam a este chassi, o circuito de ar dos freios e as informações de instalação elétrica que o eletricista consulta na hora do serviço.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCircuitos desenhados neste material\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRetirados do próprio índice do arquivo do Ford Cargo 1119:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCarga e partida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaróis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes do freio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de direção e emergência\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de estacionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIluminação interna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpador e lavador do parabrisa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuzina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo ABS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePainel de instrumentos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle de climatização - Com A\/C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle de climatização - Sem A\/C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVidros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcendedor de cigarros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLocalização e bloqueio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRádio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTacógrafo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePontos fortes deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico\u003c\/strong\u003e (28 páginas) — os esquemas elétricos separados por função, na sequência de leitura da fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - sistema de ar\u003c\/strong\u003e (1 página) — o esquema do sistema de ar, com reservatórios e válvulas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVistas dos conectores\u003c\/strong\u003e (25 páginas) — o desenho dos conectores vistos de frente, pino a pino — o que evita erro de leitura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — os desenhos dimensionais em milímetros, com balanço dianteiro e traseiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e57 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 4 seções, sendo a maior delas \"Esquema elétrico\", com 28 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que este material cobre\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico — 28 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - sistema de ar — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVistas dos conectores — 25 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eO que você ganha com ele\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCor, bitola e numeração de pino conferem com o chicote real do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVocê imprime só a folha do circuito em que vai trabalhar, sem carregar manual inteiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDá autonomia para a manutenção própria da frota, sem depender de agenda de concessionária.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe de referência para treinar o ajudante sem arriscar o chicote do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial organizado por sistema, com marcadores — não é um monte de página solta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePara quem é\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBorracharia e oficina de freio que mexe na tubulação de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorista proprietário que faz a própria manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEletricista de caminhão e auto elétrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImplementador e encarroçador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrotista e manutenção própria\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para usar no celular na hora do serviço?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. O arquivo abre no celular e o zoom mantém a leitura dos números de fio e de pino.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem o circuito de ar dos freios também?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. Além da parte elétrica, o material traz o desenho do circuito pneumático de freio deste modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVem em português?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, em português. Algumas folhas trazem a legenda também em outro idioma, exatamente como vem de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso usar em mais de um computador da oficina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePode. É um arquivo seu — use nos aparelhos da sua oficina à vontade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ pesquisável?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o texto do PDF permite busca. Você acha o sistema pelo nome sem folhear tudo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-816-euro5\"\u003eFord Cargo 816 — esquema elétrico e pneumático (58 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2623-euro5\"\u003eFord Cargo 2623 — esquema elétrico e pneumático (72 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2431-euro5\"\u003eFord Cargo 2431 — esquema elétrico e pneumático (73 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntrega imediata por download após a confirmação do pagamento. Se tiver qualquer dúvida sobre aplicação no seu caminhão, chame antes ou depois da compra: \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e. Atendimento por quem entende do material.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770703553,"sku":"N2-FORDCM-CARGO1119-E19","price":67.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-1119-euro5_capa2.webp?v=1786649542"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-1419-euro5","title":"Diagrama Elétrico Ford Cargo 1419 em PDF - 108 Páginas | Circuito de Freio Incluso","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 1419\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e108\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEuro 5 (Proconve P7)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 1419\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e108 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Euro 5 (Proconve P7)). Sem enrolação: 108 páginas de diagrama do Ford Cargo 1419, em PDF, para abrir no computador, no tablet da oficina ou imprimir só a folha do circuito em que você vai mexer.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCircuitos desenhados neste material\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRetirados do próprio índice do arquivo do Ford Cargo 1419:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eElevação do segundo eixo traseiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLocalização e bloqueio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTacógrafo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo ABS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de freio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuzina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de estacionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpador e lavador do para-brisa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de direção e emergência\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo de conforto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes do freio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarga e partida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaróis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVidros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversor de tensão 24V\/12V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eA lista completa dentro do arquivo passa de \u003cstrong\u003e20 itens\u003c\/strong\u003e identificados um a um.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que se destaca neste arquivo\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão manual\u003c\/strong\u003e (43 páginas) — o desenho elétrico de cada subsistema, com numeração de fio e de pino.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão automatizada ZF (Traxon\/Ecotronic)\u003c\/strong\u003e (36 páginas) — as folhas de esquema elétrico organizadas por subsistema do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - sistema de ar\u003c\/strong\u003e (1 página) — o esquema do sistema de ar, com reservatórios e válvulas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVistas dos conectores\u003c\/strong\u003e (25 páginas) — as vistas de conector com numeração, para conferir o pino antes de furar o chicote.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — as cotas do chassi por entre-eixo, úteis para quem vai encarroçar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e108 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 5 seções, sendo a maior delas \"Esquema elétrico - transmissão manual\", com 43 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConteúdo, seção por seção\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão manual — 43 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão automatizada ZF (Traxon\/Ecotronic) — 36 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - sistema de ar — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVistas dos conectores — 25 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eO que você ganha com ele\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eServe de referência para treinar o ajudante sem arriscar o chicote do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjuda a orçar com segurança, porque você enxerga o caminho do circuito antes de desmontar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVocê imprime só a folha do circuito em que vai trabalhar, sem carregar manual inteiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial organizado por sistema, com marcadores — não é um monte de página solta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCor, bitola e numeração de pino conferem com o chicote real do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuem mais usa este material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetífica e oficina de motor diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoja de peças que precisa conferir aplicação por chassi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstudante e instrutor de manutenção diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOficina de ar-condicionado veicular pesado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem o circuito de ar dos freios também?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. Além da parte elétrica, o material traz o desenho do circuito pneumático de freio deste modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVocês emitem nota?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, emitimos nota fiscal. Se precisar, avise os dados na hora da compra.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso usar em mais de um computador da oficina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePode. É um arquivo seu — use nos aparelhos da sua oficina à vontade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreciso de programa especial?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Qualquer leitor de PDF abre — celular, tablet ou computador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO arquivo é entregue como?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ um PDF único, liberado para download logo após a confirmação do pagamento. Não vai nada pelo correio.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1519-euro5\"\u003eFord Cargo 1519 — esquema elétrico e pneumático (109 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-3131-euro5\"\u003eFord Cargo 3131 — esquema elétrico e pneumático (107 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2631-euro5\"\u003eFord Cargo 2631 — esquema elétrico e pneumático (110 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDownload liberado na hora, assim que o pagamento é aprovado. Ficou em dúvida se este é o arquivo certo para o seu chassi? Fale com a gente pelo \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou por \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e — respondemos com o modelo em mãos.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770736321,"sku":"N2-FORDCM-CARGO1419-E19","price":107.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-1419-euro5_capa2.webp?v=1786649542"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-1519-euro5","title":"Diagramas Elétricos Ford Cargo 1519 - 109 Páginas com Circuito de Ar e Conectores","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 1519\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e109\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEuro 5 (Proconve P7)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 1519\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e109 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Euro 5 (Proconve P7)). Aqui não tem texto de encher linguiça: são 109 páginas de desenho técnico do Ford Cargo 1519, as mesmas folhas que a rede autorizada usa para diagnosticar e instalar acessório.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCircuitos desenhados neste material\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRetirados do próprio índice do arquivo do Ford Cargo 1519:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eElevação do segundo eixo traseiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarga e partida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo ABS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaróis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de direção e emergência\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIluminação Interna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTacógrafo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuzina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLocalização e bloqueio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcendedor de cigarros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePainel de instrumentos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de freio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversor de tensão 24V\/12V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo de conforto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVidros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConector do ABS do reboque\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eA lista completa dentro do arquivo passa de \u003cstrong\u003e20 itens\u003c\/strong\u003e identificados um a um.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que se destaca neste arquivo\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão manual\u003c\/strong\u003e (43 páginas) — as folhas de esquema elétrico organizadas por subsistema do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão automatizada ZF (Traxon\/Ecotronic)\u003c\/strong\u003e (36 páginas) — o desenho elétrico de cada subsistema, com numeração de fio e de pino.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - sistema de ar\u003c\/strong\u003e (1 página) — o circuito pneumático completo do freio deste chassi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVistas dos conectores\u003c\/strong\u003e (25 páginas) — a face de cada conector desenhada, com a numeração dos pinos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — os desenhos dimensionais em milímetros, com balanço dianteiro e traseiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e109 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 6 seções, sendo a maior delas \"Esquema elétrico - transmissão manual\", com 43 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que este material cobre\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão manual — 43 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão automatizada ZF (Traxon\/Ecotronic) — 36 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - sistema de ar — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVistas dos conectores — 25 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações e tabelas deste modelo — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que este material compensa\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVocê imprime só a folha do circuito em que vai trabalhar, sem carregar manual inteiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita o \"vai testando\": você segue o fio no papel e vai direto no ponto certo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe tanto para diagnóstico quanto para instalar acessório sem furar o chicote errado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjuda a orçar com segurança, porque você enxerga o caminho do circuito antes de desmontar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEconomiza o tempo que hoje se perde ligando para colega perguntando \"de que cor é esse fio?\".\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIndicado para\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEletricista de caminhão e auto elétrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrotista e manutenção própria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoja de peças que precisa conferir aplicação por chassi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorista proprietário que faz a própria manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para imprimir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. Você pode imprimir o arquivo inteiro ou só a folha do circuito que precisa naquele serviço.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVem em português?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, em português. Algumas folhas trazem a legenda também em outro idioma, exatamente como vem de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ pesquisável?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o texto do PDF permite busca. Você acha o sistema pelo nome sem folhear tudo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCobre a parte de motor eletrônico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCobre o lado elétrico do motor: chicote, sensores, atuadores e módulo, do jeito que aparece no esquema de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para instalar rastreador ou tacógrafo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe. Com o esquema você identifica os pontos de alimentação e o sinal de velocidade sem improviso.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1419-euro5\"\u003eFord Cargo 1419 — esquema elétrico e pneumático (108 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2631-euro5\"\u003eFord Cargo 2631 — esquema elétrico e pneumático (110 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-3031-euro5\"\u003eFord Cargo 3031 — esquema elétrico e pneumático (111 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCompra segura e entrega digital imediata. Qualquer coisa, chame no \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou escreva para \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e: a gente confere com você se o material atende o seu veículo antes mesmo de fechar o pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770769089,"sku":"N2-FORDCM-CARGO1519-E19","price":107.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-1519-euro5_capa2.webp?v=1786649542"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-1719-euro5","title":"Ford Cargo 1719 - Diagrama Elétrico e Pneumático | PDF com 151 Páginas","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 1719\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e151\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEuro 5 (Proconve P7)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 1719\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e151 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Euro 5 (Proconve P7)). Montado para bancada: 151 páginas do Ford Cargo 1719 com marcador em cada sistema, para achar o circuito em segundos em vez de folhear manual inteiro atrás de uma folha.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCircuitos desenhados neste material\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRetirados do próprio índice do arquivo do Ford Cargo 1719:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTacógrafo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaróis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de estacionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle de climatização\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIluminação Interna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarga e partida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVidros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpador e lavador do para-brisa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversor de tensão 24V\/12V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElevação do segundo eixo traseiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo ABS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePainel de instrumentos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcendedor de cigarros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmissão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de direção e emergência\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eA lista completa dentro do arquivo passa de \u003cstrong\u003e20 itens\u003c\/strong\u003e identificados um a um.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePontos fortes deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão manual\u003c\/strong\u003e (43 páginas) — as folhas de esquema elétrico organizadas por subsistema do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão automatizada ZF (Traxon\/Ecotronic)\u003c\/strong\u003e (36 páginas) — os esquemas elétricos separados por função, na sequência de leitura da fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - veículos especiais (ICA)\u003c\/strong\u003e (40 páginas) — o desenho elétrico de cada subsistema, com numeração de fio e de pino.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - sistema de ar\u003c\/strong\u003e (1 página) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - versão Bebidas\u003c\/strong\u003e (1 página) — o esquema do sistema de ar, com reservatórios e válvulas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVistas dos conectores\u003c\/strong\u003e (25 páginas) — as vistas de conector com numeração, para conferir o pino antes de furar o chicote.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — os desenhos cotados do chassi, com entre-eixos e balanços.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e151 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 7 seções, sendo a maior delas \"Esquema elétrico - transmissão manual\", com 43 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConteúdo, seção por seção\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão manual — 43 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão automatizada ZF (Traxon\/Ecotronic) — 36 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - veículos especiais (ICA) — 40 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - sistema de ar — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - versão Bebidas — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVistas dos conectores — 25 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que vale a pena\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAbre em qualquer aparelho, sem instalar nada e sem depender de internet na oficina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe tanto para diagnóstico quanto para instalar acessório sem furar o chicote errado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita o \"vai testando\": você segue o fio no papel e vai direto no ponto certo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial organizado por sistema, com marcadores — não é um monte de página solta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCor, bitola e numeração de pino conferem com o chicote real do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuem mais usa este material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstalador de rastreador, tacógrafo e acessório 24V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoja de peças que precisa conferir aplicação por chassi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEletricista de caminhão e auto elétrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOficina de ar-condicionado veicular pesado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrotista e manutenção própria\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para imprimir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. Você pode imprimir o arquivo inteiro ou só a folha do circuito que precisa naquele serviço.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ produto físico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é digital. Você recebe o arquivo e ele fica seu, sem prazo de validade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso usar em mais de um computador da oficina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePode. É um arquivo seu — use nos aparelhos da sua oficina à vontade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreciso de programa especial?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Qualquer leitor de PDF abre — celular, tablet ou computador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ o mesmo material que a concessionária usa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ documentação técnica do próprio fabricante. A diferença é que aqui está separado só o que se aplica a este modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1723-euro5\"\u003eFord Cargo 1723 — esquema elétrico e pneumático (152 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1933-euro5\"\u003eFord Cargo 1933 — esquema elétrico e pneumático (153 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2429-euro5\"\u003eFord Cargo 2429 — esquema elétrico e pneumático (154 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVocê recebe o arquivo por download logo após a compra e ele fica seu, sem prazo. Suporte por \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e para confirmar aplicação, achar um circuito ou tirar dúvida sobre o conteúdo.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770801857,"sku":"N2-FORDCM-CARGO1719-E19","price":117.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-1719-euro5_capa2.webp?v=1786649542"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-1723-euro5","title":"Ford Cargo 1723 - Esquema Elétrico Completo e Circuito Pneumático em PDF (152 pág.)","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 1723\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e152\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEuro 5 (Proconve P7)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 1723\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e152 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Euro 5 (Proconve P7)). O conteúdo é o material técnico do próprio fabricante, separado para o Ford Cargo 1723: as folhas de esquema que se aplicam a este chassi, o circuito de ar dos freios e as informações de instalação elétrica que o eletricista consulta na hora do serviço.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCircuitos desenhados neste material\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRetirados do próprio índice do arquivo do Ford Cargo 1723:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLocalização e bloqueio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIluminação Interna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElevação do segundo eixo traseiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo ABS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de freio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes do freio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePainel de instrumentos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarga e partida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversor de tensão 24V\/12V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de estacionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle de climatização\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcendedor de cigarros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo de conforto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTacógrafo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConector do ABS do reboque\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eA lista completa dentro do arquivo passa de \u003cstrong\u003e20 itens\u003c\/strong\u003e identificados um a um.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que se destaca neste arquivo\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão manual\u003c\/strong\u003e (43 páginas) — as folhas de esquema elétrico organizadas por subsistema do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão automatizada Eaton\u003c\/strong\u003e (38 páginas) — as folhas de esquema elétrico organizadas por subsistema do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - veículos especiais (ICA)\u003c\/strong\u003e (40 páginas) — o desenho elétrico de cada subsistema, com numeração de fio e de pino.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - sistema de ar\u003c\/strong\u003e (1 página) — o esquema do sistema de ar, com reservatórios e válvulas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - versão Coletor\u003c\/strong\u003e (1 página) — o esquema do sistema de ar, com reservatórios e válvulas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - automatizado (reboque)\u003c\/strong\u003e (1 página) — o circuito pneumático completo do freio deste chassi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVistas dos conectores\u003c\/strong\u003e (25 páginas) — as vistas de conector com numeração, para conferir o pino antes de furar o chicote.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — as cotas do chassi por entre-eixo, úteis para quem vai encarroçar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e152 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 8 seções, sendo a maior delas \"Esquema elétrico - transmissão manual\", com 43 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que vem dentro do arquivo\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão manual — 43 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão automatizada Eaton — 38 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - veículos especiais (ICA) — 40 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - sistema de ar — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - versão Coletor — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - automatizado (reboque) — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVistas dos conectores — 25 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que este material compensa\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEvita o \"vai testando\": você segue o fio no papel e vai direto no ponto certo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacilita instalar rastreador, tacógrafo ou faroleiro puxando energia do ponto previsto de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe de referência para treinar o ajudante sem arriscar o chicote do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita queimar módulo por ligação em ponto errado de alimentação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe tanto para diagnóstico quanto para instalar acessório sem furar o chicote errado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePara quem é\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstudante e instrutor de manutenção diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoja de peças que precisa conferir aplicação por chassi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBorracharia e oficina de freio que mexe na tubulação de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEletricista de caminhão e auto elétrica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para o meu ano de fabricação?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO material é da geração Euro 5 (Proconve P7). Confira o modelo antes de comprar — na dúvida, chame no WhatsApp com o chassi em mãos que a gente confere junto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ o mesmo material que a concessionária usa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ documentação técnica do próprio fabricante. A diferença é que aqui está separado só o que se aplica a este modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para usar no celular na hora do serviço?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. O arquivo abre no celular e o zoom mantém a leitura dos números de fio e de pino.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eE se eu tiver dificuldade para achar um circuito?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChame no WhatsApp. A gente indica em qual parte do arquivo aquele circuito está.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem o circuito de ar dos freios também?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. Além da parte elétrica, o material traz o desenho do circuito pneumático de freio deste modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1719-euro5\"\u003eFord Cargo 1719 — esquema elétrico e pneumático (151 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1933-euro5\"\u003eFord Cargo 1933 — esquema elétrico e pneumático (153 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2429-euro5\"\u003eFord Cargo 2429 — esquema elétrico e pneumático (154 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCompra segura e entrega digital imediata. Qualquer coisa, chame no \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou escreva para \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e: a gente confere com você se o material atende o seu veículo antes mesmo de fechar o pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770834625,"sku":"N2-FORDCM-CARGO1723-E19","price":127.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-1723-euro5_capa2.webp?v=1786649542"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-1729-euro5","title":"Ford Cargo 1729 - Diagrama Elétrico e Pneumático | PDF com 157 Páginas","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 1729\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e157\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEuro 5 (Proconve P7)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 1729\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e157 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Euro 5 (Proconve P7)). Se você já perdeu uma tarde procurando de onde sai um fio no Ford Cargo 1729, este é o material que resolve. Ele traz o traçado completo, os pontos de massa e a numeração real do chicote.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCircuitos desenhados neste material\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRetirados do próprio índice do arquivo do Ford Cargo 1729:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConversor de tensão 24V\/12V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo de conforto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaróis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de direção e emergência\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElevação do segundo eixo traseiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes do freio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuzina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo ABS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTacógrafo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmissão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle de climatização\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcendedor de cigarros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVidros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePainel de instrumentos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConector do ABS do reboque\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eA lista completa dentro do arquivo passa de \u003cstrong\u003e20 itens\u003c\/strong\u003e identificados um a um.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que se destaca neste arquivo\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão manual\u003c\/strong\u003e (43 páginas) — os esquemas elétricos separados por função, na sequência de leitura da fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão automatizada Eaton\u003c\/strong\u003e (38 páginas) — o desenho elétrico de cada subsistema, com numeração de fio e de pino.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - veículos especiais (ICA)\u003c\/strong\u003e (40 páginas) — as folhas de esquema elétrico organizadas por subsistema do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - sistema de ar\u003c\/strong\u003e (1 página) — o circuito pneumático completo do freio deste chassi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - com reboque\u003c\/strong\u003e (1 página) — o circuito pneumático completo do freio deste chassi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - automatizado (reboque)\u003c\/strong\u003e (1 página) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - versão 1729T\u003c\/strong\u003e (1 página) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - 1729T automatizado\u003c\/strong\u003e (1 página) — o circuito pneumático completo do freio deste chassi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e157 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 10 seções, sendo a maior delas \"Esquema elétrico - transmissão manual\", com 43 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConteúdo, seção por seção\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão manual — 43 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão automatizada Eaton — 38 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - veículos especiais (ICA) — 40 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - sistema de ar — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - com reboque — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - automatizado (reboque) — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - versão 1729T — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - 1729T automatizado — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVistas dos conectores — 25 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 5 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que vale a pena\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEvita o \"vai testando\": você segue o fio no papel e vai direto no ponto certo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbre em qualquer aparelho, sem instalar nada e sem depender de internet na oficina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacilita instalar rastreador, tacógrafo ou faroleiro puxando energia do ponto previsto de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjuda a orçar com segurança, porque você enxerga o caminho do circuito antes de desmontar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduz retrabalho: com o desenho certo, você não abre painel atrás de fio que passa por fora.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIndicado para\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstalador de rastreador, tacógrafo e acessório 24V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoja de peças que precisa conferir aplicação por chassi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEletricista de caminhão e auto elétrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetífica e oficina de motor diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBorracharia e oficina de freio que mexe na tubulação de ar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVem em português?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, em português. Algumas folhas trazem a legenda também em outro idioma, exatamente como vem de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para usar no celular na hora do serviço?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. O arquivo abre no celular e o zoom mantém a leitura dos números de fio e de pino.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso usar em mais de um computador da oficina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePode. É um arquivo seu — use nos aparelhos da sua oficina à vontade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVocês emitem nota?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, emitimos nota fiscal. Se precisar, avise os dados na hora da compra.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO material tem marcadores para navegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. O PDF abre com índice lateral, então você pula direto para a seção que interessa.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2429-euro5\"\u003eFord Cargo 2429 — esquema elétrico e pneumático (154 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1933-euro5\"\u003eFord Cargo 1933 — esquema elétrico e pneumático (153 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1723-euro5\"\u003eFord Cargo 1723 — esquema elétrico e pneumático (152 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDownload liberado na hora, assim que o pagamento é aprovado. Ficou em dúvida se este é o arquivo certo para o seu chassi? Fale com a gente pelo \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou por \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e — respondemos com o modelo em mãos.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770867393,"sku":"N2-FORDCM-CARGO1729-E19","price":127.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-1729-euro5_capa2.webp?v=1786649542"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-1731-euro5","title":"Esquema Elétrico Ford Cargo 1731 - Diagramas + Circuito Pneumático | 75 Páginas","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 1731\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e75\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEuro 5 (Proconve P7)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 1731\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e75 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Euro 5 (Proconve P7)). Quem trabalha com Ford Cargo 1731 sabe: sem o esquema na mão, caçar um curto ou um fio interrompido vira tentativa e erro. Aqui está o desenho de cada circuito, com bitola, cor de fio, número do conector e do pino.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCircuitos desenhados neste material\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRetirados do próprio índice do arquivo do Ford Cargo 1731:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLocalização e bloqueio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpador e lavador do para-brisa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversor de tensão 24V\/12V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarga e partida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTacógrafo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de direção e emergência\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaróis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo de conforto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle de climatização\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes do freio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePainel de instrumentos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de estacionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcendedor de cigarros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de freio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmissão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRádio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eA lista completa dentro do arquivo passa de \u003cstrong\u003e20 itens\u003c\/strong\u003e identificados um a um.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDestaques deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão manual\u003c\/strong\u003e (43 páginas) — as folhas de esquema elétrico organizadas por subsistema do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - sistema de ar\u003c\/strong\u003e (1 página) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - com reboque\u003c\/strong\u003e (1 página) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - automatizado (reboque)\u003c\/strong\u003e (1 página) — o circuito pneumático completo do freio deste chassi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - versão 1731T\u003c\/strong\u003e (1 página) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - 1731T automatizado\u003c\/strong\u003e (1 página) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVistas dos conectores\u003c\/strong\u003e (25 páginas) — a face de cada conector desenhada, com a numeração dos pinos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (1 página) — as cotas do chassi por entre-eixo, úteis para quem vai encarroçar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e75 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 8 seções, sendo a maior delas \"Esquema elétrico - transmissão manual\", com 43 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que este material cobre\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão manual — 43 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - sistema de ar — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - com reboque — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - automatizado (reboque) — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - versão 1731T — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - 1731T automatizado — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVistas dos conectores — 25 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eO que você ganha com ele\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVocê imprime só a folha do circuito em que vai trabalhar, sem carregar manual inteiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacilita instalar rastreador, tacógrafo ou faroleiro puxando energia do ponto previsto de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe de referência para treinar o ajudante sem arriscar o chicote do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVocê confere a numeração do conector antes de comprar peça ou terminal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial organizado por sistema, com marcadores — não é um monte de página solta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuem mais usa este material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotorista proprietário que faz a própria manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalador de rastreador, tacógrafo e acessório 24V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEletricista de caminhão e auto elétrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBorracharia e oficina de freio que mexe na tubulação de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoja de peças que precisa conferir aplicação por chassi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem a numeração dos pinos dos conectores?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. Os conectores aparecem identificados com a numeração usada no chicote do veículo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para usar no celular na hora do serviço?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. O arquivo abre no celular e o zoom mantém a leitura dos números de fio e de pino.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVocês emitem nota?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, emitimos nota fiscal. Se precisar, avise os dados na hora da compra.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreciso de programa especial?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Qualquer leitor de PDF abre — celular, tablet ou computador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para imprimir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. Você pode imprimir o arquivo inteiro ou só a folha do circuito que precisa naquele serviço.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2042-euro5\"\u003eFord Cargo 2042 — esquema elétrico e pneumático (77 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2431-euro5\"\u003eFord Cargo 2431 — esquema elétrico e pneumático (73 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2623-euro5\"\u003eFord Cargo 2623 — esquema elétrico e pneumático (72 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVocê recebe o arquivo por download logo após a compra e ele fica seu, sem prazo. Suporte por \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e para confirmar aplicação, achar um circuito ou tirar dúvida sobre o conteúdo.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770900161,"sku":"N2-FORDCM-CARGO1731-E19","price":87.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-1731-euro5_capa2.webp?v=1786649700"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-1933-euro5","title":"Esquema Elétrico e Pneumático Ford Cargo 1933 - 153 Páginas para Oficina","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 1933\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e153\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEuro 5 (Proconve P7)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 1933\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e153 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Euro 5 (Proconve P7)). Montado para bancada: 153 páginas do Ford Cargo 1933 com marcador em cada sistema, para achar o circuito em segundos em vez de folhear manual inteiro atrás de uma folha.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCircuitos desenhados neste material\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRetirados do próprio índice do arquivo do Ford Cargo 1933:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControle do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElevação do segundo eixo traseiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de estacionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuzina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de freio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversor de tensão 24V\/12V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaróis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo ABS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarga e partida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle de climatização\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVidros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcendedor de cigarros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpador e lavador do para-brisa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRádio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de direção e emergência\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConector do ABS do reboque\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eA lista completa dentro do arquivo passa de \u003cstrong\u003e20 itens\u003c\/strong\u003e identificados um a um.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFolhas específicas do Ford Cargo 1933:\u003c\/strong\u003e Transmissão — são circuitos que só existem em determinadas configurações e que vêm identificados no material.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDestaques deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão manual\u003c\/strong\u003e (43 páginas) — o desenho elétrico de cada subsistema, com numeração de fio e de pino.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão automatizada Eaton\u003c\/strong\u003e (38 páginas) — as folhas de esquema elétrico organizadas por subsistema do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - veículos especiais (ICA)\u003c\/strong\u003e (40 páginas) — as folhas de esquema elétrico organizadas por subsistema do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - sistema de ar\u003c\/strong\u003e (1 página) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - versão 1933T\u003c\/strong\u003e (1 página) — o circuito pneumático completo do freio deste chassi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - 1933T automatizado\u003c\/strong\u003e (1 página) — o esquema do sistema de ar, com reservatórios e válvulas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVistas dos conectores\u003c\/strong\u003e (25 páginas) — o desenho dos conectores vistos de frente, pino a pino — o que evita erro de leitura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — os desenhos dimensionais em milímetros, com balanço dianteiro e traseiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e153 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 9 seções, sendo a maior delas \"Esquema elétrico - transmissão manual\", com 43 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que vem dentro do arquivo\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão manual — 43 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão automatizada Eaton — 38 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - veículos especiais (ICA) — 40 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - sistema de ar — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - versão 1933T — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - 1933T automatizado — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVistas dos conectores — 25 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações e tabelas deste modelo — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eO que você ganha com ele\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEconomiza o tempo que hoje se perde ligando para colega perguntando \"de que cor é esse fio?\".\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduz retrabalho: com o desenho certo, você não abre painel atrás de fio que passa por fora.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUm único arquivo resolve consulta em campo, no pátio e na bancada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial organizado por sistema, com marcadores — não é um monte de página solta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita o \"vai testando\": você segue o fio no papel e vai direto no ponto certo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePara quem é\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEletricista de caminhão e auto elétrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalador de rastreador, tacógrafo e acessório 24V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto elétrica que atende frota agregada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetífica e oficina de motor diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoja de peças que precisa conferir aplicação por chassi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO arquivo é entregue como?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ um PDF único, liberado para download logo após a confirmação do pagamento. Não vai nada pelo correio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem a numeração dos pinos dos conectores?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. Os conectores aparecem identificados com a numeração usada no chicote do veículo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para usar no celular na hora do serviço?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. O arquivo abre no celular e o zoom mantém a leitura dos números de fio e de pino.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso usar em mais de um computador da oficina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePode. É um arquivo seu — use nos aparelhos da sua oficina à vontade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para o meu ano de fabricação?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO material é da geração Euro 5 (Proconve P7). Confira o modelo antes de comprar — na dúvida, chame no WhatsApp com o chassi em mãos que a gente confere junto.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1723-euro5\"\u003eFord Cargo 1723 — esquema elétrico e pneumático (152 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2429-euro5\"\u003eFord Cargo 2429 — esquema elétrico e pneumático (154 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1719-euro5\"\u003eFord Cargo 1719 — esquema elétrico e pneumático (151 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCompra segura e entrega digital imediata. Qualquer coisa, chame no \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou escreva para \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e: a gente confere com você se o material atende o seu veículo antes mesmo de fechar o pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770965697,"sku":"N2-FORDCM-CARGO1933-E19","price":127.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-1933-euro5_capa2.webp?v=1786649700"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-2042-euro5","title":"Diagramas Elétricos Ford Cargo 2042 - 77 Páginas com Circuito de Ar e Conectores","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 2042\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e77\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEuro 5 (Proconve P7)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 2042\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e77 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Euro 5 (Proconve P7)). Este documento existe para encurtar o tempo entre \"o caminhão chegou com defeito\" e \"achei o problema\". São 77 páginas com os circuitos do Ford Cargo 2042 desenhados por sistema, do positivo da bateria até o último ponto de massa.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCircuitos desenhados neste material\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRetirados do próprio índice do arquivo do Ford Cargo 2042:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTransmissão automática\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDistribuição de energia (4)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaróis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIluminação interna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstratégia de aterramento (2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngate do reboque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDistribuição de energia (2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBloqueio do diferencial do eixo traseiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstratégia de aterramento (1)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuz de posição\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcendedor de cigarro\/ponto de energia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIluminação do painel e dos interruptores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversor de tensão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTacógrafo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTabela de quadro de fusíveis\/relés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreio do reboque\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eA lista completa dentro do arquivo passa de \u003cstrong\u003e40 itens\u003c\/strong\u003e identificados um a um.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que se destaca neste arquivo\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico\u003c\/strong\u003e (48 páginas) — os esquemas elétricos separados por função, na sequência de leitura da fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - sistema de ar\u003c\/strong\u003e (1 página) — o circuito pneumático completo do freio deste chassi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVistas dos conectores\u003c\/strong\u003e (25 páginas) — a face de cada conector desenhada, com a numeração dos pinos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — os desenhos cotados do chassi, com entre-eixos e balanços.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e77 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 4 seções, sendo a maior delas \"Esquema elétrico\", com 48 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que vem dentro do arquivo\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico — 48 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - sistema de ar — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVistas dos conectores — 25 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que este material compensa\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEvita o \"vai testando\": você segue o fio no papel e vai direto no ponto certo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe tanto para diagnóstico quanto para instalar acessório sem furar o chicote errado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacilita instalar rastreador, tacógrafo ou faroleiro puxando energia do ponto previsto de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial organizado por sistema, com marcadores — não é um monte de página solta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduz retrabalho: com o desenho certo, você não abre painel atrás de fio que passa por fora.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuem mais usa este material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrotista e manutenção própria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto elétrica que atende frota agregada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoja de peças que precisa conferir aplicação por chassi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstudante e instrutor de manutenção diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOficina de ar-condicionado veicular pesado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem a numeração dos pinos dos conectores?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. Os conectores aparecem identificados com a numeração usada no chicote do veículo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ pesquisável?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o texto do PDF permite busca. Você acha o sistema pelo nome sem folhear tudo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para imprimir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. Você pode imprimir o arquivo inteiro ou só a folha do circuito que precisa naquele serviço.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVem em português?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, em português. Algumas folhas trazem a legenda também em outro idioma, exatamente como vem de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO material tem marcadores para navegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. O PDF abre com índice lateral, então você pula direto para a seção que interessa.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2842-euro5\"\u003eFord Cargo 2842 — esquema elétrico e pneumático (78 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1731-euro5\"\u003eFord Cargo 1731 — esquema elétrico e pneumático (75 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2431-euro5\"\u003eFord Cargo 2431 — esquema elétrico e pneumático (73 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDownload liberado na hora, assim que o pagamento é aprovado. Ficou em dúvida se este é o arquivo certo para o seu chassi? Fale com a gente pelo \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou por \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e — respondemos com o modelo em mãos.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496770998465,"sku":"N2-FORDCM-CARGO2042-E19","price":87.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-2042-euro5_capa2.webp?v=1786649700"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-2423-euro5","title":"Diagrama Elétrico Ford Cargo 2423 em PDF - 113 Páginas | Circuito de Freio Incluso","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 2423\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e113\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEuro 5 (Proconve P7)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 2423\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e113 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Euro 5 (Proconve P7)). O conteúdo é o material técnico do próprio fabricante, separado para o Ford Cargo 2423: as folhas de esquema que se aplicam a este chassi, o circuito de ar dos freios e as informações de instalação elétrica que o eletricista consulta na hora do serviço.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCircuitos desenhados neste material\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRetirados do próprio índice do arquivo do Ford Cargo 2423:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControle de climatização\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de direção e emergência\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePainel de instrumentos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConector do ABS do reboque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmissão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpador e lavador do para-brisa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de estacionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVidros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLocalização e bloqueio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRádio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElevação do segundo eixo traseiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversor de tensão 24V\/12V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcendedor de cigarros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo de conforto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBloqueio do diferencial do eixo traseiro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eA lista completa dentro do arquivo passa de \u003cstrong\u003e20 itens\u003c\/strong\u003e identificados um a um.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFolhas específicas do Ford Cargo 2423:\u003c\/strong\u003e Carga e partida - 13, Elevação do segundo eixo traseiro — são circuitos que só existem em determinadas configurações e que vêm identificados no material.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePontos fortes deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão manual\u003c\/strong\u003e (43 páginas) — os esquemas elétricos separados por função, na sequência de leitura da fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - veículos especiais (ICA)\u003c\/strong\u003e (40 páginas) — os esquemas elétricos separados por função, na sequência de leitura da fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - sistema de ar\u003c\/strong\u003e (1 página) — o esquema do sistema de ar, com reservatórios e válvulas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - automatizado\u003c\/strong\u003e (1 página) — o esquema do sistema de ar, com reservatórios e válvulas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVistas dos conectores\u003c\/strong\u003e (25 páginas) — as vistas de conector com numeração, para conferir o pino antes de furar o chicote.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — os desenhos dimensionais em milímetros, com balanço dianteiro e traseiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e113 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 6 seções, sendo a maior delas \"Esquema elétrico - transmissão manual\", com 43 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConteúdo, seção por seção\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão manual — 43 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - veículos especiais (ICA) — 40 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - sistema de ar — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - automatizado — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVistas dos conectores — 25 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que vale a pena\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVocê confere a numeração do conector antes de comprar peça ou terminal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe tanto para diagnóstico quanto para instalar acessório sem furar o chicote errado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita o \"vai testando\": você segue o fio no papel e vai direto no ponto certo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDá autonomia para a manutenção própria da frota, sem depender de agenda de concessionária.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacilita instalar rastreador, tacógrafo ou faroleiro puxando energia do ponto previsto de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIndicado para\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrotista e manutenção própria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBorracharia e oficina de freio que mexe na tubulação de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoja de peças que precisa conferir aplicação por chassi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalador de rastreador, tacógrafo e acessório 24V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetífica e oficina de motor diesel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO arquivo é entregue como?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ um PDF único, liberado para download logo após a confirmação do pagamento. Não vai nada pelo correio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ o mesmo material que a concessionária usa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ documentação técnica do próprio fabricante. A diferença é que aqui está separado só o que se aplica a este modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para o meu ano de fabricação?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO material é da geração Euro 5 (Proconve P7). Confira o modelo antes de comprar — na dúvida, chame no WhatsApp com o chassi em mãos que a gente confere junto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem o circuito de ar dos freios também?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. Além da parte elétrica, o material traz o desenho do circuito pneumático de freio deste modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ produto físico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é digital. Você recebe o arquivo e ele fica seu, sem prazo de validade.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-3129-euro5\"\u003eFord Cargo 3129 — esquema elétrico e pneumático (112 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-3133-euro5\"\u003eFord Cargo 3133 — esquema elétrico e pneumático (114 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-3031-euro5\"\u003eFord Cargo 3031 — esquema elétrico e pneumático (111 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCompra segura e entrega digital imediata. Qualquer coisa, chame no \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou escreva para \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e: a gente confere com você se o material atende o seu veículo antes mesmo de fechar o pedido.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496771031233,"sku":"N2-FORDCM-CARGO2423-E19","price":117.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-2423-euro5_capa2.webp?v=1786649701"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-2429-euro5","title":"Diagrama Elétrico Ford Cargo 2429 em PDF - 154 Páginas | Circuito de Freio Incluso","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 2429\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e154\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEuro 5 (Proconve P7)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 2429\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e154 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Euro 5 (Proconve P7)). Montado para bancada: 154 páginas do Ford Cargo 2429 com marcador em cada sistema, para achar o circuito em segundos em vez de folhear manual inteiro atrás de uma folha.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCircuitos desenhados neste material\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRetirados do próprio índice do arquivo do Ford Cargo 2429:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIluminação Interna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarga e partida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaróis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de freio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversor de tensão 24V\/12V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePainel de instrumentos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBloqueio do diferencial do eixo traseiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTacógrafo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuzina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de estacionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmissão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcendedor de cigarros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de direção e emergência\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElevação do segundo eixo traseiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo ABS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVidros\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eA lista completa dentro do arquivo passa de \u003cstrong\u003e20 itens\u003c\/strong\u003e identificados um a um.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFolhas específicas do Ford Cargo 2429:\u003c\/strong\u003e Carga e partida - 13 — são circuitos que só existem em determinadas configurações e que vêm identificados no material.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePontos fortes deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão manual\u003c\/strong\u003e (43 páginas) — as folhas de esquema elétrico organizadas por subsistema do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão automatizada Eaton\u003c\/strong\u003e (38 páginas) — as folhas de esquema elétrico organizadas por subsistema do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - veículos especiais (ICA)\u003c\/strong\u003e (40 páginas) — as folhas de esquema elétrico organizadas por subsistema do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - 6 marchas\u003c\/strong\u003e (1 página) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - 9 marchas\u003c\/strong\u003e (1 página) — o esquema do sistema de ar, com reservatórios e válvulas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - 9 marchas (reboque)\u003c\/strong\u003e (1 página) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - automatizado (reboque)\u003c\/strong\u003e (1 página) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVistas dos conectores\u003c\/strong\u003e (25 páginas) — o desenho dos conectores vistos de frente, pino a pino — o que evita erro de leitura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e154 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 10 seções, sendo a maior delas \"Esquema elétrico - transmissão manual\", com 43 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConteúdo, seção por seção\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão manual — 43 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão automatizada Eaton — 38 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - veículos especiais (ICA) — 40 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - 6 marchas — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - 9 marchas — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - 9 marchas (reboque) — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - automatizado (reboque) — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVistas dos conectores — 25 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações e tabelas deste modelo — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eO que você ganha com ele\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eServe tanto para diagnóstico quanto para instalar acessório sem furar o chicote errado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacilita instalar rastreador, tacógrafo ou faroleiro puxando energia do ponto previsto de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDá autonomia para a manutenção própria da frota, sem depender de agenda de concessionária.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduz retrabalho: com o desenho certo, você não abre painel atrás de fio que passa por fora.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita o \"vai testando\": você segue o fio no papel e vai direto no ponto certo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePara quem é\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEletricista de caminhão e auto elétrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorista proprietário que faz a própria manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBorracharia e oficina de freio que mexe na tubulação de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrotista e manutenção própria\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO arquivo é entregue como?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ um PDF único, liberado para download logo após a confirmação do pagamento. Não vai nada pelo correio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para usar no celular na hora do serviço?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. O arquivo abre no celular e o zoom mantém a leitura dos números de fio e de pino.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO material tem marcadores para navegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. O PDF abre com índice lateral, então você pula direto para a seção que interessa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem o circuito de ar dos freios também?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. Além da parte elétrica, o material traz o desenho do circuito pneumático de freio deste modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreciso de programa especial?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Qualquer leitor de PDF abre — celular, tablet ou computador.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1933-euro5\"\u003eFord Cargo 1933 — esquema elétrico e pneumático (153 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1723-euro5\"\u003eFord Cargo 1723 — esquema elétrico e pneumático (152 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1719-euro5\"\u003eFord Cargo 1719 — esquema elétrico e pneumático (151 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntrega imediata por download após a confirmação do pagamento. Se tiver qualquer dúvida sobre aplicação no seu caminhão, chame antes ou depois da compra: \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e. Atendimento por quem entende do material.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496771064001,"sku":"N2-FORDCM-CARGO2429-E19","price":127.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-2429-euro5_capa2.webp?v=1786649700"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-2431-euro5","title":"Diagramas Elétricos Ford Cargo 2431 - 73 Páginas com Circuito de Ar e Conectores","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 2431\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e73\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEuro 5 (Proconve P7)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 2431\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e73 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Euro 5 (Proconve P7)). Documento técnico do Ford Cargo 2431 reunido em um PDF só: parte elétrica, circuito de ar dos freios e as informações de instalação que o implementador e o eletricista precisam antes de mexer no chassi.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCircuitos desenhados neste material\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRetirados do próprio índice do arquivo do Ford Cargo 2431:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTacógrafo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVidros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElevação do segundo eixo traseiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBloqueio do diferencial do eixo traseiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle de climatização\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLocalização e bloqueio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpador e lavador do para-brisa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePainel de instrumentos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarga e partida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIluminação Interna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de freio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuzina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo de conforto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversor de tensão 24V\/12V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConector do ABS do reboque\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eA lista completa dentro do arquivo passa de \u003cstrong\u003e20 itens\u003c\/strong\u003e identificados um a um.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePontos fortes deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão manual\u003c\/strong\u003e (43 páginas) — o desenho elétrico de cada subsistema, com numeração de fio e de pino.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - 9 marchas\u003c\/strong\u003e (1 página) — o esquema do sistema de ar, com reservatórios e válvulas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - 9 marchas (reboque)\u003c\/strong\u003e (1 página) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - automatizado (reboque)\u003c\/strong\u003e (1 página) — o esquema do sistema de ar, com reservatórios e válvulas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVistas dos conectores\u003c\/strong\u003e (25 páginas) — as vistas de conector com numeração, para conferir o pino antes de furar o chicote.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (1 página) — os desenhos dimensionais em milímetros, com balanço dianteiro e traseiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e73 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 6 seções, sendo a maior delas \"Esquema elétrico - transmissão manual\", com 43 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que este material cobre\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão manual — 43 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - 9 marchas — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - 9 marchas (reboque) — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - automatizado (reboque) — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVistas dos conectores — 25 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eO que você ganha com ele\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFacilita instalar rastreador, tacógrafo ou faroleiro puxando energia do ponto previsto de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOs pontos de massa estão localizados — que é onde mora boa parte dos defeitos intermitentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita o \"vai testando\": você segue o fio no papel e vai direto no ponto certo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita queimar módulo por ligação em ponto errado de alimentação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDá autonomia para a manutenção própria da frota, sem depender de agenda de concessionária.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePara quem é\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBorracharia e oficina de freio que mexe na tubulação de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEletricista de caminhão e auto elétrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsultor técnico e perito de sinistro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalador de rastreador, tacógrafo e acessório 24V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstudante e instrutor de manutenção diesel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVocês emitem nota?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, emitimos nota fiscal. Se precisar, avise os dados na hora da compra.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ o mesmo material que a concessionária usa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ documentação técnica do próprio fabricante. A diferença é que aqui está separado só o que se aplica a este modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO material tem marcadores para navegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. O PDF abre com índice lateral, então você pula direto para a seção que interessa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem o circuito de ar dos freios também?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. Além da parte elétrica, o material traz o desenho do circuito pneumático de freio deste modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreciso de programa especial?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Qualquer leitor de PDF abre — celular, tablet ou computador.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2623-euro5\"\u003eFord Cargo 2623 — esquema elétrico e pneumático (72 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1731-euro5\"\u003eFord Cargo 1731 — esquema elétrico e pneumático (75 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2042-euro5\"\u003eFord Cargo 2042 — esquema elétrico e pneumático (77 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntrega imediata por download após a confirmação do pagamento. Se tiver qualquer dúvida sobre aplicação no seu caminhão, chame antes ou depois da compra: \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e. Atendimento por quem entende do material.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496771096769,"sku":"N2-FORDCM-CARGO2431-E19","price":87.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-2431-euro5_capa2.webp?v=1786649702"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-2623-euro5","title":"Esquemas Elétricos Ford Cargo 2623 - 72 Páginas | Fusíveis, Chicotes e Freios","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 2623\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e72\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEuro 5 (Proconve P7)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 2623\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e72 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Euro 5 (Proconve P7)). Aqui não tem texto de encher linguiça: são 72 páginas de desenho técnico do Ford Cargo 2623, as mesmas folhas que a rede autorizada usa para diagnosticar e instalar acessório.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCircuitos desenhados neste material\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRetirados do próprio índice do arquivo do Ford Cargo 2623:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFaróis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmissão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de direção e emergência\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de freio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo ABS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcendedor de cigarros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVidros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle de climatização\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIluminação Interna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de estacionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarga e partida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversor de tensão 24V\/12V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo de conforto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePainel de instrumentos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes do freio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eA lista completa dentro do arquivo passa de \u003cstrong\u003e20 itens\u003c\/strong\u003e identificados um a um.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFolhas específicas do Ford Cargo 2623:\u003c\/strong\u003e Transmissão, Bloqueio do diferencial do eixo traseiro — são circuitos que só existem em determinadas configurações e que vêm identificados no material.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDestaques deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão manual\u003c\/strong\u003e (43 páginas) — os esquemas elétricos separados por função, na sequência de leitura da fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - sistema de ar\u003c\/strong\u003e (1 página) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVistas dos conectores\u003c\/strong\u003e (25 páginas) — a face de cada conector desenhada, com a numeração dos pinos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — os desenhos dimensionais em milímetros, com balanço dianteiro e traseiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e72 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 4 seções, sendo a maior delas \"Esquema elétrico - transmissão manual\", com 43 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que este material cobre\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão manual — 43 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - sistema de ar — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVistas dos conectores — 25 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eO que você ganha com ele\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEvita o \"vai testando\": você segue o fio no papel e vai direto no ponto certo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbre em qualquer aparelho, sem instalar nada e sem depender de internet na oficina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVocê imprime só a folha do circuito em que vai trabalhar, sem carregar manual inteiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVocê confere a numeração do conector antes de comprar peça ou terminal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUm único arquivo resolve consulta em campo, no pátio e na bancada.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePara quem é\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eImplementador e encarroçador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEletricista de caminhão e auto elétrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetífica e oficina de motor diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstudante e instrutor de manutenção diesel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreciso de programa especial?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Qualquer leitor de PDF abre — celular, tablet ou computador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ o mesmo material que a concessionária usa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ documentação técnica do próprio fabricante. A diferença é que aqui está separado só o que se aplica a este modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para instalar rastreador ou tacógrafo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe. Com o esquema você identifica os pontos de alimentação e o sinal de velocidade sem improviso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem a numeração dos pinos dos conectores?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. Os conectores aparecem identificados com a numeração usada no chicote do veículo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para usar no celular na hora do serviço?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. O arquivo abre no celular e o zoom mantém a leitura dos números de fio e de pino.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2431-euro5\"\u003eFord Cargo 2431 — esquema elétrico e pneumático (73 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1731-euro5\"\u003eFord Cargo 1731 — esquema elétrico e pneumático (75 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2042-euro5\"\u003eFord Cargo 2042 — esquema elétrico e pneumático (77 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVocê recebe o arquivo por download logo após a compra e ele fica seu, sem prazo. Suporte por \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e para confirmar aplicação, achar um circuito ou tirar dúvida sobre o conteúdo.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496771129537,"sku":"N2-FORDCM-CARGO2623-E19","price":77.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-2623-euro5_capa2.webp?v=1786649539"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-2629-euro5","title":"Manual de Esquemas Elétricos Ford Cargo 2629 - 116 Páginas em Português","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 2629\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e116\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEuro 5 (Proconve P7)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 2629\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e116 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Euro 5 (Proconve P7)). Diagnóstico elétrico em caminhão é leitura de desenho. Este material entrega o desenho certo do Ford Cargo 2629 — cada circuito numerado, cada conector identificado — para você parar de puxar fio no escuro.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCircuitos desenhados neste material\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRetirados do próprio índice do arquivo do Ford Cargo 2629:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLimpador e lavador do para-brisa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes do freio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLocalização e bloqueio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePainel de instrumentos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversor de tensão 24V\/12V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcendedor de cigarros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTacógrafo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRádio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuzina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo de conforto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBloqueio do diferencial do eixo traseiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de freio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarga e partida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIluminação Interna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConector do ABS do reboque\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eA lista completa dentro do arquivo passa de \u003cstrong\u003e20 itens\u003c\/strong\u003e identificados um a um.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFolhas específicas do Ford Cargo 2629:\u003c\/strong\u003e Transmissão, Elevação do segundo eixo traseiro, Bloqueio do diferencial do eixo traseiro — são circuitos que só existem em determinadas configurações e que vêm identificados no material.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePontos fortes deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão manual\u003c\/strong\u003e (43 páginas) — as folhas de esquema elétrico organizadas por subsistema do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - veículos especiais (ICA)\u003c\/strong\u003e (40 páginas) — o desenho elétrico de cada subsistema, com numeração de fio e de pino.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - sistema de ar\u003c\/strong\u003e (1 página) — o circuito pneumático completo do freio deste chassi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - versão betoneira\u003c\/strong\u003e (1 página) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - com reboque\u003c\/strong\u003e (1 página) — o esquema do sistema de ar, com reservatórios e válvulas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVistas dos conectores\u003c\/strong\u003e (25 páginas) — o desenho dos conectores vistos de frente, pino a pino — o que evita erro de leitura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — as cotas do chassi por entre-eixo, úteis para quem vai encarroçar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e116 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 7 seções, sendo a maior delas \"Esquema elétrico - transmissão manual\", com 43 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que este material cobre\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão manual — 43 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - veículos especiais (ICA) — 40 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - sistema de ar — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - versão betoneira — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - com reboque — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVistas dos conectores — 25 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eO que você ganha com ele\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCor, bitola e numeração de pino conferem com o chicote real do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUm único arquivo resolve consulta em campo, no pátio e na bancada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial organizado por sistema, com marcadores — não é um monte de página solta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjuda a orçar com segurança, porque você enxerga o caminho do circuito antes de desmontar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacilita instalar rastreador, tacógrafo ou faroleiro puxando energia do ponto previsto de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIndicado para\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrotista e manutenção própria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto elétrica que atende frota agregada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstudante e instrutor de manutenção diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetífica e oficina de motor diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para imprimir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. Você pode imprimir o arquivo inteiro ou só a folha do circuito que precisa naquele serviço.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem a numeração dos pinos dos conectores?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. Os conectores aparecem identificados com a numeração usada no chicote do veículo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ pesquisável?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o texto do PDF permite busca. Você acha o sistema pelo nome sem folhear tudo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO arquivo é entregue como?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ um PDF único, liberado para download logo após a confirmação do pagamento. Não vai nada pelo correio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreciso de programa especial?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Qualquer leitor de PDF abre — celular, tablet ou computador.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-3133-euro5\"\u003eFord Cargo 3133 — esquema elétrico e pneumático (114 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2423-euro5\"\u003eFord Cargo 2423 — esquema elétrico e pneumático (113 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-3129-euro5\"\u003eFord Cargo 3129 — esquema elétrico e pneumático (112 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDownload liberado na hora, assim que o pagamento é aprovado. Ficou em dúvida se este é o arquivo certo para o seu chassi? Fale com a gente pelo \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou por \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e — respondemos com o modelo em mãos.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496771162305,"sku":"N2-FORDCM-CARGO2629-E19","price":117.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-2629-euro5_capa2.webp?v=1786649539"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-2631-euro5","title":"Esquemas Elétricos Ford Cargo 2631 - 110 Páginas | Fusíveis, Chicotes e Freios","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 2631\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e110\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEuro 5 (Proconve P7)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 2631\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e110 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Euro 5 (Proconve P7)). Para quem faz manutenção de frota, este material do Ford Cargo 2631 paga a primeira hora de serviço que ele economiza: o circuito está desenhado, numerado e pronto para conferir com o multímetro na mão.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCircuitos desenhados neste material\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRetirados do próprio índice do arquivo do Ford Cargo 2631:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControle de climatização\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTacógrafo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuzina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo ABS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRádio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElevação do segundo eixo traseiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIluminação Interna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLocalização e bloqueio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaróis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de freio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConector do ABS do reboque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes do freio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de direção e emergência\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de estacionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePainel de instrumentos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eA lista completa dentro do arquivo passa de \u003cstrong\u003e20 itens\u003c\/strong\u003e identificados um a um.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePontos fortes deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão manual\u003c\/strong\u003e (43 páginas) — as folhas de esquema elétrico organizadas por subsistema do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão automatizada ZF (Traxon\/Ecotronic)\u003c\/strong\u003e (36 páginas) — os esquemas elétricos separados por função, na sequência de leitura da fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - sistema de ar\u003c\/strong\u003e (1 página) — o circuito pneumático completo do freio deste chassi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - versão betoneira\u003c\/strong\u003e (1 página) — o esquema do sistema de ar, com reservatórios e válvulas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - com reboque\u003c\/strong\u003e (1 página) — o circuito pneumático completo do freio deste chassi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVistas dos conectores\u003c\/strong\u003e (25 páginas) — a face de cada conector desenhada, com a numeração dos pinos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e110 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 7 seções, sendo a maior delas \"Esquema elétrico - transmissão manual\", com 43 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConteúdo, seção por seção\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão manual — 43 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão automatizada ZF (Traxon\/Ecotronic) — 36 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - sistema de ar — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - versão betoneira — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - com reboque — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVistas dos conectores — 25 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações e tabelas deste modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que este material compensa\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAbre em qualquer aparelho, sem instalar nada e sem depender de internet na oficina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita queimar módulo por ligação em ponto errado de alimentação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduz retrabalho: com o desenho certo, você não abre painel atrás de fio que passa por fora.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjuda a orçar com segurança, porque você enxerga o caminho do circuito antes de desmontar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe tanto para diagnóstico quanto para instalar acessório sem furar o chicote errado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuem mais usa este material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAuto elétrica que atende frota agregada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsultor técnico e perito de sinistro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEletricista de caminhão e auto elétrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBorracharia e oficina de freio que mexe na tubulação de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoja de peças que precisa conferir aplicação por chassi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO material tem marcadores para navegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. O PDF abre com índice lateral, então você pula direto para a seção que interessa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ produto físico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é digital. Você recebe o arquivo e ele fica seu, sem prazo de validade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ pesquisável?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o texto do PDF permite busca. Você acha o sistema pelo nome sem folhear tudo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreciso de programa especial?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Qualquer leitor de PDF abre — celular, tablet ou computador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVocês emitem nota?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, emitimos nota fiscal. Se precisar, avise os dados na hora da compra.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1519-euro5\"\u003eFord Cargo 1519 — esquema elétrico e pneumático (109 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-3031-euro5\"\u003eFord Cargo 3031 — esquema elétrico e pneumático (111 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1419-euro5\"\u003eFord Cargo 1419 — esquema elétrico e pneumático (108 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntrega imediata por download após a confirmação do pagamento. Se tiver qualquer dúvida sobre aplicação no seu caminhão, chame antes ou depois da compra: \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e. Atendimento por quem entende do material.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496771195073,"sku":"N2-FORDCM-CARGO2631-E19","price":107.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-2631-euro5_capa2.webp?v=1786649539"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-2842-euro5","title":"Esquemas Elétricos Ford Cargo 2842 - 78 Páginas | Fusíveis, Chicotes e Freios","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 2842\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e78\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEuro 5 (Proconve P7)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 2842\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e78 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Euro 5 (Proconve P7)). Para quem faz manutenção de frota, este material do Ford Cargo 2842 paga a primeira hora de serviço que ele economiza: o circuito está desenhado, numerado e pronto para conferir com o multímetro na mão.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCircuitos desenhados neste material\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRetirados do próprio índice do arquivo do Ford Cargo 2842:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFreios\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspelhos elétricos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBloqueio do diferencial do eixo traseiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuzina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLavador do para-brisa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstratégia de aterramento (2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuz de freio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVista dos conectores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagnóstico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngate do reboque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTabela de quadro de fusíveis\/relés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle do aquecedor\/subsistema de ventilação interna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDistribuição de energia (2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÁudio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIluminação de cortesia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstratégia de aterramento (3)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eA lista completa dentro do arquivo passa de \u003cstrong\u003e40 itens\u003c\/strong\u003e identificados um a um.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDestaques deste material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico\u003c\/strong\u003e (48 páginas) — os esquemas elétricos separados por função, na sequência de leitura da fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - sistema de ar\u003c\/strong\u003e (1 página) — o esquema do sistema de ar, com reservatórios e válvulas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - com ESP\u003c\/strong\u003e (1 página) — o circuito pneumático completo do freio deste chassi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVistas dos conectores\u003c\/strong\u003e (25 páginas) — o desenho dos conectores vistos de frente, pino a pino — o que evita erro de leitura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (2 páginas) — os desenhos dimensionais em milímetros, com balanço dianteiro e traseiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e78 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 5 seções, sendo a maior delas \"Esquema elétrico\", com 48 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que vem dentro do arquivo\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico — 48 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - sistema de ar — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - com ESP — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVistas dos conectores — 25 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 2 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003eO que você ganha com ele\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOs pontos de massa estão localizados — que é onde mora boa parte dos defeitos intermitentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial organizado por sistema, com marcadores — não é um monte de página solta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVocê imprime só a folha do circuito em que vai trabalhar, sem carregar manual inteiro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbre em qualquer aparelho, sem instalar nada e sem depender de internet na oficina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCor, bitola e numeração de pino conferem com o chicote real do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eQuem mais usa este material\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMecânico e oficina de linha pesada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImplementador e encarroçador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOficina de ar-condicionado veicular pesado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEletricista de caminhão e auto elétrica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorista proprietário que faz a própria manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para imprimir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. Você pode imprimir o arquivo inteiro ou só a folha do circuito que precisa naquele serviço.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eE se eu tiver dificuldade para achar um circuito?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChame no WhatsApp. A gente indica em qual parte do arquivo aquele circuito está.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreciso de programa especial?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Qualquer leitor de PDF abre — celular, tablet ou computador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para usar no celular na hora do serviço?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. O arquivo abre no celular e o zoom mantém a leitura dos números de fio e de pino.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO material tem marcadores para navegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem. O PDF abre com índice lateral, então você pula direto para a seção que interessa.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2042-euro5\"\u003eFord Cargo 2042 — esquema elétrico e pneumático (77 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1731-euro5\"\u003eFord Cargo 1731 — esquema elétrico e pneumático (75 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2431-euro5\"\u003eFord Cargo 2431 — esquema elétrico e pneumático (73 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVocê recebe o arquivo por download logo após a compra e ele fica seu, sem prazo. Suporte por \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e para confirmar aplicação, achar um circuito ou tirar dúvida sobre o conteúdo.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496771227841,"sku":"N2-FORDCM-CARGO2842-E19","price":87.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-2842-euro5_capa2.webp?v=1786649539"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-3031-euro5","title":"Esquema Elétrico e Pneumático Ford Cargo 3031 - 111 Páginas para Oficina","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 3031\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e111\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEuro 5 (Proconve P7)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 3031\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e111 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Euro 5 (Proconve P7)). Aqui não tem texto de encher linguiça: são 111 páginas de desenho técnico do Ford Cargo 3031, as mesmas folhas que a rede autorizada usa para diagnosticar e instalar acessório.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCircuitos desenhados neste material\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRetirados do próprio índice do arquivo do Ford Cargo 3031:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControle do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTacógrafo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de freio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLocalização e bloqueio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElevação do segundo eixo traseiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBloqueio do diferencial do eixo traseiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarga e partida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de estacionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuzina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo de conforto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpador e lavador do para-brisa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePainel de instrumentos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo ABS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversor de tensão 24V\/12V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes do freio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIluminação Interna\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eA lista completa dentro do arquivo passa de \u003cstrong\u003e20 itens\u003c\/strong\u003e identificados um a um.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que se destaca neste arquivo\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão manual\u003c\/strong\u003e (43 páginas) — as folhas de esquema elétrico organizadas por subsistema do caminhão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - 8x2\u003c\/strong\u003e (37 páginas) — o desenho elétrico de cada subsistema, com numeração de fio e de pino.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - sistema de ar\u003c\/strong\u003e (1 página) — o desenho do circuito de ar dos freios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVistas dos conectores\u003c\/strong\u003e (25 páginas) — as vistas de conector com numeração, para conferir o pino antes de furar o chicote.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (1 página) — os desenhos cotados do chassi, com entre-eixos e balanços.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e111 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 6 seções, sendo a maior delas \"Esquema elétrico - transmissão manual\", com 43 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que vem dentro do arquivo\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão manual — 43 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - 8x2 — 37 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - sistema de ar — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVistas dos conectores — 25 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações e tabelas deste modelo — 3 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que este material compensa\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEvita o \"vai testando\": você segue o fio no papel e vai direto no ponto certo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServe tanto para diagnóstico quanto para instalar acessório sem furar o chicote errado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbre em qualquer aparelho, sem instalar nada e sem depender de internet na oficina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduz retrabalho: com o desenho certo, você não abre painel atrás de fio que passa por fora.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita queimar módulo por ligação em ponto errado de alimentação.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eIndicado para\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotorista proprietário que faz a própria manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOficina de ar-condicionado veicular pesado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrotista e manutenção própria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetífica e oficina de motor diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto elétrica que atende frota agregada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para imprimir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. Você pode imprimir o arquivo inteiro ou só a folha do circuito que precisa naquele serviço.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eE se eu tiver dificuldade para achar um circuito?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChame no WhatsApp. A gente indica em qual parte do arquivo aquele circuito está.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ o mesmo material que a concessionária usa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ documentação técnica do próprio fabricante. A diferença é que aqui está separado só o que se aplica a este modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVocês emitem nota?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, emitimos nota fiscal. Se precisar, avise os dados na hora da compra.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ pesquisável?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o texto do PDF permite busca. Você acha o sistema pelo nome sem folhear tudo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2631-euro5\"\u003eFord Cargo 2631 — esquema elétrico e pneumático (110 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-3129-euro5\"\u003eFord Cargo 3129 — esquema elétrico e pneumático (112 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-1519-euro5\"\u003eFord Cargo 1519 — esquema elétrico e pneumático (109 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVocê recebe o arquivo por download logo após a compra e ele fica seu, sem prazo. Suporte por \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e para confirmar aplicação, achar um circuito ou tirar dúvida sobre o conteúdo.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496771260609,"sku":"N2-FORDCM-CARGO3031-E19","price":117.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-3031-euro5_capa2.webp?v=1786649539"},{"product_id":"esquema-eletrico-ford-cargo-3129-euro5","title":"Ford Cargo 3129 - Diagrama Elétrico e Pneumático | PDF com 112 Páginas","description":"\u003ch3\u003eEspecificações\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eMarca\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eFord\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eModelo\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCargo 3129\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eTipo de equipamento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eCaminhão\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eDocumento\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEsquemas elétricos e circuito pneumático\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003ePáginas\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003e112\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eIdioma\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePortuguês (BR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eFormato\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003ePDF pesquisável\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 160px;min-width:150px;background:#f6f7f9;border-left:4px solid #f2c200;border-radius:8px;padding:10px 14px;margin:6px 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11px;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;color:#7a8089;font-weight:700\"\u003eGeração\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:16px;color:#1a1a1a;font-weight:700;margin-top:2px\"\u003eEuro 5 (Proconve P7)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsquema Elétrico Ford Cargo 3129\u003c\/strong\u003e — documento técnico em PDF com \u003cstrong\u003e112 páginas em português\u003c\/strong\u003e, cobrindo os circuitos deste modelo (Euro 5 (Proconve P7)). Montado para bancada: 112 páginas do Ford Cargo 3129 com marcador em cada sistema, para achar o circuito em segundos em vez de folhear manual inteiro atrás de uma folha.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCircuitos desenhados neste material\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRetirados do próprio índice do arquivo do Ford Cargo 3129:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTacógrafo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle de climatização\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de freio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLocalização e bloqueio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElevação do segundo eixo traseiro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRádio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmissão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo de conforto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIluminação Interna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarga e partida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo ABS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversor de tensão 24V\/12V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de direção e emergência\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuzes de estacionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVidros\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eA lista completa dentro do arquivo passa de \u003cstrong\u003e20 itens\u003c\/strong\u003e identificados um a um.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que se destaca neste arquivo\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - transmissão manual\u003c\/strong\u003e (43 páginas) — os esquemas elétricos separados por função, na sequência de leitura da fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEsquema elétrico - 8x2\u003c\/strong\u003e (37 páginas) — os esquemas elétricos separados por função, na sequência de leitura da fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuito pneumático - com reboque\u003c\/strong\u003e (1 página) — o esquema do sistema de ar, com reservatórios e válvulas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVistas dos conectores\u003c\/strong\u003e (25 páginas) — a face de cada conector desenhada, com a numeração dos pinos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesenhos dimensionais do modelo\u003c\/strong\u003e (4 páginas) — os desenhos cotados do chassi, com entre-eixos e balanços.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcadores no PDF para pular direto ao sistema, sem rolar página por página.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNa conta final são \u003cstrong\u003e112 páginas\u003c\/strong\u003e divididas em 6 seções, sendo a maior delas \"Esquema elétrico - transmissão manual\", com 43 páginas.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eO que este material cobre\u003c\/h3\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - transmissão manual — 43 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsquema elétrico - 8x2 — 37 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCircuito pneumático - com reboque — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVistas dos conectores — 25 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesenhos dimensionais do modelo — 4 páginas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspecificações e tabelas deste modelo — 1 página\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003ch3\u003ePor que este material compensa\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVocê confere a numeração do conector antes de comprar peça ou terminal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduz retrabalho: com o desenho certo, você não abre painel atrás de fio que passa por fora.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita queimar módulo por ligação em ponto errado de alimentação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUm único arquivo resolve consulta em campo, no pátio e na bancada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVocê imprime só a folha do circuito em que vai trabalhar, sem carregar manual inteiro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePara quem é\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBorracharia e oficina de freio que mexe na tubulação de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsultor técnico e perito de sinistro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrotista e manutenção própria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstudante e instrutor de manutenção diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorista proprietário que faz a própria manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ produto físico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é digital. Você recebe o arquivo e ele fica seu, sem prazo de validade.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem a numeração dos pinos dos conectores?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. Os conectores aparecem identificados com a numeração usada no chicote do veículo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá para imprimir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDá. Você pode imprimir o arquivo inteiro ou só a folha do circuito que precisa naquele serviço.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreciso de programa especial?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Qualquer leitor de PDF abre — celular, tablet ou computador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ o mesmo material que a concessionária usa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ documentação técnica do próprio fabricante. A diferença é que aqui está separado só o que se aplica a este modelo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eProdutos relacionados\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2423-euro5\"\u003eFord Cargo 2423 — esquema elétrico e pneumático (113 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-3031-euro5\"\u003eFord Cargo 3031 — esquema elétrico e pneumático (111 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/products\/esquema-eletrico-ford-cargo-2631-euro5\"\u003eFord Cargo 2631 — esquema elétrico e pneumático (110 páginas)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eGarantias e suporte\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntrega imediata por download após a confirmação do pagamento. Se tiver qualquer dúvida sobre aplicação no seu caminhão, chame antes ou depois da compra: \u003cstrong\u003eWhatsApp (62) 99846-7503\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003econtato@catalogoeservico.com.br\u003c\/strong\u003e. Atendimento por quem entende do material.\u003c\/p\u003e","brand":"CATALOGOESERVICO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50496771293377,"sku":"N2-FORDCM-CARGO3129-E19","price":117.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0598\/6300\/7425\/files\/esquema-eletrico-ford-cargo-3129-euro5_capa2.webp?v=1786649539"}],"url":"https:\/\/catalogoeservico.com.br\/collections\/manual-de-servico-ford-caminhoes.oembed?page=3","provider":"Catalogo \u0026 servico","version":"1.0","type":"link"}